ARAL Super Tronic E 0w30 Motoröl

  • Hallo an Alle,


    Kann ein Aral Super Tronic E 0w30 ein Motorschaden, Rotorschaden, Lagerschaden verursachen ?
    Ich bin 700 km damit gefahren und jetzt Motorschaden ... bin jetzt beim ca. 115.200 km
    ADAC sagte es sei zu DÜNN, MAZDA sagte es sei das FALSCHE MOTORÖL MOTORSCHADEN ?? ,
    aber ARAL LUBRICANTS schreibt auf ihrem Ölweiser, das 0w30 für den RX8 geeignet wäre !


    Danke im Vorraus für die Hilfe und Feedback !


    Lg, M

  • Mazda wird dir immer sagen, das jedes Öl außer ihr Dexilia das falsche Öl ist.
    Ob zu dünn oder nicht, lässt sich drüber streiten, aber bei 115tkm Motorschaden ist leider "normal".
    Normal im Sinne, das es fast üblich ist, das die Motor wenn sie nicht penibselst gepflegt und gewartet wurden, ab 100tkm gern mal die Hüfe hoch machen. Ist leider einfach so bei einem Wankelmotor, wenn man nicht mal immer nach der Zündung, Kat, Dichtleisten etc schaut...


    Seit wann hast du denn den RX8?

  • Kann es sein, das durch das falsche öl , der motor nicht richtig geschmiert wurde, und dadurch zu heiss lief und die Abnützungen fürten zum Motor/Lager - Schaden zu ?

  • Ich war heute beim Mazda in Brüchköbel und sie konnten mir leider keine Gutachten machen, weil man ein spezialisten breuchte ... BIN AUF DER SUCHE !!! Bin Dankbar für sämtliche Tipps und Feedback ! Danke

  • Mein beileid!


    glaubs eigentlich nicht das es nur am öl liegt, sooo falsch ist das nicht das quasi sofort der motor kaputt geht.


    was ist denn kaputt und wie äussert es sich? Lagerschaden, ?rotorschaden? was denn genau? Gebrochene dichtleiste?
    Adac kann sowas eh nicht beurteilen und mazda hat was diagnostiziert? wurde kompressionstest gemacht oder was genau? Klingt wie ein traktor oder springt gar nicht mehr an?


    wurde er denn sonst gut gepflegt? Bei 30.000km im jahr gibts ja einiges zu beachten. Davor immer dexelia gefahren oder wechselste öfter mal die ölsorte? Jedes jahr mindestens einmal ölwechsel ... Wie schauts zum beispiel mit der berühmten zündanlage die ja am besten alle 5 jahre oder 60-80tkm getauscht werden soll weil die zündspulen leistung verlieren und die schlechtere verbrennung den ölfilm kaputt macht und motor heisser wird.. war bei dir vermutlich noch die erste weil kein bock irgendwas vorsorglich zu wechseln?


    motorschäden bei der laufleistung sind leider keine seltenheit beim wankel ... Vielleicht auch das öl aber dann hätte er mit dem richtigen öl sicher auch keine 10.000km mehr gemacht. Trotzdem aufpassen das nicht von unwissenden leuten die diagnose motorschaden gestellt wird und nur ne zündspule kaputt ist, komm alle paar tage hier vor ;)

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    3 Mal editiert, zuletzt von Homey ()

  • Heute auf der Hebebühne und mit ein Gerät Reingehört ... ( dranhalten und hören - weiss nicht wie es heist )
    1 Rotorgehäuse ... hochfrequenz mässiger klang .. - gleichmässig
    2 Rotorgehäuse ... Bassiger brummender Sound
    Motor Vorne - Lager - leichtes summen - aber gut ( hohe Frequenz )
    Motor Hinten - Lager - Böses Geräusch - Tiefe Frequenzen ! Unruhig
    und wenn ein im leerlauf bis 4000 Rpm gas gebem beim RUNTERGEHEN der Tachonadel Geräusche zw. 3000 und 2000 Rpm ...
    Ich hoffe das die Info Hilft ... Ich hab gut auf den Rx8 aufgepasst ... und nur 1 mal nicht beim Mazda gewesen und schon Schwierigkeiten !
    Lg, Marin

  • Komische diagnose noch nie gehört, kann ich nicht viel zu sagen. Die anderen hier vielleicht ...


    wenn du also gut aufgepasst hast, hast du zündanlage bereits mal erneuert? Es gibt wenig rx8 zündanlagen die mehr wie 100.000km schaffen ... Meistens gehen sie da irgendwann kaputt ...


    tjoa warum denn überhaupt ölsorte gewechselt? Man weiss doch das es nur 2-3 öle gibt die man ruhigen gewissens fahren kann, auch bei 9500rpm. was halt für meisten öle zu viel ist. Alles andere ist wie russisch roulette ...


