Hallo zusammen.
Ich habe ein Problem mit den LS2-Spulen von @mazdateamFabian
nun Chronologisch:
Im Winter, als der Rex im Winterschlaf war habe ich von @mazdateamFabian LS2 Spulen bestellt und verbaut. Durfte natürlich nicht fahren, da Saisonzulassung. Als ich dann endlich fahren durfte und meine Wagen aus dem Winterschlaf geholt habe sprang er, wenn er kalt war recht schlecht an, warm ging teilweise gar nichts. Also Fehlersuche, erstmal eine Motorreinigung mit Balistol, inkl. Übernacht einweichen etc. das hat nichts gebracht. Anschließend eine normale Reinigung mit ZZ-Cleaner. Ebenfalls ohne Erfolg.
Ich dachte die Batterie wäre vielleicht hin oder der Anlasser mittlerweile zu schwach, also Batterie prüfen lassen, die war okay. Anlasser hier aus dem Forum, zwar wieder 1,2kW, aber neu, ebenfalls ohne Erfolg, obwohl sich das mit dem Anlasser echt gelohnt hat.
Bis zu diesem Moment habe ich ca. 1,5 Tankfüllungen verbraucht. Nur es mal zeitlich einzugränzen. Zwischen durch ist der KKS-Kat drunter gekommen, aber außer Tonänderung gab‘s nicht viel zu bemerken.
Dann habe ich die Zündspulen ins Visier bekommen und habe auf meine alten OEM Spulen (ca. 50tkm) zurück gebaut und siehe da der Wagen springt an als ob nie was gewesen wäre. Warm, kalt egal.
Damit habe ich mich an @mazdateamFabian gewendet und er erklärte mir, dass die Massean an die Batterie eine eine schlechte Idee ist und das Problem wahrscheinlich damit zusammenhängt. Also wieder alte Spulen raus, LS2 Spulen rein und testen, hierbei Masse an Motorblock. Mit demselben Ergebnis der Wankel springt nur schwer an und tut so als ob keine Kompression da wäre.
Spulen wieder zurück gebaut und alles samt Kabel zu @mazdateamFabian geschickt.
Er hat die Spulen irgendwie getestet und anschließend zu mir zurück geschickt, mit der Begründung die sind voll okay und es wären Kabel Locker gewesen was ich auch die Fehler verursachen sollte. Wobei ich die Spulen beim Einbau 10x geprüft habe und vor dem Rückversand alle demontiert und kurz sauber gemacht habe. Wie es aussieht fehlt bei eine Stecker die Einrastenase oder wie auch immer das ding am Stecke heißt.
Also habe ich gesagt okay, vielleicht bin ich ja wirklich zu blöde und habe die Spulen nochmal verbaut um sicher zu stellen, dass nicht wirklich einfach mal ein Stecker locker war.
Resultat: mein Wagen will mit den Spulen nicht anspringen.
@mazdateamFabian beharrt darauf, dass die Spulen in Ordnung sind und er die so nicht zurück nehmen kann und ich verstehe nicht wo das Problem liegt. Die Spulen funktionieren offensichtlich nicht oder übersehe ich etwas? Gibt es Leidesgenossen?
Fazit: Spulen 3x hin und her gebaut, alte Spulen laufen 1A, LS2 gar nicht gut. Das ich 6x Spulen umgebaut habe und nur bei den LS2 Spulen dieselben Fehler wiederholt gemacht habe… sehr unwahrscheinlich.
Grüße
zzz