Kabelbaumbruch repariert kostet knapp 500€

  • Eine Stundemit Kat Demontage , Kat begutachten mit Endoskop Kamera und beide Sondentauschen .

    1)RX-7 FB EZ. 1983 :thumbsup: 2)RX-7 FC Turbo II EZ. 1990 :thumbsup: 3)RX-8 Revolution C EZ. 2007 :thumbsup:

    4)RX ??????????????? EZ.?????????????

  • Bei allen RX-8´s die ich hatte gab es sowas noch nie bei mir und da waren schon einige alte Boecke da.. Halt uns auf dem Laufenden das klingt zu australisch!!

    Und genau deshalb kann sowas schonmal vier Stunden dauern, weil man nicht sofort hin denkt und den Fehler woanders sucht (besonders schlimm wenn das Teil nen wackler hat und mal geht, mal nicht).
    Also als Handwerker find ichs immer blöd so neunmal klug daher zu reden obwohl man garnicht dabei war und die genauen Umstände kennt.
    Ich kann bis jetzt jedenfalls kein Fehlverhalten der Werkstatt erkennen - ganz im Gegenteil, die bemühen sich wenigstens.

  • Was ist daran bemühen wenn man den Kunden zehn Wochen hin haltet bis die Karosserie repariert ist? Und Ist es für dich alles ein Zufall, dass nach den zehn Wochen des wartens wegen der Karosserie beim Rex erst die Zündkerzen, dann der Kabelbaumbruch und dann die vordere Sonde verreckt während der Rex nur in der Werkstatt steht???

  • Zum einen war das hier nicht das Thema (siehe Threadthema und Frage in deinem ersten Beitrag). Und genau nur darauf hab ich mich bezogen.
    Und zum anderen würde ich nicht den Fehler bei der Werkstatt suchen wenn die Zündkerzen fertig sind - so ist das halt bei unserem Auto, da musste Dich selber an die eigene Nase packen.


    Was die anderen Sachen angeht kennt man auch hier nicht die Umstände und Gründe warum das so gelaufen ist (natürlich unschön für beide Seiten)

  • würde sagen am unschönsten für mich.. Die Werkstatt verdient ja an mir, und nicht gerade wenig.
    Zündkerzen wurden vor zwei Jahren gewechselt, deswegen wunderte es mich das die scheinbar schon durch waren. Und in den 2 Jahren ist der Rex keine 15tKM gefahren..

  • Also in diesem Thread ist es gar nicht so einfach sich mal Bild zu machen was mit dem Auto den jetzt eigentlich passiert ist und vor allem in welcher Reihenfolge.
    Zuerst ging es um den Bruch im Kabelbaum, dann sind wir bei Lambdasonden und heisst es mal vorne mal hinten, dann Zündkerzen, jetzt Karroserie und 10 Wochen Standzeit.
    Die ganze Geschichte in chronologischer Reihenfolge wäre mal interessant. Es kann ja auch sein das am Anfang ein Problem war das dann, im weiteren Verlauf, zum nächsten gefürht hat und immer so weiter. Es ist alles immer nur so häppchenweise und chaotisch.

  • genau so gehts in der Werkstat auch ab ;) Also gut hier der genaue Verlauf meiner und dem RX8 seiner Reise




    Zuerst kam die Wartezeit mit der Karosserie plus geplante Diagnosesondewechsel (was ich ihm bei der Abholung nochmal gesagt hatte), die sich zusammen über zehn Wochen hinausgezögert hat. Als er ihn mir danach bringen wollte meinte er, dass er die Zündkerzen wechseln musste da er nicht mehr angesprungen ist.


    Lambdasodne hätte er auch getauscht. Später stellte sich laut seiner Aussage raus, das im Päckchen eine Regelsonde war (Also wohl ne Fehlbestellung von mir damals da ich eine DiagnoseS. brauchte) und die hätte er gewechselt aber laut Mazda war der Fehler ja die Diagnosesonde. Also vordere Sonde wieder raus, die von Mazda wieder rein. Er meinte zu mir, er habe noch eine Diagnosesonde, die verbaut er mir dann.


    Kurz davor kam vom Büro der Werkstatt eine Mail, dass meine belüfteten Bremsscheiben falsch rum montiert gewesen wären. Und somit anstatt Luft rein zu lassen, passiert genau das Gegenteil. Die Dame meinte dann zu mir, dass sie das aber nun korrigiert hätten.


