@ Steven123
Ich werde den Schlauch einfach mit dem Originalen Filter Kasten verbinden
@ Steven123
Ich werde den Schlauch einfach mit dem Originalen Filter Kasten verbinden
ja ist genug Kaltluft hab noch ein Trichter dran gebaut
@ Steven123
Ich werde den Schlauch einfach mit dem Originalen Filter Kasten verbinden
Welches Gitter hast du eig da in der Front? Und hast du ein Bild der gesamten Front ?
Einfach vom Luftfilter einen Schlauch legen in den Innenraum und an die Lüftung anschließen.Dann Klima auf Kalt stellen und Motor kriegt beste Kaltluft
Welches Gitter hast du eig da in der Front? Und hast du ein Bild der gesamten Front ?
http://www.ebay.de/itm/like/26…=106&chn=ps&ul_noapp=true denke mal dieses :D?
Genau die von EBay sind sehr robust und ich wollte auch große Maschen mag diese feinen Aludinger nicht.
Die lassen auch genug Luft durch musste halt die Ölkühler extra nochmal schützen das habe ich dann mit feinem Edelstahlgitter verkleidet.
...ich geh soweit und sage, er ist das beste was gibt. filter darin tauschen gegen einen bmc und perfekt is
NÖ!!
Olli dann teil mit uns was denn besser wäre lass uns nicht dumm sterben T_T.
Ich DENKE er wird zustimmen das z.B. die Revi Box mit Duct oder z.b. das AEM/MS Intake Mehrleistung bringen können, aber ihr volles Potential erst nach einer Abstimmung auspielen können...aber das machen die wenigsten...
NÖ!!
Du hat doch was genommen ey
Einbildung ist übrigens auch eine Bildung AEM wirbt mit einer Steigerung von +8.4 PS @ 7300 RPM
Diese sogenannten Mehrleistungen sind nach Abstimmung des Fahrzeugs ... nicht einfach eingebaut und los gehts.
NÖ!!
Das ist mal ne nutzlose Nullaussage.
Genau die von EBay sind sehr robust und ich wollte auch große Maschen mag diese feinen Aludinger nicht.
Die lassen auch genug Luft durch musste halt die Ölkühler extra nochmal schützen das habe ich dann mit feinem Edelstahlgitter verkleidet.
Danke schonmal^^
Aber ich meinte eig wo man die komplette Front sieht.
Das Problem bei den meisten Racinggittern aus dem Zubehör ist, dass die viel zu Blickdurchlässig sind, ergo sieht total beknackt aus weil man alles dahinter sieht.
Habe bei dem Mazda 3 meiner Schwester n Pakpfeifer Kühlergrill verbaut und das Gitte ist so durchlässig man sieht einfach alles und das sieht so scheisse aus
genau deswegen setzten ja einige auf dicke bzw. tiefe Gitter. ich auch. du kannst halt nur reingucken wenn du genau davor auf allen vieren krabbelst. ansonsten kannst du da nicht reingucken ...
gefällt mir bei den meisten alu gittern halt auch nicht das man da die innereien sehen kann.
ich hab auch ein ähnliches gitter von ebay, da siehste auch nur durch wenn genau davor bist auf selber höhe ...
ich habe den Frontträger auch schwarz matt lackiert weil mir das auch nicht gefallen hat...
also ohne abstimmung und nur tausch...luftfilter gegen luftfilter/ box, war keine besser als die oem oder die von racing beat aufn dyno....guckt mal bei youtube, da war/ ist ein vergleich. darum fahr ich die box(modifiziert) auch noch bei meinem
So ich grab den Thread mal aus.
Also im Endeffekt kann man festhalten, daß zwar alles was Frischluft bringt, etwas bringt aber erst richtig mit einer ECU Optimierung und das Luftfiltereinsätze an sich nichts bringen also sodass man getrost den original Papierfilter nehmen sollte?
Gruß Tobias
getrost den original Papierfilter nehmen sollte?
Ja .. Du kannst nicht nur getrost den PApierfilter nehmen .... der hat sogar die beste Filterleistung von allen
so wie ich das mal irgendwo gelesen habe wurde selbst in den RX8 Racecars der originale Papierfilter verwendet