Frage zum Motor

  • Hallo, bin kurz davor einen Mazda RX-8 zu kaufen und habe jetzt von mehreren freunden
    gehört das der Motor sehr früh den geist aufgibt, stimmt das?


    Ps: Es tut mir leid falls das der falsche bereich ist um dieses Thema zu posten, schreibe das erste mal in einem Forum :)
    Ps²: Den ich in Aussicht habe hat 88k km runter, steckt da noch was drin oder ist er kurz vorm aus?

  • puh vorab erstmal herzlich willkommen.
    Es gibt eigentlich genügend Threads die deine Fragestellung klären aber um dir vorweg ein wenig zu helfen.
    Ja bei schlechter Pflege sind wankel Motoren etwas empfindlicher und neigen dazu über Jordan zu gehen.
    Pauschalisieren lässt es sich nicht denn wir haben auch member mlt 180000 auf der Uhr und dem ersten Motor.
    Wenn du dir einen anschaust warmstart beachten ist der schlecht Finger weg.
    Ansonsten kompressionstest machen gibt gewissheit.
    Der sollte pro Rotor 3 Werte liefern + eine anlasser Drehzahl, die Kompression sollt so über 7bar liegen bei 250 umdrehungen das ist solide.
    Ansonsten auf Sachen wie zündanlage achten spulen Kerzen und Kabel.
    Alles andere ist wie bei jedem anderen gebrauchten Auto.

  • gehe mal ins Wiki und lese dich hier mal durch Kaufberatung dann werden viele von deine Fragen und die die noch folgen
    werden zum größten Teil beantwortet.
    ansonsten noch viel Erfolg.

    2003er Revolution 192PS Titangrau-metallic. GFK Spoilerstosstange "extreme"von ATH, eloxierte Grilleinsätze in schwarz.
    Linsen-Nebelscheinwerfer,ATH-Tagfahrlichter, TRC- Heckspoiler Shogun1,400 Zeller Metallkat,Remus Sportanlage 2x 100mm Endrohre, Bilstein B12 Pro Kid ,
    Borbet 8J/19H2 ET40.ATH-Seitenschweller.

  • haben meine freunde auch gesagt damals ...


    und hey! sie hatten recht! :P

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
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    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

  • Wieviele Kilometer hat sein mittlerer Motor nochmal gehalten? Diesen Wert sollten wir den Neulingen, die sich nicht schlaumachen, als Laufleistungs-Beispiel auftischen. Nicht immer nur die 180k vom Master. Dann denken die nochmal gründlicher drüber nach und machen sich selbst schlau.


    (Ja, das hatte natürlich seine öligen Gründe, aber auch so kann es gehen.)

  • Also alles im allem kann man sagen, das der Wankel eine etwas mehr begrenzte Lebensdauer hat - beim HKM sagt man 200-300tkm ist ehr die Regel, beim Wankel ist es schon gut wenn du 200.000km erreichst.
    Das hängt aber vor allem von der Pflege ab, ein Wankel verzeiht keine Fehler, viele Defekte führen schnell zum Motortod (Zündanlage defekt, Kat zu, Falsches Öl, garkein ÖL, Motor zum Kochen bringen usw usw).
    Wenn man sich einen RX-8 mit 80.000km holt (vorrausgesetzt die Kompression ist i.O.) und etwa 20.000km im Jahr fährt - würde ich dir ganz einfach ans Herz legen 300€ im Monat an die Seite zu legen - so haste das Geld für einen Rebuild incl Verbresserungen nach 2 Jahren dicke drin - und wenn er nach 2 Jahren nicht hoch geht sparste weiter 300€ P.m und hättest dann ne aussicht auf Turboumbau...

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...