Hagelschaden beim folierten RX

Wenn's um nen Totalschaden und die Ermittlung des Restwertes geht spielt es eine kleine rolle, aber auch nicht viel. Bei der Ermittlung der Schadenshöhe ist das vollkommen egal, weil wie masterjim schon sagte, ist deine "Innen"-Ausstattung ja davon eh nicht betroffen.

Ein Fragezeichen bleibt noch wegen der Methode - bei uns war es eine Mischung aus ziehen und drücken. D.h. ein paar Dellen wurden von innen rausgedrückt, die anderen von außen gezogen.
Das von außen ziehen dürfte bei dir wegen der Folierung nicht funktionieren ohne die Folie zu beschädigen. Bei der Vorgehensweise werden kleine "Stöpsel" aufgeklebt und mit einer speziellen Vorrichtung dann wieder abgezogen.

wichtig ist ja das man nachher nichts mehr sieht - viel glück das alles klappt

Zitat von Raika

Laut Gutachten soll nur die "sanfte Reparatur" erfolgen. Also von Innen rausdrücken

Ja klar versuchen sie die Dellen rauszudrücken, wenn sie ziehen würden könnte ja die Folie beschädigt werden (Reissen etc.)

Und so wie Gizmo schon meinte, wenn einer sein Handwerk versteht dann siehst du gar nichts mehr vom Schaden

Zitat von Raika

Laut Gutachten soll nur die "sanfte Reparatur" erfolgen. Also von Innen rausdrücken

Stell bitte mal eine Rückfrage an die -scheinbar- sehr intelligenten Bewerter:
Wie sollen Dellen in einem Rahmen (in den man NICHT von innen ran kommt) rausgedrückt werden?
... und dann warte mal auf ein Öööhhhmmhhhöööö oder blödes Gesicht machen.

Ich sehe das auch so: Sobald die Folie beschädigt wird, wirds teurer.

Im übrigen als Tipp: Viele Werkstätten bieten eine Abtretung an. Bei der wird dann das Geld, was die Versicherung nach Gutachten zahlt direkt an die Werkstatt überwiesen, die den Schaden behebt. Davon hat man einen sehr großen Vorteil: Der Schaden wird auf jeden Fall ohne eigenen Geldeinsatz behoben. Lässt man sich einen (anderen, meist kleineren) Betrag auszahlen, läuft man Gefahr, dass man am Ende richtig Miese macht.

Aber unabhängig davon: Sprich nochmal mit denen, das geht so nicht.

Man kann dellen rausdrücken und rausziehen. Und ihr würdet euch wundern wo die überall dran kommen, meiner hatte vor kauf auch ne ganz fiese delle hinten am rahmen ganz oben neben der hinteren tür.

händler meinte damals auch das wird wohl gespachtelt werden müssen, aber der beulendoktor hats echt geschafft von ganz unten irgendwie durch nen gummistopfen nen meter hoch , dann nach links und hats 1a rausbekommen da siehst du heute gar nix mehr von ...

einfach mal dem profi geben und dann schauen, vielleicht bleiben da 2-3 dellen irgendwo dann kann man immernoch schauen danach ...

Zitat von Mr. Wankelmut

Stell bitte mal eine Rückfrage an die -scheinbar- sehr intelligenten Bewerter:
Wie sollen Dellen in einem Rahmen (in den man NICHT von innen ran kommt) rausgedrückt werden?
... und dann warte mal auf ein Öööhhhmmhhhöööö oder blödes Gesicht machen.

Das ist doch ganz einfach, da flext man von innen ein Loch rein, drückt die Delle raus, macht das Loch mitr Bauschaum wieder zu, glättet es und malt es mit Edding an.

Ich glaube auch nicht, dass alle Dellen ohne die Folie zu beschädigen, entfernt werden können. An vielen Stellen kommt man einfach nicht ran, weil von der Rückseite kein Zugang möglich ist und das ist auch bei Teilen der Fall, von denen man es nicht denkt und ich glaube nicht, dass der Gutachter beim RX8 weiß, wo man Dellen drücken kann und wo nicht.
Dellen rauziehen bei folierten stellen, kann man vergessen, denn die Folie würde sich beim ziehen lösen, da sie ablösbar konzipiert ist.
Äußerdem wird die Folie wahrscheinlich schon durch die Befestigung und Entfernen des Ziehwerkzeugs beschädigt.

