Danke!
Wo bekomme ich das Stage 0 update und diese Zündspulen?
Was ist das Problem mit der Motorentlüftung?
Lg
Danke!
Wo bekomme ich das Stage 0 update und diese Zündspulen?
Was ist das Problem mit der Motorentlüftung?
Lg
Benutze einfach mal die Suchfunktion...
Die LS2 Spulen und die AEM Spülen sind auch keine dauerhafte Lösung, wie ich aus eigener Erfahrung feststellen durfte...
Durch die AEM mit einer entsprechenden Anpassung wird es unmöglich andere Spulen zu fahren.
Stage 0: wankelshop
ECU Updates bieten in Deutschland der Wankelshop https://www.wankelshop.com/pro…motorschutz-bj-03-12.html oder rx8-solutions http://rx8-solutions.de/ECU-Op…=2&refertype=1&referid=32
Beim Wankelshop kann man die ECU einsenden und bekommt sie mit Mod zurück. Was die jeweils machen steht in der Beschreibung.
Beide bieten auch ein Zündspulen Upgrade auf AEM Spulen an. Die LS2 Spulen bekommt man günstiger, rx8-solutions hatte auch bis vor kurzen welche im Angebot, jetzt gibt es sie nur noch von wamogu glaube ich: https://www.wankelmotorguru.de/rx8/z%C3%BCndanlagen/
Alternativ kann man auch in den USA bestellen, dann an Porto und 19% Zoll denken. BlackHalo sollen gut sein, aber auch teuer, günstig sind die von Bennetbuild https://www.bennettbuilt.net/c…rx8-ls2-ignition-swap-kit
Wenn Du AEM oder LS2 verbauen möchtest, kannst Du beim Stage 0 Update auch die Spulenkennfelder berücksichtigen lassen. Macht vermutlich vor allem bei den LS2 Spulen Sinn, da die sehr andere dwell Times haben als die OEM Spulen.
Die alte Motorentlüftung entlüftet nicht richtig, bei kalten Aussentemperaturen neigen viele RX8 dann zu Ölschaumbildung und Öl im Ansaugtrakt. Wenn Du diese Probleme nicht hast, ist das vielleicht nicht der erste Mod den man machen muss. Aber eine gute Motorentlüftung ist immer besser als eine schlechte habe ich mir sage lassen. Kostet ca. 250€ wenn man in den USA bestellt.
Alles anzeigenIm verlinkten artikel aus dem us forum hast erklärt wie du die ölmenge direkt an der omp erhöhst (mit bildern)
https://www.rx8club.com/series…3/mop-adjustments-120276/
Allerdings muss die pumpe dazu ausgebaut werden.
Gruß Robin
Keine Gute Idee, da ist nicht viel Spielraum und es kommen sofort Fehlercodes!!!
Ich hatte damals den fehler P1687 (Nebenprobleme im Regelkreis der Öldosierpumpe bei hohem Durchfluss) im speicher + motor im notlauf und hab im us-forun gelesen das da bei nem user die erhöhung über die pumpe abhilfe geschafft hat.
Bei mir allerdings nicht, hab dann die pumpe getauscht.
Welche fehler sind bei deinen versuchen durch die erhöhung aufgetreten @DaOlliwa ?