Ich hab das MXS 5.0 heute auch bestellt. Sowas hab ich schon länger gesucht.
Batterieerhaltungsladegerät?
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ICH habe mich gegen das 3.8 und fürs MXS 5.0 entschieden weil das 5.0 für AGM Batterien nochmals ein extra Programm besitzt. Da ich seit Jahren ne Optima drin habe war das mehr oder weniger wichtig
Ganz genau!
Hatte zwar als ich das Ladegerät angeschafft habe noch ne normale Blei-Säure Batterie in meinem Wagen (nicht der Rex) und wollte direkt für die Zukunft ausgestattet sein.
Deshalb hab ich auch das MXS 5.0 genommen. Nebenbei lädt es ja in der richtigen Ausführung mit Temperatur angepassten Strom was ja ganz sinnvoll ist...Und im Rex hatte ich auch erst eine normale Blei-Säure Batterie. Die hab ich aber im Herbst letzten Jahres rausgeschmissen und ebenfalls ne Optima Batterie eingebaut. Nun kommt es mir wieder zu gute dass ich mich für das MXS 5.0 entschieden habe, eben wegen der Kennlinie für AGM Batterien. Mal abgesehen von den ganzen anderen Programmen die das Gerät bietet
Jetzt hab ich so viel über Ladegeräte geredet dass ich voll Lust bekommen habe meine Batterie nun zu laden xD
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CTEK MXS 5.0 @ AGM Batt
benutze ich auch
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Habt ja noch ganz schön diskutiert hier
Also kleiner Erfahrungsbericht, hab den einen Stecker der bei liegt fix mit der Batterie verbunden. Gerät ist ja auch sehr klein, kann man also locker unter die Motorhaube legen und zu machen, zumindest anlehnen die Motorhaube. Ladegerät macht natürlich genau was es soll, lädt voll und danach geht es automatisch in die Erhaltungsladung. Und zum Preis nochmal was, ich finde 65€ was ich jetzt bezahlt habe wirklich nicht teuer. Sicherlich geht's vielleicht noch ein paar Euro billiger, aber warum sollte ich mich dann ärgern. Hier hab ich für das bissl Geld wirklich ein Top Gerät in der Hand, was unkompliziert funktioniert. Also alles einwandfrei 
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Wie wäre es denn mit einem Dino "Kraftpaket" mit 5 oder gar 8 Ah? Geht dann aber nur mit Strom aus der Steckdose...
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Wie handhabt ihr das wenn ihr keine Möglichkeit habt über den Winter die Batterie direkt am Rex am Erhaltungsgerät anklemmen zu können. Meiner steht über den Winter in einer Tiefgarage.
Kann ich das bedenkenlos im Keller von November bis April laden lassen? Oder ist es besser alle 3-4 Wochen mal für paar Tage im Keller die Batterie dranzuklemmen?
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Dann lieber Plan B, sprich mal so ab und an dranklemmen.
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Rein technisch ist bei einer Bleibatterie ständige Erhaltungsladung möglich oder sogar das beste. In der Tiefgarage hätte ich aber je nach dem Bedenken, was andere Leute so mit Verlängerungskabel und Ladegerät anstellen. Wenn das lange Zeit unbeaufsichtigt da steht, müsste man auch gewährleisten, das auf gar keinen Fall ein Kurzschluss passiert. Falls das Auto den ganzen Winter über nicht gefahren wird, würde ich die Batterie ausbauen und zu Hause laden.
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YEP.
