Hatte das Problem auch noch nicht. Obwohl Zweit- und Spaßauto, bin ich schon oft, auch gerade eben, bei niedrigen einstelligen Temperaturen unterwegs gewesen, und das nicht langsam.
Gelbes Cremiges Öl - Ölwechsel
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Ich behaupte, dass das eben auch noch andere Ursachen haben könnte?! Gibts da irgendwelche Theorien?
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jaja kann, aber ist das auch wirklich so? Also bewiesen meine ich?
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Das ist in einem Wankelmotor nunmal so.
Es ist eine Ursache von mehreren.Ansonsten: zu viel Feuchtigkeit in der Ölwanne, Ölentlüftung nicht ok.
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Viele Leute kippen auch einfach zu viel Öl rein, ist meistens schwer abzulesen bei denjenigen die eh Ölschaum am Peilstab haben, dann kippen sie bis MAX Öl rein und dann gibt's ne Dusche bei der nächsten Max-RPM fahrt auf der Autobahn ...
Viele halten sich dran und füllen eh das ÖL nur bis 3/4 auf, dann gibt's meistens auch keine Probleme, zumindest nicht so schlimm ...
Zitatjaja kann, aber ist das auch wirklich so? Also bewiesen meine ich?
Ja, auch bewiesen ... wenn dein Peilstab wässrig ist und nach Benzin riecht, dann sind BlowBy-Gase in dier Ölwanne gedrungen ...
Wie gesagt, gibt viele Ursachen, bei den meisten liegts aber halt einfach dran das sie keine funktionierende Ölwannen-Entlüftung haben bei Baujahr 2003-2005, das war halt ne Fehlkonstruktion und wurde schnell korrigiert ab BJ 2006.
Einfach lesen, dazu gibt's bestimmt jeden Winter 20 Threads zu mit sehr vielen Infos und Hintergrundwissen
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Zitat von Steven123
jaja kann, aber ist das auch wirklich so? Also bewiesen meine ich?
Aber das reicht uns nicht, da KANN sich ja auch die Nase irren, ich verlange das die Behauptungen der letzen Jahre von einer unabhängigen Quelle geprüft werden - vornehmlich ein Prius Fahrer, der dann den Öl-Schaum in seiner Chemischen Zusammensetzung aufschlüsselt...von Hand, blind, und von der heiligen Maria persönlich gesegnet...
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Aber das reicht uns nicht, da KANN sich ja auch die Nase irren, ich verlange das die Behauptungen der letzen Jahre von einer unabhängigen Quelle geprüft werden - vornehmlich ein Prius Fahrer, der dann den Öl-Schaum in seiner Chemischen Zusammensetzung aufschlüsselt...von Hand, blind, und von der heiligen Maria persönlich gesegnet...
@Master_3 - eric welche Drogen nimmst du? ich könnte grad auch was von dem zeug gebrauchen...
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Sorry Master_3, dass ich etwas erfrage was deinen einzigartigen Wankelkenntnissen als lächerlich erscheint.
Sorry, ist nicht persönlich gemeint aber deine sinnlosen Antworten kannst du dir einfach mal sparen. Du jammerst immer benutzt die Suche weil sonst alles zugemüllt wird, aber deine sinnfreien Antworten müllen noch viel mehr zu.
Es erscheint mir einfach komisch. Ich habe BJ 2003 und keine Mods an Entlüftungen usw. Blocke auch bei niedrigsten Temperaturen auch AB und hatte das einfach noch nie. Mein Seals usw. sind biestimmt auch schon verschlissen - da 145.000 km und hatte das Problem noch nie.
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Das war nichtmal gegen dich gemeint, das ist mehr nen Foren Insider
Fragen kostet auch hier nix.
Zur Erklärung:Die Kilometer Leistung ist relativ, der RX-8 hat erstmal ehr weniger Probleme mit den Sideseals als mit den Apex Seals.
Die Sideseals verschleißen ehr langsamer, so dass meist als erstes die Apex Seals aussteigen.
Und selbst wenn die Sideseals gleichermaßen wie die Apex Seals durch die Bank verschlissen sind würde dies bedeuten das die Apex Seals mit sehr hoher warscheinlich mehr "vorbeilassen" als die Sideseals.
Das Ganze bestätigt sich auch wenn man sich mal beim Rebuild anguckt wie die Trochoiden und wie die Motorplatten verschleißen. -
Alle Jahre wieder ....... kommt nicht nur das Christuskind .....sondern auch.. ???????
Pit
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Das war nichtmal gegen dich gemeint, das ist mehr nen Foren Insider
Dann entschuldige ich mich aufrichtig
Und danke für die Erklärung
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...genau, habt euch lieb!
gibt es eine Empfehlung für ein Mauspad, mit dem man den Ölkühler besonders gut zudecken kann?
Abmaße, Material? -
Einfach ein olles mousepad mit scharzer Unterseite oder so. Falls zu groß, zuschneiden. Daraus braucht man keine Wissenschaft machen.
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...genau, habt euch lieb!
gibt es eine Empfehlung für ein Mauspad, mit dem man den Ölkühler besonders gut zudecken kann?
Abmaße, Material?Auf jeden Fall ein ergonomisches mit Gelkissen !!! .... nur das Beste für den Rex !!!
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Kauf dir doch irgend Ultra-Gaming Mauspad dafür
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Am besten ein Gamermousepad. Oder so ein japanisches mit Brüsten. ist auch gut für den CW Wert .
Aber bei mir tut's zum Beispiel schon seit Monaten 'ne Pappe ;).
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Bin beim Öl nachfüllen sehr genau. Vielleicht liegt s daran. Niemals auch nur nen mm zu viel.
hatte Anfangs mal etwas zu viel drin. Das gab dann schwarze Endrohre, aber er hats recht gut verkraftet. Endrohre sind normal innen blank, außer bei Kurzstrecke.
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