Wenn die Dellen unglücklich verteilt sein, kann es schon passieren, das fast jede Folie runter muss, wo es Dellen hat.
Ich bezweifle, dass die 1500,- € ausreichend sind, aber abschließend kann nur der Beulendoktor sagen, welche Dellen er drücken kann und dort wo er ziehen muss, muss dann der Folierer sagen, was das Neufolieren kostet, was ja teurer ist als reines folieren, da ja die Folie erst entfernt und dann wieder neu gemacht werden muss.

Auch Folie kann "repariert" werden, muss nicht ganz auto neu foliert werden nur weil irgendwo 2-3 Stellen kaputt gegangen sind.

Ist aber alles von hier nicht zu berurteilen, ein guter Beulendoktor soll einfach mal seinen Job machen und dann schauen was übrig bleibt. Und wenn irgendwo 2-3 Dellen bleiben ... ja mein gott, ist halt auch schon ein altes Auto ... ein paar Kampfspuren gibt's da immer. Das die Versicherung nicht 5000-10000Euro für komplette lackierung und folierung bezahlen will ist doch klar, das auto wäre dann auch vermutlich doppelt so viel Wert und es steht in keiner relation zum alter, restwert und schaden. Soll der Dok halt mal machen, udn dann gucken was übrig bleibt und dann kann man ja mit Versicherung reden. Dann würde ich persönlich aber wohl lieber 500Euro einbehalten für mich als kleine Entschädigung als hier das halbe Auto neu zu folieren nur weil irgendwo noch ne kleine Beule drin ist ...

Ich habe meinen Rex mit der einen oder anderen Delle gekauft. Klar sind das optisch nicht so schöne Stellen, aber es gibt deutlich schlimmeres.

Zitat von Jayman211

Ich habe meinen Rex mit der einen oder anderen Delle gekauft. Klar sind das optisch nicht so schöne Stellen, aber es gibt deutlich schlimmeres.

stimmt - es könnte am wochenende regnen und man kann keine schöne ausfahrt machen...

Zitat von Homey

Auch Folie kann "repariert" werden, muss nicht ganz auto neu foliert werden nur weil irgendwo 2-3 Stellen kaputt gegangen sind.

Ist aber alles von hier nicht zu berurteilen, ein guter Beulendoktor soll einfach mal seinen Job machen und dann schauen was übrig bleibt. Und wenn irgendwo 2-3 Dellen bleiben ... ja mein gott, ist halt auch schon ein altes Auto ... ein paar Kampfspuren gibt's da immer. Das die Versicherung nicht 5000-10000Euro für komplette lackierung und folierung bezahlen will ist doch klar, das auto wäre dann auch vermutlich doppelt so viel Wert und es steht in keiner relation zum alter, restwert und schaden. Soll der Dok halt mal machen, udn dann gucken was übrig bleibt und dann kann man ja mit Versicherung reden. Dann würde ich persönlich aber wohl lieber 500Euro einbehalten für mich als kleine Entschädigung als hier das halbe Auto neu zu folieren nur weil irgendwo noch ne kleine Beule drin ist ...

Du kannst nur die Teile neu folieren, die beschädigt sind. Eine kaputte Folie kann man nicht flicken, ohne dass man es sieht. Die Folie muss vom beschädigten Teil runter und neu drauf.

Deine Einstellung, dass man einen gewissen SChaden akzeptieren sollte, kann ich nicht nachvollziehen, denn man zahlt an die Versicherung dafür, dass die Schäden komplett behoben werden und mit meinen Beiträgen sorge cih ja auch dafür, dass andere ihre Schäden perfekt behoben bekommen, weshalb sollte ich da freiwillig mit weniger zufrieden sein, wenn mein Auto mal einen Schaden hat?
Es ist ein Schaden da und der muss behoben werden - komplett und zwar so, dass man nicht sieht, dass da mal ein Schaden war. Entweder die Instandsetzung liegt unterhalb des Fahrzeugwertes und man lässte es reparieren oder ich bekomme so viel Geld, dass ich mir ein gleichwertiges Fahrzeug ohne Schäden kaufen kann. Alles andere ist nicht akzeptabel und gute und faire Versicherungen regeln das auch genau so.