    Nach 11 Wochen hat er ihn mir wieder gebracht, zu den Bremsscheiben meinte er die seien falsch rum drauf aber das macht nix, er hätte es so GELASSEN da alles andere noch mehr ZEIT gekostet hätte. Also seine Frau im Büro sagte mir dies und er sagt mir das....


    Nun gut...
    Aber er ist nun tüv bereit, und beim Tüv musste ich feststellen das einiges nicht fertig war. (Scheinwerfer einstellung, Xenon Waschanlage immer noch defekt, Standlichtbirne kaputt, Motorleuchte immer noch an) Seine Aussage zur Motorkontrollleuchte "Bei mir war sie aus als er ihn mir gebracht hatte". Als ich eingestiegen bin war sie an!! Also ist die Lampe genau dann angegangen als ich ins Auto gestiegen bin um den REX bei mir auf den Hof zu stellen.



    Hab ihn dann drei Tage später wieder gebracht und darum gebeten das noch zu machen und wegen der Lampe nochmal zu schauen bitte.
    Zwei Tage später hat er mir geschrieben er ist fertig, ich könnte ihn holen aber er springt nicht mehr an.
    Okay Fehler sucht er nun. Benzinpumpe bekommt kein Strom mehr.
    Nach einer Woche meinte er, er hätte den Fehler gefunden, Kabelbaumbruch! Kosten 500 Euro wegen der langen Suche danach.


    Die vordere Sonde ginge zwar aber die Heizung der Regelsonde sei defekt, deswegen müsse man die lieber bald mal tauschen. Die hintere FUNKTIONIERT!!! Er hätte mir eine Regelsonde von DENSO für 350 inkl Steuern aus den USA (2 Wochen Lieferzeit)


    Hab ihn dann gefragt das laut Mazda ja die hintere kaputt sei. Darauf sagte er mir, dass er die HINTERE Sonde ausgetauscht hätte, und als Sonde hat er die genommen, die ICH IHM mitgegeben hatte!..... Zuerst sagte er mir also meine bestellte Sonde sei ne Regelsonde, und nun meinte er dass meine Sonde ne Diagnosesonde sei und die hätte er mir nun verbaut.


    Das soll noch einer ihm was glauben....



    Also kronologische Reihenfolge:


    Erst verrecken beim Rex die Zündkerzen, danach bringt er in mir wieder, so das ich durch den TÜV fliege, und danach ist der Kabelbaum und nun die vordere Sonde defekt.
    Also steht der Rex nun seit 12 Wochen in der Werkstatt.



    Sollte ich ihn diesen Sommer noch bekommen :P stelle ich paar Bilder rein, im Bilderthread.

  • Da fällt einem nix mehr ein zu ... musste Dir das nächste mal jemand anderes suchen... Kabelbruch ... wo, an welcher Stelle? Wieso ...? Hört sich alles sehr abstrus an....


    LG
    Thomas

  • Ach herje, das ja graußig!
    Hättest ja ma gleich sagen können was da noch alles für blöde Sachen gelaufen sind :P - denn das relativiert die Sachlage mit dem Kabelbaum ungemein.
    Deine Werkstatt scheint mir hoffnungslos überfordert zu sein.
    Haste Dir die angeblich defekten Teile geben lassen? Wahrscheinlich ist er ihm abgesoffen und er hat dir deshalb neue Zündkerzen verkauft usw
    Tu Dir selbst und deinem Auto am besten nen großen gefallen und such Dir schnellst möglich ne vernünftige Werkstatt

  • Oh man, und ich dachte ich hatte Pech mit meinem Rex. Aber bei mir WUSSTEN wir wenigstens immer was kaputt war und konnten es reparieren... :hihi: . Mein Beileid.


    An das Absaufen, wie @Retrosic schon sagte, dachte ich auch. Ich hatte meinen am Anfang auch mal in ner freien Werkstatt, und so wie sie ihn ständig gefahren, umgeparkt und an und aus gemacht haben war ich mir eigentlich sicher das er da irgendwann absäuft. Ist er aber zum Glück nicht :D .


    Naja, wie gesagt, frag deinen Meister mal ob ihm das passiert ist.
    Und wenn ich jetzt richtig lese ist die finale Diagnose, dass die Benzinpumpe keinen Strom mehr bekommt?

    "Erst wenn der Subwoofer die Katze inhaliert, f***kt der Bass richtig geil!" 1799, Ludwig van Beethoven

  • Finale Diagnose wegen der Benzinpumpe war der Kabelbaumbruch! Muss erst noch zu ihm mir die Teile zeigen lassen. Da er selber Rx8 Fahrer ist, weiß er das man ihn nicht umparken soll