Roststellen an Heckklappe und Radlauf - Was ist zu tun?

  • Da kommt ja einiges zusammen. Ich hoff mal, dass die Schweller noch in Ordnung sind, wobei ich in Erinnerung habe, dass die Schweller damals bei der Besichtigung ganz gut aussahen.



    EDIT: Grad noch die Antwort von Master_3 gelesen:



    Die Frage die du dir stellen müsstest ist: Warum zum Teufel haste den Wagen mit Rost gekauft ....


    Der Wagen ist ja sonst in einem guten Zustand. Motor und Zündanlage noch nicht wirklich alt, dafür war der vom Preis wohl wirklich OK.


    EDIT 2: Habe gerade auf Ebay die Heckklappe hier gefunden:


    http://www.ebay.de/itm/Heckkla…16b88b:g:5LUAAOSw0HVWDYb7


    Wäre sogar, wenn ich das richtig sehe, in genau meiner Farbe. Was meint ihr?

    2 Mal editiert, zuletzt von Razor () aus folgendem Grund: Ergänzungen

  • Da würde ich mir noch unbedingt die Innenseite um das dritte Bremslicht und die Nähte am Rand anschauen wollen. Die gezeigten Bilder sagen rein gar nichts über den Zustand aus...


    Probiere doch mal übers Forum hier... vielleicht hat einer eine sehr gute liegen.


    Die Schwelle von deinem würde ich mir auch mal von innen mit einem Endoskop / Endoskop- Kamera anschauen...

  • Einfach mal nach Rost oder anderem Bild fragen. Die anderen sind deutlich teurer auch teilweise mit Rost.
    Wäre fast zu schön um wahr zu sein.

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

  • Hab den Verkäufer schon angeschrieben. Von außen sieht meine auch nicht schlechter aus als die angebotene hier. Der Preis wär natürlich einwandfrei :)



    Die Schwelle von deinem würde ich mir auch mal von innen mit einem Endoskop / Endoskop- Kamera anschauen...

    Habe ich leider nicht. Gibt es sowas in Werkstätten?


    EDIT: Lol, in meinem Blau scheint es auf eBay ja ziemlich viele zu geben. Einfach mal bei eBay nach "rx8 heckklappe" suchen, find dort fast ausschließlich welche in diesem dunkelblau :D

  • Was ist eigt mit der Durchrostungsgarantie von Mazda? Wie funktioniert des genau? Kann man nicht einfach zu Mazda fahren und fragen, ob man da was machen kann wegs Garantie?


    Voraussetzung wäre dann wahrscheinlich scheckheftgepflegt bei Mazda, oder?!

    // #3 MPS BL //


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    Baby:

  • Jupp...gibt extra bei den Inspektionen "Karosserie und Lack Durchsichten"

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


  • Naja, jetzt wurden aber nur die einwandfreien, sauberen Methoden empfohlen.
    So wie die Hecklappe aussieht, ises ja wirklich nur von innen. Da kannste auch alles schön metallisch blank schmirgeln und schleifen, dann stink normale Rostschutzgrundierung (für so Hobbyheimwerker aus dem Baumarkt).
    Und dann nimmste Dickschichtfarbe (nicht dünner als 5 qm pro Liter und vorzugsweise mit Eisenglimmer). Die bekommste nicht im Baumarkt sondern beim Fachhändler auf Nachfrage oder im Internet.
    Diese Farbe wird auch auf Brückengeländern verwendet und ist deshalb besonders schlag u. kratzfest + säureresistent (salz) + extrem Witterungsbeständig.
    Davon dann 3 Anstriche, das Zeug ist dann so dick drauf, dass allein dadurch schon keine Chance besteht, dass da noch irgendwie Luft oder Feuchtigkeit auch nur ansatzweise ans Metall kommt.


    Das ganze sieht dann natürlich nicht gut aus, da es kein Autolack in Wagenfarbe ist. Aber innen in der Heckklappe könnte man damit ja auch leben. Dafür haste dann für ca. 50€ erstmal etliche Jahre ruhe und brauchst nicht gleich ne neue, wenn überhaupt.


