Servus
So, folgendes: Meine Kupplung war komplett hinüber, also neuen Satz gekauft, zur Selbsthilfewerkstatt, alles ausgebaut und neue Kupplung rein, alles wieder zusammengeschraubt. Anlasser dreht, aber Motor nicht...also alles wieder ausgebaut, Getriebe runter und festgestellt, das der Zahnkranz vom ZMS nicht mehr fest auf diesem saß. Als vorübergehende Notlösung hab ich ist mit 12 Punkten verschweißt, abgeschliffen und alles wieder zusammengebaut. Anlasser dreht, Motor auch, jedoch will er nicht starten.
Dachte vllt ist er abgesoffen, stand 2 Wochen draußen. Also Zündkerzen raus, gereinigt, Sicherung von der Benzinpumpe gezogen und 8 mal für 6-7 Sekunden orgeln lassen, immer mit paar Minuten Abstand dazwischen. Kerzen waren nur etwas verdreckt. Danach halt die Kerzen wieder rein, Sicherung rein, startet wieder nicht, auch nach mehreren Versuchen. Also erstmal Batterie ans Netz geklemmt und noch paar Mal versucht, hat aber nichts gebracht, auch nicht mit Starthilfespray. Also Kerzen wieder raus, nur leicht feucht gewesen, aber nur kurz. Gemischnebel kam auch aus den Öffnungen. Vllt also Kerzen, die an Masse gehalten, Zündfunke kam.
Jetzt bin ich ehrlich gesagt mit meinem Latein am Ende...Gemisch ist vorhanden, habs sogar von außen einmal gezündet. Zündfunke ist auch vorhanden. Als die Kerzen draußen waren, hat man deutlich gehört das er Kompression aufgebaut hat. Auch hat man gemerkt wenn alles eingebaut ist, er versucht zu starten, es sich so anhört als ob er es nicht schafft, komplett zu zünden.
Ich weiß nicht was ich noch versuchen soll, Zündanlage vor 9tkm neu. Ist der Große, 231ps, kein Kat drin. Muss ich vllt was beachten, neu anlernen oder ähnliches?
Mfg Paul