Wenn der Beuledndoktor meint, dass es zu dem Preis nicht zu machen ist, muss die Versicherung nachlegen. Das Problem ist nur, das das in so einem Fall mit viel Papierkram verbunden sein kann, wenn schon ein Wert ermittelt wurde und das nicht ausreicht.
Ich würde den Rat bevolgen und die Sache an eine Fachwerkstatt abtreten, die kümmern sich um den Schaden und rechnen mit der Versicherung ab und im Idealfall bekommt man vom dem Ganzen nichts mit, sondern kann am Tag X sein perfekt instandgesetztes Auto wieder abholen.

Das Problem in diesem Fall liegt eher darin, dass womöglich die Reparturkosten höher sind als der veranschlagte Fahrzeugwert. Und dann zahlt die beteiligte Versicherung eben nicht den vollen Betrag. Das war wohl mit dem Hinweis gemeint, dass man vielleicht auch über ein paar Dellen hinwegsehen muss. Das Auto ist halt nunmal nicht mehr viel wert. Zumindest wenn man von den üblichen Marktpreisen ausgeht.

Zitat

Deine Einstellung, dass man einen gewissen SChaden akzeptieren sollte, kann ich nicht nachvollziehen, denn man zahlt an die Versicherung dafür, dass die Schäden komplett behoben werden und mit meinen Beiträgen sorge cih ja auch dafür, dass andere ihre Schäden perfekt behoben bekommen, weshalb sollte ich da freiwillig mit weniger zufrieden sein, wenn mein Auto mal einen Schaden hat?

Es ist ein Schaden da und der muss behoben werden - komplett und zwar so, dass man nicht sieht, dass da mal ein Schaden war.

Hatten wir ja schon, natürlich sollen die das schon übernehmen, aber nen Schaden von 10.000Euro zahlen die halt nicht an nem Auto was nur 3000€ Wert ist
Da muss man dann nehmen was man kriegt und das beste raus machen.

Da muss man dann leider auch solche Dinge in Kauf nehmen wenn ich mir ne Folie drauf packe kann ich nicht davon ausgehen das jede Versicherung mir beim kleinsten Kratzer/Beule sowohl ne komplette Lackierung als auch die Folierung bezahlt, weil das dann ganz ganz schnell ein "kapitaler" totalschaden ist. Und darum gings ja hier, das auto ist halt nicht mehr Wert und ne komplette lackierung und folierung zahlen die nicht, weil du für weit weniger auch nen "neuen" gebrauchten Rex bekommst ohne Beulen

Kannst dein Auto ja auch komplett vergolden lassen, nur rechne nicht damit das die Versicherung dir dann auch die 5mio €uro dafür zahlt

Zitat

Wenn der Beuledndoktor meint, dass es zu dem Preis nicht zu machen ist, muss die Versicherung nachlegen.

Das definitiv ... trotzdem ist das obere Limit der "Fahrzeugwert"

Davon ab reden wir schon viel zu lange über das Thema und wir können eh nicht beurteilen wie hoch der schaden ist und was repariert werden kann und was nicht.

Es wurde ja schon gesagt was das beste ist: Der Werkstatt/Beulendoktor das Auto übergeben, vollmacht geben (abtretung) und mit überhaupt gar nix Stress haben und Auto ein paar Tage später einfach wieder abholen und gut. Den ganzen Stress mit gutachtern und versicherungen würde ich mir gar nicht erst antun.

So hab ich's bei meinem Heckschaden auch gemacht, vielleicht hätte ich ein paar Euros dran verdienen können wenn ich alles selber gemacht hätte, aber der Stress ist es mir nicht Wert, also hat die Werkstatt das auto und ne vollmacht bekommen und sich um ALLES gekümmert, inklusive Leihwagen, Gutachtern, Anwälten, Versicherungen und alles was man so brauch. Ich hab dann mein Auto einfach wieder abgeholt, später noch ein paar unterlagen vom gutachten und so per post bekommen und das Thema war erledigt. Selbst als gegnerische Versicherung sich querstellte und nicht eingesehen hat 600Euro am Tag für ne nagelneue AMG-C-Klasse zu bezahlen als Leihwagen, selbst das habe ich nur zur Kenntnis genommen, den rest haben die unter sich geklärt

Kann ich jedem nur empfehlen wer kein Bock hat sich um all den Scheiss gedanken zu machen
Soll sich doch die Werkstatt um den ganzen scheiss kümmern, immerhin verdienen die ja damit ihr geld und ausserdem wissen die wie's geht

Ich habe keine Ahnung, wei Du jetzt auf den Fantasiepreis von 10.000 € kommst - hat mit dem Fall jetzt hier wohl kaum etwas zu tun, genausowenig wie Dein geschätzter Fahrzeugwert von 3.000 €.

