Hallo,
Habe hier im Forum diese Tabelle gefunden wie die Kompressionswerte im Verhältnis zur
Drehzahl sein sollten. Wie kann man das selber berechnen?
Es gibt ja bestimmt eine Formel dafür oder?
Hallo,
Habe hier im Forum diese Tabelle gefunden wie die Kompressionswerte im Verhältnis zur
Drehzahl sein sollten. Wie kann man das selber berechnen?
Es gibt ja bestimmt eine Formel dafür oder?
Wieso willst du die Formel?
Mit der Tabelle lässt es sich doch direkt ablesen...
Ich weiß wann ein motor tot ist aber diese tabelle lesen kann ich nicht irgendwie bin ich dafür zu doof
Master_3 natürlich reicht das
würde aber gerne wissen wie man so was berrechnet muss ja jemand gemacht haben
vielleicht kommt sie ja auch direkt von Mazda keine Ahnung.
Die Tabelle kommt nicht von Mazda
Mazda hat nen Graphen der als Schätzeisen dient xD
Ne Formel (wenn man sie denn unbedingt haben will) lässt sich im Ami Forum finden - wenn Englisch ein Problem sein sollte würde ich noch mal nachgucken, habe sie dort aber definitiv schon gesehen
Hallo,
So endlich Urlaub, habe mich mal mir dieser Tabelle befasst komme aber auch wie d1ox1d einfach nicht klar oder verstehe sie falsch.
Kann mir einer vielleicht erklären wie die zu Lesen ist als Beispiel mal aus der Tabelle
300U/min sagen wir mal 6,50 Bar sind das dann bei 250U/min 7,30 Bar oder.....
Vielen Dank schon mal im Voraus
Und allen ein Frohes und ruhiges Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Müsste es nicht umgekehrt sein? Je höher die Anlasser Drehzahl desto höher die die Kompression und umgekehrt?
Ja, ich meine auch es wäre so.
Mit dieser Tabelle kann man ablesen ob der Motor Tod ist, UMRECHNEN kannste damit nicht!
Links die Bar, oben die U/min und entweder man ist unter oder über dem dicken Strich...
Danke für die Antworten
so habe ich das auch vermutet aber wie oder womit rechnetman dann um es gibt ja einige
Antworten hier die sagen wenn du bei 300U/min 8 bar hast dann sind esbei 250U/min nur noch 7 Bar (nur als Beispiel).
Das ist auch richtig. 1 bar pro 50 Umdrehungen.
Hallo,
Muss leider nochmals was nachfragen und zwar wie berechnet ihr die Kompressionswerte ?
Ich dacht immer es geht so: Kompression / Messdrehzahl * 250 oder ?
Jetzt habe ich diese App im Google Pay Store gefunden RX8 Compression Calculato
die auch hier im Forum schon mal erwähnt wurde (Werkstattbesuch steht an, worauf achten? Startprobleme bei angewärmten Motor )
Nur da weichen die Werte doch schon relativ weit ab.
z.B (vordere Rotor 8,3, 8,0 8,2 / hintere Rotor 8,1,8,1,8,1 alle bei 283 rpm) und warmen Motor (87TKm Laufleistung)
nach meiner Berechnung Kompression / Messdrehzahl * 250
vR: 7,33 ; 7,07 ; 7,24 / hR: 7,16 ; 7,16 ; 7,16
nach der App:
vR:vR: 7,68 ; 7,38 ; 7,58 / hR 7,48 ; 7,48 ; 7,48
Welche Werte stimmen nun?
Nein so einfach ist das nicht umzurechnen....
Das hängt damit zusammen das die Kompression nicht linear sondern exponentiell mit steigender / sinkender Drehzahl zu oder abnimmt
Vielleicht würde es schon helfen wenn einfach mal jemand die Tabelle interpretiert und sagt, was die Zahlen in der Mitte bedeuten
Das kann doch hier nicht ernsthaft daran scheitern eine Tabelle zu lesen....
Ist doch easy:
Links nimmt man die Gewählte Einheit (psi,kpa,bar) und den Wert den man hat.
Dann guckt man in der Zeile den Wert nach der unter den gemessenen RPM steht und schon hat man seinen umgerechneten Wert, oberhalb der Grenze ist der Motor tot, überhalb ist der entweder gut oder kurz vorm tot...
z.B. bedeuten seine 8,1Bar bei 283rpm bei 250rpm 7,9Bar (Falls es Bar sind...)
Das ist ja kein Problem, aber was bedeuten die Zahlen ober- und unterhalb der Linie? Und welche Einheit haben sie? Oder sind das einfach nur "Punkte" wie in einer Rangliste? Nach dem Motto:" Ihr Motor hat 7 Punkte erreicht, das ist noch in Ordnung." bzw. "Sie haben nur 5 Punkte erreicht, das ist leider zu wenig."
Dürfte wohl BAR oder Kg/cm sein.
Aber, ist das nicht Wurst? Grün ist gut, egal ob nun BAR oder sonstwas und Rot ist Kaputt, egal welcher Wert.
Und Gelb heißt, leg schon mal Gelad auf die Seite, demnächst biste fällig. Halt ein Ampelsystem.
Druck schließe ich aus, der steht ja schon in vier verschiedenen Einheiten daneben. Also wird es wohl wirklich eine Art Bewertung sein.
Druck schließe ich aus
Es ist aber natürlich der Druck in bar. Und zwar der Druck, den man messen würde, wenn man mit 250 U/min kurbelt.
Diesen Wert zu ermitteln ist doch der einzige Zweck dieser Tabelle, von der farblichen Interpretation gut/schlecht mal abgesehen.
Konkretes Beispiel hilft vielleicht: Du misst bei 200 U/min einen Kompressionsdruck von 7,0 bar. Die Tabelle lieferft Dir bei (7|200) einen Wert von 8,1 bar. Das heißt wenn Dein Anlasser die nominellen 250 U/min schaffen würde, dann wäre mit 8,1 bar zu rechnen.