Wagen geht während der Fahrt aus

Pfu, noch einer. ich glaub heisses Wetter ist nix für den kleinen RX8 Aber das gilt wohl für die meisten Autos ...

Von "kühlerdicht" rät man eigentlich eher ab weil da auch sehr oft noch andere Sachen "dicht" werden, sprich er nicht mehr so gut kühlt wie er sollte. Als Notlösung sicher okay, aber nix für die Dauer.

Die Temperaturanzeige ist bei dir aber immer auf "normal", sprich er überhitzt nicht während der fahrt?
Und es ist auch nur der Motor der ausgeht, oder zufällig die ganze Elektronik, sprich Totalausfall?

ich war ja am samstag bei ihr - der wagen springt an und läuft tadellos. da ist augenscheinlich erstmal nichts gewesen, ausser das der lmm mit einer schraube nicht fest war und auf der seite ein wenig hoch stand. hatte gehofft die falschluft könnte der grund gewesen sein.

Zitat von flocke1980

Wenn der Wagen wärmer ist, läuft er auch manchmal etwas unruhig im leerlauf - mit Schwankungen von ca. 0,5 bis ca. 1,1

wobei das auch gut falschluft sein könnte - wo sind denn hier die experten?

Habe dann mit Pica die Zündspulen und Kabel getauscht.

Und was ist mit den Zündkerzen? Auch mal getauscht?

die kerzen habe ich damals nicht getauscht - sie hatte spulen und kabel glaube von Marvin besorgt gehabt.

wenn der wagen ansonst fehlerfrei läuft - meinst du die kerzen könnten schuld sein das er einfach zwischendurch "abstirbt" ?

Schwer zu sagen, eigentlich eher nein, aber das sie ja das selbe Problem schonmal hatte aufgrund ?einer? defekten Spule ...

Ich persönlich hab aber noch nie gehört das kaputte Spulen einfach so den Motor ausgehen lassen.
Fehlzündungen, MKL und so kennt man ja, aber das die Kiste einfach ausgeht ist schon echt komisch, aber es hat ja wohl geholfen ...

Schon komisch das ist ... und sicher sehr unangenehm wenn man nicht weiss wann er das nächste mal ausgeht. Solange man rechts ran fahren kann alles gut, aber irgendwo auf ner 3 spurigen Kreuzung stehen zu bleiben. Ein Glück ist sie ne Frau und kriegt dann sicher Hilfe. Als mir das hier in Köln mal passiert ist gabs fast prügel warum ich denn da auch so doof auf der Kreuzung stehe und nicht weiter fahre .... is klar ... steh da nur zum Spass Schieben durfte ich natürlich alleine ...

ich hab ja die fehlercodes gecheckt - da war gar nichts - insofern finde ich da die Fehlersuche auch schwer - vielleicht sogar ein kabelbruch der sich nur unter bestimmten Konstellationen bemerkbar macht...

Hoppelt er denn noch was vor dem ausgehen oder ist das so als ob man zünschlüssel zieht, sprich direkt AUS und das wars

Zitat von Homey

Hoppelt er denn noch was vor dem ausgehen oder ist das so als ob man zünschlüssel zieht, sprich direkt AUS und das wars

das muss dir flocke sagen - wir haben auch keine probefahrt gemacht der wagen lief im stand völlig problemlos - von daher kommt halt eher noch so ein gefühl auf das durch die Vibrationen beim fahren da was passiert...

Ja bei sowas kommt halt gerne der Verdacht nach "Masseproblem" oder so auf. Die haben schon manchmal komische Eigenschaften diese Massekabel.
Aber kann halt sooooo vieles sein

Offtopic:
Hat mich bei meinem Opel damals 2 Monate nerven und viel Geld gekostet. An jeder Ampel einfach ausgegangen, ansonsten lief er immer einwandfrei.
Diverse Werkstätten besucht, von "Steuergerät kaputt" bis hin zu "Motor kaputt" war irgendwie alles dabei. Und dann eine Werkstatt der Meister hatte sofort ohne zu gucken die richtige Idee, hat mal ein 2tes Massekabel von der Lichtmaschine aus gelegt und danach lief die Kiste wieder 1A. War halt irgendwie immer der Massekontakt weg wenn der Motor sich da ein bisschen bewegte wenn ich ausgekuppelt habe ... man konnte auch am Kabel rütteln da passierte nix, aber es war wirklich das Kabel ...

Moin,
bei mir ging er auch aus und hatte auch kein Standgas mehr. Es kommt sehr schleichend und irgendwann geht er direkt nachdem er einigermaßen warm gefahren wurde direkt aus. Wie sehen die Kompressionen aus ?
du meintest aber dass er nach 1-2 min wieder anspringt oder ?