Bremssättel müssen dafür nicht komplett ab (nur 1 schraube), aber die Beläge müssen halt runter damit man den Kolben sehen kann.
Würde ich aufjedenfall schnellstens prüfen lassen, kann böse enden und ist halt bei unserem RX8 auch keine Seltenheit das die Kolben fest rosten, gerade bei denen die nicht nur im Sommer bei schönem Wetter damit fahren.
Zumal halt dann auch irgendwann der Bremssattel kaputt geht bzw. die Aufnahme für den Kolben halt auch verrostet wie bei mir und dann wird's gleich 5 mal so teuer als wenn man nur Kolben und Dichtung austauschen muss Kolben tauschen ist ne Sache von 20-30 Minuten und der Kolben kostet auch nur 30Euro oder so (also zusammen unter 100Euro) ... beim Bremssattel gibts aber volles Programm, inkl. neue Bremsflüssigkeit, entlüften usw. usw. und dann kommen da schnell 400-500 Euro zusammen ...
Bei mir hat das ganze nur 3 oder 4 Monate gedauert. Haben beim Bremsbelagwechsel bemerkt das in der Dichtung ein kleiner Riss war ... hatten aber keine neue und habe mir dann halt gedacht das ich das in nem halben Jahr dann machen werde wenn die Scheiben getauscht werden. 3-4 Monate später war's schon vorbei und Kolben und Sattel total verrostet und kaputt.