neuen??? habe ich was verpasst?
...vielleicht das:
http://rx8forum.de/index.php/T…te-Totalschaden/?pageNo=1
...4 Wochen ohne Rex, bei dem Wetter, ist schon blöd! Aber das hat ja jetzt zum Glück ein Ende! 
Einfluss Motortemperatur auf Kompressionstest
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Es ist so, dass die Dichtleisten eine kleine "Welle" aus Öl vor sich her schieben. Nur so kann an der komplex geformten und langen Linie, die die Kammern von einander trennt, eine Luftdichte Barriere entstehen. Das Öl füllt die kleinen Spalte, die aufgrund von Toleranzen immer da sind. Bei kaltem Motor und zähem Öl funktioniert das bei Anlasserdrahzahl von ca. 250/min auch bei verschlissenem Motor ganz gut. Je dünner das Öl, desto mehr Geschwindigkeit ist notwendig, um die abdichtende Ölbarriere aufzubauen. Bei sehr heißem, sehr dünnen Öl kann der Vorgang einige Umdrehungen dauern, erst dann startet der Motor. So einfach ist das ganze. Umgekehrt kann man auch ohne Kompressionstest sagen: Je besser der Motor in heiß gefahrenem Zustand startet, desto weniger ist er verschlissen.
Wenn man sich mit dem RX8 beschäftigt, und einige Sachen beachtet, ist schon eine gute Lebensdauer drin. Davon bin ich überzeugt.
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ne voll überlesen. was wird es nun für einer?
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Glückwunsch!
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bj? kleiner motor? ausstattung?
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Auch Scholli hat schon einen Termin bei Norton
Huh? Wer hat denn das Gerücht in die Welt gesetzt?
Wenn mal (auf beiden Seiten) Zeit und Gelegenheit ist, wird die DO-SE bei Christian-RX8 zur Hardware-Pflege gegeben. Aber bis jetzt drängelt es noch nicht - sind ja nur 194tkm.
Scholli -
