Hi,
Öltemperaturanzeige ist nun schon ein paar Wochen verbaut und neuen TÜV habe ich auch.
Morgens lasse ich meines Motor meistens schonmal laufen, während ich die Scheiben frei kratze. Dabei könnte man glatt meinen mein Rex hätte eine Nebelmaschine integriert, so wie der aus dem Auspuff raucht(oder dampft?). Es stinkt zudem schon stark nach verbranntem Benzin, was ich aber alles als normal bei den Temperaturen und dem Rx8x-Kat empfunden habe. Nur ist mir letztens ein "Bloppen" aufgefallen, dass alle paar Sekunden zu vernehmen war. Ungefähr so als würde sich minimal Druck aufbauen und dann, wenns zu viel ist, wieder entweichen - schwierig zu beschreiben. Hab überlegt, ob es der Kat sein könnte, wobei ich mir da dann wieder gedacht habe, dass er doch gar nicht so stark hinten raus qualmen dürfte, wenn der zu wäre oder?
Außerdem habe ich gefühlt einen zu hohen Spritverbrauch jenseits von 15l. Mit der letzten vollen Tankladung bin ich nur knapp 300km gekommen. Wobei ich hier auch sagen muss, dass ich Arbeitsbedingt pro Tag 2x10km fahren musste. Nächstes WE wird er mal wieder richtig ausgefahren. Die Spritkosten stören mich dabei nicht, aber dennoch würde ich gerne wissen, ob 20l Verbrauch im Winter bei solchen Strecken durchaus normal sein kann oder was im Argen ist? Zündanlage (NGK) hat nun ca. 10k km drauf und wurde auch letztens mal per Sichtprüfung getestet. Spulen sahen noch top aus und bei den Kerzen nur minimale "Gebrauchsspuren".
Ahso, was mir noch einfällt: wenn er warm ist (80 Grad am Ölfilter) und ich z.B. zum Überholen dann höher drehe, kommt danach kurzzeitig etwas wärmere Luft aus der Lüftung. Klingt komisch, ist mir aber jetzt schon öfters aufgefallen.