Hier geht es darum, dass der Gutachter meint, dass ein bisschen Beulendoktor für 1.500 € reicht und das bezweifle ich und auch einige andere hier. Ich habe ja auch meine Zweifel begründet, wie auch die Anderen. Und selbst, wenn es 3000,- € kosten würde, wäre es noch kein wirtschaftlicher Totalschaden.
Auf den wenigen Fotos, die ja nicht alle Dellen Zeigen, sieht man schon dass mindestens bei Motorhaube, Türe und wahrscheinlich auch Dach, Dellen rausgezogen werden müssen, was mit der Folie nicht geht, das heißt, dass die Folie dort runter muss, dann ausbeulen und Folie wieder drauf und das kostet eben.

Jetzt frage ich mich halt, was Deine Kommentare, die sich ja auf Fantasiewerte/-Angaben beziehen hier konstruktiv beitragen sollen ? ich sehe da jetzt absolut keinen zum Fall bezogenen Mehrwert an Informationen.

Hier geht es darum, ob 1500 € angemessen sind und falls nicht, wie mit der Sache umgegangen werden sollte, damit am Ende die Geschädigte nicht die Dumme ist.

Hier noch ein interessanter Link:
http://www.foliocar.ch/index.t…clientid=&cli_ic=&cli_ec=

Natürlich waren die 10.000€uro nicht ernst gemeint. Ich hab doch keine Ahnung was es kostet und wieviel Arbeit das ist.
Ich bin mir nur ziemlich sicher das es zu teuer wäre das ganze auto neu zu machen, alte folie runter, dann ausbeulen, den rest spachteln, dann komplett neu zu lackieren und dann neu folieren mehr kosten wird als das Auto noch Wert ist. Und nötig ist es auch nicht, dafür gibt's die Beulendoks.

Beurteilen kann das nur der Fachmann, ich persönlich finde jetzt 20 Beulen für eine Hagelschaden eher "normal", da gibt's viel schlimmeres und wenn ein Beulendoktor meint er schafft das in 2 Tagen vernünftig zu reparieren, dann ist doch gut! Klar sind da auch ein paar wenige ganz fiese Beulen bei ... hatte ich aber damals auch und weder die Werkstatt noch ich haben geglaubt das man die Beule ohne Spachtel und Lack wieder rausbekommt, keine chance! Er hat's aber doch geschafft ohne grosse Probleme! Die verstehen ihren Job schon und finden auch einen Weg an Stellen wo man sonst nicht hinkommen würde.

Und wenn sich rausstellt das es doch irgendwo mehr kostet oder irgendwo auch etwas neu foliert werden muss, dann wird das auch der Gutachter einsehen müssen und sein Gutachten einfach aktualisieren.

Es ist ja "nur" ein Gutachten, da es halt leider auch vom Gutachter der Versicherung ist, natürlich auch eher 500€uro zu wenig als zu viel.
Aber solange sie sich das Geld nicht auszahlen lassen will hat sie damit ja nicht viel am Hut und wenn's dann am Ende 2000€uro kostet, dann wird auch das bezahlt werden, vorausgesetzt man macht alles richtig und klärt das mit Gutachtern und Versicherung und so, oder noch besser: Man lässt das alles einfach machen (Abtretung an Werkstatt) und holt sich nach 2 Tagen das Auto einfach wieder ab und kümmert sich um überhaupt gar nix

Die Folie kann nicht mit in den Schaden eingerechnet werden. Was kann die Versicherung dafür wenn sich jemand irgendwas aufs Auto pappt und dann der Beulendoc nicht mehr richtig arbeiten kann? Wessen Problem ist denn das?
Dann hätte man her gehen müssen und die Folierung extra mit versichern, ist sie das nicht, spielt sowas einfach keine Rolle.
Ist doch logisch.
Irgendwelche scheiß teuren Anbauteile zahlt die Versicherung ja auch nicht, sondern nur Originalteile - is halt so.