Umbau auf D585 coils / Arbeiten abgeschlossen

Ich kann mich nur an 2 schrauben nebeneinander erinnern. Ist dss metall dingen da original??

Zitat von Spawn

hier ein bild von meinem turbomotor...da siehst es gut(roter kreis)

Schickes Teil, danke!

Noch etwas: Woran merke ich bei den D585 Spulen, wenn eine defekt ist? Ich will ja nicht warten, bis wieder die Check Engine Leuchte angeht und der Kat hinüber ist. Bei den OEM Spulen kann man ja zumindest durch Ausbauen und Sichtprüfung was feststellen. Die D585 sind aber ja quer angeordnet und haben auf der Unterseite einen Kühlkörper.

Zitat von Homey

Ich kann mich nur an 2 schrauben nebeneinander erinnern. Ist dss metall dingen da original??

falls du mich meinst...beim kuromotor ja

sodele... Spulen eingebaut und das erste mal nach dem Winterschlaf gestartet. Lief wie eine eins. Fotos habe ich keine gemacht, gibt's ja schon genug. Die alten spulen werde ich mal bei Gelegenheit im anderen Thread vorstellen. Die sahen aber echt gut aus.

Welches Kit? Gute Neuigkeiten.

das von Mazdateamfabian. Es ist aber echt eng an der Stelle, größer dürfte das Kit nicht sein. Noch zwei mal schlafen, dann darf er wieder fahren, wenn es nicht schneit.

Das hatte ich auch drin... bin aber wider zurück auf Serie. Brauchte einfach schnell Ersatz...

die aem spulen passen da auch rein und meines wissens sind die sogar noch ein Stück größer...

Zitat von zzz

Noch zwei mal schlafen, dann darf er wieder fahren, wenn es nicht schneit.

Bei mir das gleiche, wie ich mich freu!

noch 32...

Zitat von Spawn

noch 32...

Dito!

Gestern wieder eine Runde gedreht - danach war mir klar, dass ich ihn wohl nicht verkaufen kann

Ihr Armen... Noch eine Stunde

Super

ich fahre das ganze jahr

Kommt auf mich bzw. meinen RX-8 auch so langsam zu. Ende nächstes Jahr muss ich mich entscheiden: Entweder wird er zum Ganz-Jahres-Wagen oder er kommt weg.
Einen Winter zum Ausruhen hat er noch maximal

What?! Deiner ist so schön.. Kannst doch nicht zu nem Ganz-Jahres-Wagen machen..

Ich nehme an, du bist noch keinen Winter gefahren, oder? Der ist bestimmt top von unten

Noch keinen Winter, richtig. Keine einzige Stelle mit Rost - wobei ich ihn mit Extra-Schutz habe bearbeiten lassen. Trotz reinem Sommerauto.
Aber die Tochter macht noch dieses Jahr den Führerschein. D.h. nächstes Jahr werden die 3 Autos dann gleichzeitig im Einsatz sein - dann darf der Rex auch im Winter ran.

Wird mir so oder so schwer fallen - aber ich will vorher nochmal ein paar Maßnahmen treffen. Bin schon am Überlegen, was ich ihm noch Gutes tun kann bevor das Salz auf ihn losgehen darf
Davon abgesehen wird natürlich auch die Jahres-Kilometerleistung steigen - eigentlich schade, aber ich denke verkaufen würde mir noch schwerer fallen.

Mach das nicht der ist so top gepflegt. Das kann man dem Wagen nicht antun