ok supi. Bin gespannt 
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Motorrevision 6-Port RX-8
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Toller Bericht!
Habt ihr eine Vermutung oder wisst ihr woher die Ablagerungen kommen/kamen?
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Der rx8 besitzt keine Abgasrückführung.
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Das Abgas strömt aus den Seitenteilen in den Krümmer und von dort Richtung Kat/ESD... die einzige Verbindung (physisch) in den Motorraum ist die Leitung vom Krümmer Richtung ACV der Sekundärluftpumpe.
Für eine Abgasrückführung müsste eine Verbindung zwischen Auslasseite (hinter Brennraum) und Einlassseite bestehen, tut es aber nicht.
LG
Thomas -
Wieder mal schlauer geworden! Dann korrigiere ich das.
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No problemo. Die Ablagerungen kommen wie gesagt von verbrannten öl, Kraftstoff, Kurzstrecken und evtl. Schlechter Verbrennung. Allgemein sind aber dunkle schwarze Rotoren normal, dies kommt allein schon von der Verbrennung von öl und Kraftstoff (ist ja ebenfalls öl sogesehen), diese sind aber nicht dick und nicht schädigend
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@Jayman211 Wo habe ich behauptet das wir ne Abgasrückführung haben o_O
Wie infiltr8 schon schrieb, da ist garkeine Leitung, nur die SLP und von da bekommste die Abgase wohl kaum in den Motorraum?! -
Oh @Jayman211 xD Das war Ironie, deswegen auch die 20 Lachsmilys^^
Les dir das mal komplett durch xDGing darum das beim Treadersteller der Meister das gesagt hat und ich habe das etwas ins lächerliche gezogen, vor allem weils ein Meister gesagt haben soll xD
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Achso!
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Kleine Info am Rande.
Die weitere Fertigstellung ist gerade zum erliegen gekommen, da der Thomas erstmal was an seinem Alltagsauto machen muss, bevor es mit dem gelben weiter geht.
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Toller Bericht, Danke dafür.
Wie Olli schon sagte, sowas bereichert ein Forum.Gruß,
Matthias -
Danke danke.
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So, die Arbeiten gehen voran.
Der Motor muss nun wieder raus, da uns ein Froststopfen auf der Schwungradseite komplett rausgeflogen ist und das ganze Kühlwasser in einem Strahl rausgelaufen ist. Und das als der Motor komplett eingebaut war. So ein Sch...ß!
Naja, kann man nichts machen. Nun werden wir sämtliche Froststopfen ersetzen, auch den unter dem Frontcover.
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Ohman. Wenigstens lernen wir jetzt dazu, dass alle stopfen bei einem rebuild (wenn man es selbst angeht) mit wechseln sollte.
Wenn Du nix nitrierst brauchst Du die nicht wechseln ...
LG
Thomas -
Okay alles klar
