Huhu Leute
Hab gestern mal wieder nen Service beim Freundlichen durchführen lassen und hab dabei gleich noch die Kompression prüfen lassen. War leider nicht ganz so befriedigend, wenn man dem Wiki hier Glauben schenken darf.
Hier mal die Werte:
1.Rotor: 6.5/6.7/6.6 @289rpm
2.Rotor: 5.1/5.5/5.5 @289rpm
Ich nehm mal an, der Motor war nicht mehr ganz so warm als sie Test durchgeführt haben. Auf jedenfall sind die Werte nicht mehr so optimal nehme ich an. Laut unserem Wiki sollte ich mit erheblichen Warmstartproblem zu kämpfen haben. Hab aber mal nen 2.0KW Anlasser, ne neue Batterie und vor 15000 km die komplette Zündanlage ersetzen lassen.
Ich kann aber sagen, das er zurzeit im kalten, sowie im warmen Zustand innerhalb von 1-2 Sek immer anspringt. Nebenbei fahre ich immer mit Premix (1:250-300 Idemitsu).
Ich hab mich dann ein wenig mit dem Werkstattchef unterhalten, und der meinte ebenfalls das die Werte nicht optimal seien, aber das Weiterfahren für die nächsten 40000km kein Problem sein sollte.
Nun was meint ihr dazu? Ich hab mich auch noch informiert was ein komplett neuer Motor kosten würde inkl Dichtungen und Aus/Einbau. Wir sind auf etwa 10000 Fr (Wohnhaft in der Schweiz) gekommen. Bei uns gibts leider nur einen der Motoren überholt und dabei kommt man auch ca auf knapp 7000. Ich denke mir das ich in den nächsten 2-3 Jahren einen komplett neuen Einbauen lasse, wenn ich wirklich noch 40000 ohne Probleme schaffe. Der Wagen wird nicht im Alltag bewegt, nur bei schönem Wetter oder Ausflügen. Hobby halt. Im Alltag fahr ich nen Fabia
Was ratet ihr zu tun oder eure Meinungen dazu?
Ach ja, der Wagen hat jetzt 110000km drauf, ich bin der 2.Besitzer (gekauft bei 67000km) und hat Jahrgang 2004, Noch mit der alten Ölentlüftung.
Wie schon gesagt, der Wagen fühlt sich während der Fahrt nicht schlecht an. zieht Gut durch, startet immer brav, hat keinen Ölschaum und auch keine Pfütze im Ansaugtrakt.
Danke euch im voraus für eure Meinungen.