Magerlauf im Teillastbereich und Vorteile/Nachteile Stage 0/1

  • Eigentlich gehts weniger um den Magerlauf. Denn ob es den gibt wäre egal, wenn er keine negativen Auswirkungen hätte. Er wurde aber als Nr.1-Ursache für das Kat-sterben genannt (k.A. ob jetzt schnell oder langsam).


    Ich glaub noch immer, daß die systembedingte unvollständigere Verbrennung des Wankels da mitspielt. Da tendenziell mager und schlecht verbrannt höhere Abgastemperaturen+HC+CO+O2-Überschuss erzeugt.

  • Zitat

    Ah cool! Ja ist was verwirrend hier, erst gestern waren wir ja wieder an dem Punkt wo jemand meinte das es gar keinen Magerlauf gibt und knallt dann son paar Screenshots von ner OpenLoop Map dahin.


    und die andere denken das es Kennfelder in closed loop gespeichert sind, und wozu
    sind
    LONGFT1 (langfristige Gemischkorrektur)
    SHRTFT1
    (Kurzfristige Gemischkorrektur (vorne))
    SHRTFT12
    (Kurzfristige Gemischkorrektur (hinten))
    http://www.killers4hire.com/fi…html/B3E014018880W08.html
    haben die keine Ahnung



    Versteckte Funktionen



    Adaptive Regelung
    http://www.zawm.be/kfz/Texte/Adaptive%20Regelung.pdf





    http://juchems.com/ServiceManuals/viewfileebdd.pdf



    wenn man ständig mager fährt braucht noch NOx Katalysator
    http://d-nb.info/100596498X/34



    "Die oben beschriebenen Edelmetallkatalysatoren erfüllen auch am mager betriebenen Direkteinspritz-Ottomotor ihre Aufgaben der oxidativen Nachbehandlung von CO und HC. Der reduktive, die Stickoxidemissionen betreffende Reaktionspfad ist im mageren Abgas jedoch unwirksam. Dieses Motorenkonzept erfordert demzufolge ein neues Nachbehandlungskonzept für die Einhaltung weltweiter NOx-Standards. Für den Ottomotor hat sich mittlerweile die NOx-Speichertechnologie durchgesetzt."
    https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnachbehandlung



    oder im Falle RX-8 - Motor reparieren

  • Auszug aus unserem Wiki:
    "Bei Zubehörkats ist Vorsicht geboten. Diese haben oft einen zu kleinen Strömungsquerschnitt. Dieser sorgt für erhöhten Staudruck und erhöhte Temperaturen. Dann schmilzt der Kat wieder und das Trauerspiel geht von vorne los.
    Ein guter Zubehör-Kat ist laut Erfahrungen der OEM Kat vom Wankelshop mit E-Prüfzeichen:"


    :patsch:
    Da lachen doch die Hühner. Da ist genauso Vorsicht geboten, weil Strömungsquerschnitt auch zu klein wie bei den anderen auch - nur zu einem höheren Preis (so wäre es richtig formuliert :P)
    Sorry, den konnt ich mir net verkneifen.


    Sehr interessanter Beitrag!


    Danke @WOORRMSER


    Dann hält der Magerlauf vermutlich garnicht lange an/tritt nur kurz auf und wird ausgeglichen...?

  • Ich habe den Eintrag entsprechend angepasst, danke für den Hinweis.
    Na wenigstens haben die Hühner noch etwas zu lachen.


    Bin schon gespannt, wann von dir der erste Beitrag für das Wiki kommt.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Und auch hier NOCHMALS: Es geht nicht um den Rohrdurchmesser des "Grundrohres" sondern um den Durchmesser an der Stelle wo der Kat ist....
    Kurz nachgedacht dann wärste selbst drauf gekommen...
    Denn sonst müsste jeder hier mit 3" AGA fahren...


    Aber darum geht es dir ja garnicht Retrosic - sonst hätteste das auch in dem Kat Thread weiter geführt. Dir gehts nur ums Sticheln.
    Denn du hast absolut nix zu der Diskussion beigetragen im Gegensatz z.B. zu Woormser.
    Ich weiß auch ehrlich gesagt nicht was du dir davon erhoffst dem Wankelshop bzw Olli trügerische Verkäufe unterjubeln zu wollen...

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


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