Luftfilter

  • Ich bin mit Invidia Fächerkrümmer und 200z ohne Mittelschaller so durchn Tüv gekommen - der Tüver hat gefragt obs der Oroginal Auspuff ist, habe verneint und gesagt das die Catback ne E-Nummer, Abe hat und Extra eingetragen ist...fertig...umbauen viel zu lästig vor allem beim Fächerkrümmer...


    Zitat


    Auf einen blinden und tauben Prüfer hoffen ?

    Wissen....hoffen und glauben zählt nix...

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


  • Fächerkrümmer ist kein Tema gewesen beim Tüv bisher... Der sieht mittlerweile auch Original aus, sieht sogar älter aus als der Rest der Anlage

    Hatte früher einen 05 Revolution, mittlerweile einen KIA E-Niro 64KW.

  • Ok, dann dürfte die Taktik klar sein. Endtopf zugelassen und der Rest wird als "original" verkauft :-)
    Beim Blick unter die Motorhaube sollte dann nur der Luftfilter nicht so auffällig aussehen.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
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  • Selbst da gibbet ja genug Möglichkeiten, AEM Intake einfach durch den OEM Kasten verlegen...
    Oder die Racing Beat Box nehmen die sieht ja quasi OEM mäßig aus...


    Ansonsten bin ich ja sowieso ein ehrlicher Mensch, wenn er fragt bekommt er ne Antwort :)

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    Einmal editiert, zuletzt von Master_3 ()

  • ja, ich kann mich auch an meine Antwort bzgl. RacingBeat errinnern.... ;-)

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  • und natürlich illegal - mir hat mal ein Polizist das Motorrad wegen eines modifizierten silencers im Auspuff stillgelegt.


    scheissgefühl wenn du irgendwo im nirgendwo bist sag ich dir...

    RX-8 Revolution Reloaded Bj. 2008 - Carminarot - 192 Wankelpferdchen

    R.I.P. :Y:



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  • Stilllegen dürfen die bei uns nur noch in Extremen fällen (verdacht auf Verkehrsgefährdung) oder in beisein eines Technischen Gutachters (Tüv Prüfer o.ä.)...
    Gab zu viel ärger deswegen in der Vergangenheit und hat den Landkreis richtig Asche gekostet...
    Aber kein Scherz - jetzt fährt hier eine Streife rum da sitzt ein Dekra Prüfer auf der Rückbank...

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  • naja,das umbauen für den TÜV Ist ja mehr oder weniger in ein paar Stunden gemacht.
    Und wenn man sich die Zeit dafür nimmt ist ja jedem seine Sache :D

  • Wenn ein Prüfer meint er muss seinen Job riskieren für so einen Betrug, dann ist das auch seine Sache :-)

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  • selbst wenn etwas durch sogenannte "kontakte" eingetragen wurde, bedeutet die Eintragung nicht eine Legalisierung dessen. das zeug ist immer noch gesetzeswidrig eingebaut.


    sollte das einem Polizisten oder Gutachter oder sonst wem auffallen bist du trotzdem dran.


    gar nicht nachdenken möchte ich über die Situation eines unfalls mit personenschaden wenn festgestellt wird das die Betriebserlaubnis deines Autos aufgrund dieser Geschichten erloschen ist. rate mal was dann deine Versicherung macht...

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  • AEM CAI rulz (hab ich auch) :essen:

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

  • ja, aber nicht im strassenverkehr :rofl: - zumindest nicht legal!


    das schlimme ist, es gibt länder in denen es keine regeln diesbezüglich gibt, da kannste jeden scheiss umbauen und es interessiert wirklich niemanden...

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  • Aber der Tüver sieht das doch alles nicht. Ist doch bei der Forführung ALLES original. Was nach der Prüfung ist....den Stress fur's Umbauen kann man sich schenken! Bei meiner letzten P-Kontrolle haben die gefragt, ob der sich original so anhört oder ob ich was gemacht habe!!! Meine Antwort: Nö, keine Ahnung, ist aus England, so gekauft, Wankelmotor......muß so sein! SPORTWAGEN! N Jaguar S-Type ist lauter, wenn die Klappen im Puff aufgehen....also whats up?!? Egal, kontrolliert und überprüft wurde die "Rad-Reifen-Kombination"..... Wichtig nä. Ach ja, und natürlich Atem und Pipi!!!!!!!!!!!!!!!!! Hahaaaaaaaa!!!

  • @nickknatterton Poste mal ein großes Bild von deinem RX-8 - dein Avatar macht mich neugierig. :-)

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  • Ok, dann jetzt die unvermeidliche Frage: Von wem ist die Front ? :-)

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  • Ich dachte erst das ist ein Fotomontage, aber das ist echt, oder ?

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  • Das ist ein Eigenbau - gabs hier schonmal im Forum Beiträge zu ;)

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