aber Proxes gibt es ja auch viele verschiedene
T1R hat ein Kumpel auch. Er meint ganz gut.
R1R sind bisschen sportlicher und
R888 sind die semis
Reifen Saison 2016
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ich meinete die t1r
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so ich konnte die federal rsr jetzt knapp 1700km testen und kann definitv sagen, im trocknen stehen sie meinen michelin pilot supersport in nix nach. nass und kalt ist der michi aber deutlich besser. ok dafür kostet er auch mehr als das doppelte. daher, wer einen schnellen und klebrigen reifen für den sommer sucht-> federal. wer auch bei regen und im herbst bei unter 10grad fahren will, lieber der michi
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Moin Jungs, ich stelle meine Frage mal hier.
Ich brauche dieses Jahr nen neuen Satz Reifen. Hatte mich eigentlich für die neuen Hankook entschieden.
Jetzt bin ich hier auf die Federal 595 rs-r gestoßen.
Da ich nur bei schönem Wetter fahre sollten die doch gehen?
Oder gibt es da Einwände.
Bin aber auch für andere Optionen offen.
Danke für eure Meinungen.
Mfg Marco -
Nimm keine Nankang Ultra Sport NS2 oder wie die genau heißen
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Da gebe ich dir grundsätzlich Recht. Ich fahre auch im Straßenverkehr nicht wie ne gesengte Sau.
Da reicht mir ein normaler guter Reifen völlig aus.
Ich wollte nur dieses Jahr endlich meine Gutscheine für Oschersleben einlösen und dafür nen Reifen haben mit dem ich gut unterwegs bin.
So wie ich es hier gelesen hab soll der Federal noch halbwegs Alltagstauglich sein.
Da ich mit dem Rex eh nur wenig fahre und das bei schönem Wetter denke ich das das in Ordnung ist. -
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Pilot Super Sport ist absolut rennstreckentauglich
absolut. der ist hammer hatte ich vorher und war zufrieden damit.
ich fahre jetzt den federal rsr und bin sehr sehr zufrieden mit diesem. im regen ist er eher schlecht aber auf trockener strecke min. wie der Pilot ss wenn nicht sogar besser. kann es vergleich, hatte/hab ja beide reifen.
momentanes Fazit...ich würde mir den rsr wieder holen
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bin mal gespannt wie sich meine neuen Conti Sport Contact 6 dieses Jahr im Tiefflug machen
gibt es ja leider erst ab 19 zoll ...
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Wir dürfen ja den 225/40 R18 nicht ohne weiteres fahren. Und 225/45 R18 gibts den RSR wohl leider nicht.
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Was heißt wir?
In Deutschland sollte das gehen.
Die Örei Fraktion muss glaube ich am Tacho was machen wegen Abrollumfang etc. -
In Deutschland darfste doch nicht 225/40 R18 auf dem Rex fahren...
Zumindest nicht ohne Abnahme/Eintragen, und macht doch wieder quasi niemand. Irgendwo hab ich mal einen gelesen der das eingetragen bekommen hat, aber nicht ohne weiteres. -
Das mit dem eintragen war mir klar, aber das es da Probleme gibt habe ich noch nicht gelesen.
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225/40 R18
lass es eintragen. bei mir steht die größe in den papieren.
@ marco...echt?! hab nix bekommen!
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ich nehm alles zurück...habs eben gesehen und geantwortet. entschuldige. best überlesen
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ich bringe die Diskussion mal von der Shoutbox hier rein.
Da muss ich mal kurz einspringen. Reifen funktionieren im Trockenen immer besser je weniger Profil sie haben. Wenn es um den Trockenvergleich geht von vorher zu nachher und die vorherigen Reifen waren nicht zu alt, dann kann man das schon gut vergleichen.
Im Nassen spielt die Profiltiefe natürlich eine immense Rolle.
Das die ganzen Premiumsommerreifen sich im trockenen nicht viel geben kann ich so nicht bestätigen. Wenn die Reifen tatsächlich richtig im trockenen gefordert werden und Temperatur bekommen, dann trennt sich die Spreu vom Weizen.
Für den Dailyfahrer natürlich absolut uninteressant, aber für den sportlichen Gentleman-Fahrer/-Heizer ist das durchaus interessant. Wenn Semis für diesen zu teuer/zu gefährlich sind (Nässe), dann ist es schon interessant welcher Sommerreifen, genauer UHP Reifen die meisten Reserven im Trockenen bietet.
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Dazu kommt nicht nur der Grip der einen Unterschied macht, wenn ich da an meine AD08R denke, da sind die Flanken mit einem ordentlichen Stahlring verstärkt (gibt es auch bei "normalen Reifen" aber nicht in dem Maße), bringt genau 2. Ergebnisse:
1. Der Rex lenkt nicht mehr, der hüpft von Spur zu Spur, die Lenkung wird arg Präzise, da der Reifen sich an der Flanke so nicht mehr verformt.
Und 2. Der Mech der dir die Reifen aufzieht wird dich für immer hassen.Wenn man natürlich davon redet, dass man mit Reifen X von Michelin die Autobahnabfahrt mit 80km/h schafft, und mit dem Reifen von Hankook auch und daraus resultiert, dass die Premium Hersteller alle mit 80 diese Kurve packen, dann kann ich das nur bestätigen, dat schafft auch ein Ling Long
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