Fix: Öldruck fällt im Leerlauf
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@deengebacher
Genau so habe ich mir das gedacht.
Bin nur nicht so tief im Forum drin, bzw. habe erst vor Kurzem wieder angefangen, aktiver mitzulesen, dass ich leider nicht um die Existenz einer solchen Liste weiß, sollte sie bereits bestehen.Oh ihr Forengötter und die, die es werden wollen; bitte erleuchtet uns!
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anderes Kühlthermostat
Wozu? Völlig unnötig in Deutschland ... der wird dann noch schlechter warm wenns kalt ist. Sinnvoller ist im Steuergerät die Temepratur für die Kühlerlüfteraktivierung etwas abzusenken das die Lüfter etwas früher anspringen.
Sinvoll ist auch ein Thermostat für die Ölkühler nah am Motor verbaut dann wird er bei tiefen Temperaturen wesentlich besser warm da das Öl nicht immer die weiten Wege bis zu den Ölkühlern muss.
Während der Fahrt geht er ja locker auf 3-4Bar...
Das ist auch noch wenig ... seltsam. Vielleicht wirklich die Lager ... sind die 180000km der erste Motor?
LG
Thomas -
@Master_3 würden wir keinen zusätzlichen Öldrucksensor/-anzeige haben, würden wir doch gar nicht merken, dass unser Öldruck bei Leerlauf so niedrig ist. Der war bei mir seit dem Einbau der Anzeige im Frühling letzten Jahres (ca. 83.000 km) so und da hatte ich das Öldruckerhöhungskit nicht verbaut. Dieses Jahr im April (ca. 86.000) das Öldruckerhöhungskit verbaut und im Leerlauf ist der Öldruck weiterhin bei ca. 0,5 bar. Den höheren Öldruck hat man nur beim Fahren in höheren Drehzahlen. Ich denke mir, dass das normal ist.
@Spawns Maschine kann man ja nicht als Referenz nehmen
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Dieses Jahr im April (ca. 86.000) das Öldruckerhöhungskit verbaut und im Leerlauf ist der Öldruck weiterhin bei ca. 0,5 bar. Den höheren Öldruck hat man nur beim Fahren in höheren Drehzahlen. Ich denke mir, dass das normal ist.
Der Öldruck hängt von versch. Faktoren ab hauptsächlich:
-Größe der Düsen für die Rotorkühlung
-Zustand der Haupt- und Rotorlager
-Zustand der Ölpumpe
-Öldruckregler
-Ölviskosität und TemperaturIm Leerlauf bei 90°C Öltemperatur hab ich mindestens 1,2 Bar Öldruck (Öldruckerhöhung auf ca. 110PSI max.)
0,5bar hört sich arg wenig an.....wobei ich denke das der OEM Öldruckschalter sicher erst bei 0,3bar oder weniger meckert.
Hab aber auch ne neue Ölpumpe und der Motor hat erst 17000km runter.
LG
THomas -
@Spawns Maschine kann man ja nicht als Referenz nehmen
wie kommt ihr auf mich?
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@infiltr8 Kühlersteuerung ist schon lange geändert
Ja es sind 186.000 auf dem ersten Motor.
Und da ich die Anzeigen schon ein paar Jahre drin habe weiß ich auch das 0,5 Bar net normal sind, es war immer so das wenn das Öl um die 90°C hatte der Öl Druck bei etwa 0,8Bar war aber jetzt geht er wie gesagt auf bis 0,2 runter....der Öldruckschalter sagt garnix, erst wenn er wirklich auf Null Bar ist... -
genauso wie die kühl.temp.anzeige
habe meinen ölkreislauf auch komplett geändert(größer) sowie ein erhöhungskit. die oem druckanzeige ist immer da wo sie sein soll. -
Ja, manchmal wunderts mich das der Drehzahlmesser sich so schnell bewegt
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dafür sollte sich die tanknadel umso langsamer bewegen
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@infiltr8 ne drin ist 10w40 - Montag wird nen Ölwechsel gemacht dann mal schauen obs besser wird.
