Hallo zusammen! Sorry für den nächsten Post wegen der Leistung...
Ich möchte hier mal ein Phänomen beschreiben und gleichzeitig auch fragen, ob jemand das gleiche "Problem" hat.
Folgendes Szenario:
Ich fahre ca. 20km auf der Autobahn. Motor ist also schon warm. Wenn ich jetzt im 6ten Gang versuche, ab 100 km/h zu beschleunigen, kommt die Kiste einfach nicht aus den Hufen... Selbst mit dem 5ten Gang braucht der Wagen ewig bis ca. 130 km/h erreicht werden. Das Anfahren im ersten Gang viel mir auch extrem schwer! Das ging etwa eine Woche so. Einige aus dem dem Forum hier haben mir geraten, einen Kompressionstest durchzuführen (steht bereits nächste Woche an).
Dann, eines Tages auf der Autobahn hatte sich ne Situation entwickelt, bei der ich wirklich zügig beschleunigen musste. Also schaltete ich mit etwa 100 km/h in den 3ten Gang und gab Vollgas bis zum BEEEP. Anschliessend hab ich in den 4ten und 5ten Gang gewechselt und mich schon gewundert, warum der Wagen auf einmal so gut läuft. Ich hab dann ein bisschen herum experimentiert und hab versucht, im 6ten Gang ab 100 km/h zu beschleunigen. Und was soll ich sagen? 160+ km/h waren damit überhaupt kein Problem. Selbst bei leichten Steigungen auf der Autobahn hat er im 6ten Gang ohne Probleme ab 90 oder 100 km/h zügig beschleunigt. Der Motor ertönt dann auch nicht mehr so "röhrend" wie wenn er normalerweise warm ist, nachdem ich ihn bis zum BEEP gedreht habe. Das Anfahren im ersten Gang ist auch kein Problem mehr.
Ich muss diese ganze Prozedur immer wiederholen. Ich starte den Wagen kalt und dann rennt er auch ne weile gut (natürlich drehe ich ihn auf keinen Fall hoch), bis halt der Motor warm wird. Dann verliert er halt mit der Zeit an Leistung. Wenn ich ihn jetzt im 3ten Gang bis zum BEEP fahre, Ist die ganze Leistung auf einmal wieder da... Ich bin echt ratlos. Meine Vermutung ist, dass durch das Steuergerät irgendwie zuviel Benzin in die Kammer gespritzt wird und der Motor dadurch wie absäuft, da er nicht den gesamten Kraftstoff auf einmal verbrennen kann. Natürlich nur bis zu dem Moment, an dem ich ihn hochdrehe und somit das ganze Benzin verbrannt wird. Dann frage ich mich aber, warum das nur im warmen Zustand passiert...
Hatte vergessen was hinzuzufügen: Kat, Zündspulen und Kabel wurden vor ca. 2000km gewechselt. Kerzen sind diese Woche dran (Gab ein Problem mit der Lieferung)
Ich wäre dankbar um Rat