Auf jedenfall KEIN TÜV...zumindest im Rx-8...
Leistungssteigerung durch neuen Motor
-
-
Mal was anderes:
Wie stehen die Bedingungen wenn ich in meinem RX-8 den 231PS Wankel einbauen möchte?
Ist das ohne große Probleme möglich? Also ich würde natürlich Motor, Getriebe, Steuergerät, Motorkabelbaum falls nötig und Tacho tauschen/Scheibe anpassen. Oder bedarf es noch mehr? -
Wenn du Motor, Getriebe, Kabelbaum und ECU tauscht haste das meiste, vorrausgesetzt du meinst mit Motor auch alle Anbauteile (Luftansaugung etc)....
-
Einen 231er komplett kaufen dürfte günstiger und vor allem wesentlich streßfreier sein
-
aber machbar ist es oder hab ich was wesentliches übersehen? natürlich Motor mit Anbauteilen
-
Den Umbau hat schonmal jemand im Forum vor kurzem erfolgreich geschafft. Leider ist er sehr inaktiv und schreibt nie was.
Aber vielleicht meldet er sich, wenn er das hier liest.
-
Natürlich, es ist die gleiche Baureihe - wenn man genügend Teile tauscht wird es auch irgendwann funktionieren.
Und wenn man es richtig macht wird wohl auch der TÜV mitspielen.Aber auch hier gilt: Was für einen Sinn macht das ? Die Unterschiede zwischen den Motoren sind nicht soooo groß, wie es vielleicht die Leistungszahl zunächst vermuten lässt. Aber das Thema hatten wir ja schon mehrfach. Turbotuning verändert im Vergleich dazu die Eigenschaften des Autos erheblich mehr - nicht nur in der Leistung.
-
Ich kenne den Sascha ganz gut. (der mit dem Umbau von 192 auf 231 PS). Der Aufwand hält sich halbwegs in Grenzen. Probleme gab es trotzdem einige. ews neu anlernen, Mazda war überfordert.
er ist zwar halbwegs begeistert, die hohe Drehzahl in Verbindung mit dem langen 5 Gang Getriebe ist bestimmt nicht schlecht. Aber ob da wirklich so deutlich mehr Leistung raus kommt??
Ich bleibe dabei : mehr Leistung? anderes Auto! -
-
richtig... mehr Leistung ist einfach nicht drin, ohne Aufladung mit immensen kosten... Die beiden Motoren liegen einfach zu nah beieinander. Selbst skn tuning, ollis stage1, cobe oder was es noch gibt bringt Leistungsmäßig annähernd 0.
-
-
Ja klar merkt man das, aber das ist jetzt nicht so viel dass ich hinterher sagen würde er hat jetzt "mehr Power". Der Motor ist schon nahe am Optimum und nicht wer weiß wie stark gedrosselt. Aber jeder wie er es für richtig hält
-
4x425cc(gelb) Seriendüsen.
du sorry vertippt...meinte natürlich 4 aber die tasten sind so klein und die finger so fettaber machbar ist es oder hab ich was wesentliches übersehen? natürlich Motor mit Anbauteilen
da sascha meinen alten kuro motor hat, weiß ich, dass es funktioniert. du brauchst den motor (komplett mit ansaugung), kabelbau,steuergerät, tacho...6 gang gertriebe falls turbo umbau und dann muss alles angelernt werden... das + turbo biste bei ca. 18-20k €
alles OHNE TÜV@ adri...na das stimmt aber nit.
1. ich habe einen dyno lauf gemacht...vorher/nachher und du merkst es schon
2. der motor läuft absolut nit auf max. durch die E4 norm ist er sogar arg beschnitten, damit er die erfüllt. nit umsonst fährt der rex in JP mit 250ps serie rum
3. stärkere autos gibts immer aber der rex hat eine enorm hohe kurven vmax. das geparrt mit einem turbo....ein vergleichbares auto würde da um die 40k € kosten -
aufwand ist mir egal, mit dem 6port 231ps motor habe ich eine andere basis und ich glaube ich kann da auch ohne turbo noch was raus holen... wie habt ihr das mit der EWS (und was ist das) gemacht mit dem anlernen?
und kannst du mir vielleicht den kontakt zu sascha herstellen? oder ist das Sascha Gröpler dann kenn ich den auch -
Ja genau der Sascha ist es. ews - elektronische wegfahr sperre. Mazda hatte damit einige Probleme. frag Sascha am besten einfach mal
Edit; so ein quatsch. Ist natürlich nicht der Sascha... schreib mir am besten per pn deine Handynummer, dann gebe ich sie ihm -
Hab grad mit Sascha gesprochen, er sagt er hatte schon immer ein 231er. Die Info stimmt leider nicht.
-
Genau Sascha Gröpler aka @warlock666_de hatte schon immer nen 6 Port und nen S4
-
Ich weiß, hab auch nichtmal eine Minute nach dem Post editiert, es ist nicht Sascha groepler.
-
ich glaube ich kann da auch ohne turbo noch was raus holen
das stimmt aber mehr wie 240-250 ohne porten kommt aber nit raus
EWS macht normal jeder GUTE mazda händler ohne probs...die schlechten bekommen das nit hin -
Hi Steven, Ich weiß jetzt zwar nicht was du unter porten verstehst aber 250 wäre doch schonmal was.