neu erworbener RX8 macht probleme

Der KKS Kat hat offiziell Keine Zulassung. Das heißt: ein pingeliger Prüfer oder Polizist könnte Dir den ankreiden, aber das ist bisher fast nicht vorgekommen. Viele Leute hier im Forum fahren den, auch ich, und hatten bisher Keine Probleme beim TÜV. Die AU packst Du locker mit dem wenn er warm ist.

Die Alternative ist es Dir einen Kat vom @Rx8x bauen zu lassen mit 200 Zeller von hjs und E-Prüfzeichen, welches aber nicht für den RX-8 gilt. Es steht halt eben etwas drauf auf dem Kat im Gegensatz zum KKS.

Das die Zündanlage neu rein gekommen ist hab ich gelesen. Die Zündkabel sind aber noch die alten.
Und es wäre nicht die Zündanlage die schnell den Geist aufgibt.
Wo ist die Zündanlage her?
KKS hab ich auch drunter bin mit gut zureden durch den TÜV gekommen.

Zitat von Marco RX8

Das die Zündanlage neu rein gekommen ist hab ich gelesen. Die Zündkabel sind aber noch die alten.
Und es wäre nicht die Zündanlage die schnell den Geist aufgibt.
Wo ist die Zündanlage her?
KKS hab ich auch drunter bin mit gut zureden durch den TÜV gekommen.

Du weißt das ich alles neu gemacht habe ? xD der der das Forum eröffnet hat hat die nicht komplett gemacht.
Ich glaube hier mischen wir 2 Themen durcheinander.

Ich habe im Keller noch einen Tojosport Kat mit 300 Zellen, der nicht dicht wird. Ich baue den mal ein, habe mir halt immer orginale Kats geholt, da ich kb auf irgendwelche Strafen hatte, aber solange man in der Stadt unter 3000 Rpm fährt ist der Sound ja nicht so laut xD

Ok dann war das das Lachshuhn. (Warum auch immer Lachshuhn, wie der Name zustande kommt würde mich interessieren)
Hatte wohl deinen ersten Beitrag hier falsch im Kopf.
Wo hast du die komplette Zündanlage her?
Und hast du die zu erst eingebaut und dann den Kat getauscht?
Weil anders herum wäre das auch nicht gut.

Lachshuhn ist doch so ne Art Brathahn^^^

Jetzt weiß ich es, und schön ist was anderes.

Bitteschön,ein deutsches Lachshuhn

Zitat von lachshuhn

morgen muß ich mal bei gehen da mein wellendichtring der kurbelwelle vorne õlt.
gruss Frank

du sprichst so nehme ich an von der exzenterwelle?

meinst du an der stelle den dichtring an der aufnahme der unteren riemenscheibe?

Hallo Frank möchte dich ja nicht ärgern aber es gab in letzter Zeit hier Meldungen das es in den USA auch gefälschte d585 Spulen gibt.
Es muss ja einen Grund geben
warum der Kat wieder hinüber ist.

die schraube an der Riemenscheibe hat normales Rechtsgewinde. ich rate dir allerdings dringend davon ab diese zu lösen um den simmerring zu tauschen. sobald du die aufnahme der Riemenscheibe ein stück nach vorn ziehst rutscht ein nadellager aus seiner Position und du bekommst das nur wieder hin in dem der Motor ausgebaut und das frontcover demontiert wurde. ist meines erachtens auch der einzige weg diesen simmerring zu tauschen...

Ob es jetzt eine Fälschung oder ein billiger Nachbau ist, sei dahingestellt. Fakt ist eine originale GM oder AC-Delco-Spule kostet auch in der USA nicht unter $50. Kannst die dann vorstellen welche Qualität in deinem $150-Kit steckt.

Also wenn dann MSD xD
Haste nen Link zu dem Set?

Zitat von Marco RX8

Ok dann war das das Lachshuhn. (Warum auch immer Lachshuhn, wie der Name zustande kommt würde mich interessieren)
Hatte wohl deinen ersten Beitrag hier falsch im Kopf.
Wo hast du die komplette Zündanlage her?
Und hast du die zu erst eingebaut und dann den Kat getauscht?
Weil anders herum wäre das auch nicht gut.

Hab die orginale Zündanlage auf Kfz-Teile24 her und nen orginalen Kat. Beides gleichzeitig eingebaut, bzw. erst Spulen, Kerzen dann Kabel zum Schluss Kat.

Gabs da nicht einen RPM Bereich wo der Kat gekillt wird? Habe vieles gehört das der orginale Kat schlecht sei und schnell schrott geht. Glaube ich baue mal meinen 300 Zellen Kat ein (vorübergehend) und dann irgendwann mal den KKS Kat.

P.s. Danke für die Info und mal ne frage, lohnt es sich wenn man den KKS holt gleich die Stage 1 machen zu lassen?

Zitat von Marco RX8

Hallo Frank möchte dich ja nicht ärgern aber es gab in letzter Zeit hier Meldungen das es in den USA auch gefälschte d585 Spulen gibt.
Es muss ja einen Grund geben
warum der Kat wieder hinüber ist.

P.s.s. Und bei mir war das Problem, dass der Kat ständig kaputt geht nicht bei Lachshuhn xDDDD

Alles so verwirrend wieso habe ich am Anfang nur gesagt, dass eine defekte Zündung den Kat killt xD