    Genauso könnte man sogar in den Radkästen Arbeiten, da schaut eh niemand so genau hin, wenn die Farbe einigermaßen passt, fällt sowas nur auf wenn man genau hin schaut. Wären in dem Fall ja eh nur nen paar kleine Punkte


    Wie gesagt, ist nicht die fachmännische Lösung und ich selber würds auch erstmal nur machen um den Rost einzudämmen bevor ichs ordentlich machen lassen kann.
    Oder man freundet sich halt mit der "Optik" an
    Ist aber erstmal die günstigste Möglichkeit, die trotzdem ordentlich was bringt.

  • Wenn du bei der Heckklappe alles "ordentlich metallisch blank schleifst" ist aber nix mehr übrig um deine Zauberfarbe drauf zu schmieren.


    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... außer durch Brennkammervolumen!



    192er, Invidia Q300, 200 Zeller Metallkat, DiamondKFZParts Pulleys,
    Sohn Adapter, 6 Gänge, Spurplatten VA 40 HA 60, H&R Federn 45mm tiefer,
    Hotchkis Stabis VA+HA, Fahrwerksbuchsen PU


    Totalschaden: 31.05.2015

  • Und Rostgarantie bekommt auch nur der, der jedes Jahr ganz brav seinen Kundendienst be Mazda hat machen lassen... alle anderen schauen eigentlich fast immer in die Röhre.


    Die andere eBay Heckklappe ist auf der Oberseite strak verkratzt... also lackiert werden muss die auch.
    Unten am Fanghaken, an der Naht sieht die auch nicht so vertrauenserweckend aus. Da scheint sich der Lack auch schon zu heben...


    Ich habe mir alle Heckklappen in blau in der Bucht angeschaut. Die sind alle nicht so weit von deiner entfernt. Da hat es sogar eine, da sind auf der Außenseite die Rostpunkte durch den Verkäufer bereits angezeichnet, und auf der Innenseite ist fast der ganze Rand bereits braun.

  • @Str!k3r schaut jetzt auf dem Bild nicht so aus als ob da nichts mehr übrig wär. Wenn doch, dann die alte Farbe + alles Rost weg was gerad geht, Zauberfarbe (damit bekommste auch Löcher zu :P ), dann hält das immerhin auch ne ganze weile.
    Er wollte ja wissen, was man tun kann um das ganze etwas aufzuhalten und das hilft definitiv.
    Das man es trotzdem ordentlich neu machen sollte ist ja selbsterklärend.


    Auf jedenfall find ich das erstmal besser als irgend ne abgeranzte Heckklappe über ebay zu kaufen, die dann auch wieder gammelt.
    Besser jetzt erstmal mit Zauberfarbe flicken und dann ne komplett neue kaufen sobald es die Finanzen zulassen (das scheint hier ja auch das Problem zu sein).
    So würd ichs machen an @Razor s stelle.

  • Oder nen Carbonkofferraumdeckel kaufen...der SOLLTE EIGENTLICH nicht Rosten :D

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  • Naja ich würde mitm Negerkeks drüber gehen, das ganze soweit weg machen bis es wenigstens etwas metallisch aussieht (wenn man dann schon durch is hat mal halt pech) dann erstmal Fertan rostumwandler drauf, das geht wenigstens halbwegs. Danach nochmal ne Schicht Owatrol-Öl drauf und mit ner Rostschutzgrundierung (was ordentliches, nicht ausm Baumarkt) und dann sollte das auch nochmal ein bisschen gut tun. Problem ist halt einfach das man es zwar außen eindämmen kann, es aber im hohlraum weiter rostet. Da kann man bisschen Wachs reinsprühen, das nützt aber auch nur wenig. Und im Endeffekt platzt es dann nach einem Jahr von innen raus auf und dann ists komplett vorbei.


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  • Die Tipps hören sich als vorübergehende Lösung doch ganz gut an. Gerade bei der Heckklappe sollte es doch nicht so schlimm sein, wenn sie von Innen nicht 100%ig aussieht.


    Oder nen Carbonkofferraumdeckel kaufen...der SOLLTE EIGENTLICH nicht Rosten :D

    Wenn das Ding maximal die Hälfte kosten würde, wäre es sogar eine Überlegung wert. Aber mehr als 600€ nur für eine Heckklappe wäre mir dann doch etwas zu teuer :D


    Str!k3r: Sorry für die Unwissenheit, aber was ist denn ein "Negerkeks"? ?(

  • :rofl:

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

  • Schäm dich Guido :thumbdown:
    Falsches Forum..

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