Also ansonsten ist der Druck auch wirklich Zügig da und geht auch bis 5,5bar, aber wenn man eben an der Ampel steht (von Ampel zu Ampel unterschiedlich - kein Scherz) sinds mal 0,8 dann mal 0,2 dann wiederrum 0,5...@Master_3 würden wir keinen zusätzlichen Öldrucksensor/-anzeige haben, würden wir doch gar nicht merken, dass unser Öldruck bei Leerlauf so niedrig ist. Der war bei mir seit dem Einbau der Anzeige im Frühling letzten Jahres (ca. 83.000 km) so und da hatte ich das Öldruckerhöhungskit nicht verbaut. Dieses Jahr im April (ca. 86.000) das Öldruckerhöhungskit verbaut und im Leerlauf ist der Öldruck weiterhin bei ca. 0,5 bar. Den höheren Öldruck hat man nur beim Fahren in höheren Drehzahlen. Ich denke mir, dass das normal ist.
@Spawns Maschine kann man ja nicht als Referenz nehmen
Ich habe die Pro Sport anzeigen verbaut und Messe per Sandwitchadapter am Filter. Bei mir das gleiche. wenn das Öl heiß ist 90 °C - 100 C° und ich dann im Leerlauf an der Ampel stehe sinkt der Druck mal auf 0,5 Bar. Die Drehzahl ist dann aber auch bei ca. 700 rpm.
Sobald man das Gas nur etwas antippt steigt der Druck rapide an.
Nun habe ich auch das Öldruckerhöung-Kit verbaut und das Verhalten ist das gleiche. Im Stand kann es mal richtig niedrig werden. Jetzt war das tiefste etwa 0,7 Bar. Ziemlich gleich mit der Drehzahl. Dafür geht es jetzt richtig ab sobald man aufs Gas tritt .Achso, Baujahr 2004 mit knapp 68 tkm gelaufen. Sorgen mache ich mir deswegen jetzt keine
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das erhöhungskit erhöht ja glaube ich auch nur den druck unten für die rotorkühlung und lager. glaube an der "einspritzung" und Gehäuse ändert sich nix
bin aber nicht sicher
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Also Sorgen sollte man sich schon machen, denn
1. Ist das nicht normal (ich hatte die Anzeige schon lange drin).
2. Ist mein Motor 8000km später in den Himmel gewandert und die Probleme nahmen ab der Sache mit dem Öldruck immer weiter zu. -
Also Sorgen sollte man sich schon machen, denn
1. Ist das nicht normal (ich hatte die Anzeige schon lange drin).
2. Ist mein Motor 8000km später in den Himmel gewandert und die Probleme nahmen ab der Sache mit dem Öldruck immer weiter zu.Was war denn das Minimum bevor es so wenig wurde?
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Und da ich die Anzeigen schon ein paar Jahre drin habe weiß ich auch das 0,5 Bar net normal sind, es war immer so das wenn das Öl um die 90°C hatte der Öl Druck bei etwa 0,8Bar war aber jetzt geht er wie gesagt auf bis 0,2 runter....der Öldruckschalter sagt garnix, erst wenn er wirklich auf Null Bar ist...
Sorry, hatte das eben überlesen.
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Standgasdrehzahl leicht erhöhen lassen?
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Du hast einen Lagerschaden am vorderen Stationärzahnrad.
Wenn die Lager ok sind hat der Motor im Stand 1.0 bar Druck wenn er warm ist.Gruss Dirk
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Ich habe gestern noch mal genau beobachtet.
Nachdem ich richtig teuer gegeben habe mit Öltemperatur knapp über 100 C° am Filter ist er einmal kurz auf 0,7 bis 0,8 Bar gefallen. Bei normalen Temperaturen bin ich immer über ein Bar. Fahren tue ich aktuell noch das original 5W-30.
Wird nicht eher dies das Problem sein?Lagerschaden wäre natürlich echt doof.