    zündspulen mal ausgebaut und angeschaut ob weisse flecken drauf sind? für mehr infos im wiki:
    Zündspulen

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    2 Mal editiert, zuletzt von Homey ()

  • Die Zündanlage wurde mit ca. 70 oder 80 Tkm gewechselt ...
    Zünkerzen 1 Jahr alt
    Batterie - Neu
    Anlasser - Super Fit
    Hot Start Problem - kurz nach dem 0w30 Ölwechsel + klack gereusche vom Motorraum aber dezent ( wurde im laufe der 2 - 3 wochen schlimmer .. )
    Schlechte Kompresion ? - denke ja -
    Motor klingt fast wie ein kl. traktor
    80 km mit 15 Liter ca.
    Bleibt nur Schlechte Kompresion und Lagergeräusche ! Oder ?

  • Wer ? Der Mazda-Händler?
    Wenn ja dann ist er verantwortlich....
    Vor allem wurde das Original 5W30 komplett auf 0w30 getauscht oder wurde nur nen Schluck davon draufgekippt?


    Und lass nen Kompressionstest machen...

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


  • Ein mazda händler dürfte sowas gar nicht reinkippen ...


    Ist schwer zu sagen, generell ist ein 0w30 aber im sommer nicht verkehrt, aber 0w30 ist halt nicht 0w30.


    Wurde kompletter ölwechsel damit gemacht oder nut was drauf gekippt?


    ich würde das mit der werkstatt klären warum die nicht das reinkippen was rein gehört und zb in der anleitung steht. Öl ist beim wankel halt son thema ... Notfalls anwalt nehmen, die haben halt ein nicht von mazda empfohlenes öl reingekippt. Generell sind werkstätten ja versichert gegen sowas.


    bezweifle aber das nur das öl das so schnell kaputt gemacht hat, weil ganz so falsch ist das nicht. Lagerschäden bei der laufleistung sind halt keine seltenheit beim wankel. 80% der motoren die nortonf1 wieder aufbaut haben lagerschaden und die meisten davon so bei 100-150tkm ...

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    2 Mal editiert, zuletzt von Homey ()

  • Nicht Mazda , sondern eine andere Werkstat hat bei Aral Lubrication den Öl besorgt und sie sage es sei geeignet ...


    Kompleter Ölwechsel mit 0w30 bei 114450 km ( nicht bei Mazda ) und jetzt beim 115200 km Motorschaden

  • @Homey Du meinst im winter ist 0w30 evtl ok...im Sommer wäre 5w50 oder 10w50 besser....

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


  • klär das mit der werkstatt, die ist auch versichert gegen sowas.


    vermutlich mit anwalt und so, glaub viel tun können wir da nicht hier.


    ps: trotzdem auch etwas an eigene nase packen, es war deine entscheidung das auto nicht bei mazda abzugeben und anderes nicht mazda öl zu verwenden. mazda öl gibts halt nur bei mazda, oder du hättest dir ausm internet das dexelia besorgt und deine werkstatt einfüllen lassen. atu hats bei mir danals auch vergeigt und das galsche eingefüllt aus profit gier und falschen infos im internet. habs aaber schnell gemerkt und nach 40km öl wieder wechseln lassen ...


    So oder so, ich vermute es hätte dich eh bald erwischt. das öl hats vermutlich nur etwas beschleunigt. Glück für dich das du evtl nun von werkstatt nen neuen bekommst, einfach wird das aber nicht.


    hilft aber alles nix, musst du mit der werkstatt klären. es ist ein wankel motor mit speziellen anforderungen ans öl, höhere drehzahlen, höhere temperaturen und es wird in die brennkammern eingespritzt. Dafür ist nicht jedes öl geeignet

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    3 Mal editiert, zuletzt von Homey ()

  • Naja aber bei weniger als 1000km bezweifle ich stark das da was geht. Wenn alles i.O. ist kannste wohl auch mit Salatöl 1000km fahren ohne das gleich was kaputt geht. Da war davor schon irgendwas nicht mehr ganz frisch.


    Zumal das 0w30 zwar dünner ist, aber es wird auch nicht soo viel ausmachen. Zumal das ja eh die Viskosität bei kaltem Öl ist.


    Sprich 0w30 (W für Winter) verhält sich im kalten Zustand annähernd wie eben ein 0er Öl und im warmen wie 30er.


    5w30 dann dementsprechend kalt wie 5er und warm theoretisch genauso wie das andere. Deshalb sind es ja Mehrbereichsöle.



    D.h. im Idealfall sollte (vorallem bei den momentanen Temperaturen) sich das Öl also genauso verhalten haben wie das 5w30 auch. Ich glaube nicht das es am Öl lag.




    Jetzt ist halt die Frage: was würde ein Gutachter machen? Geht er nach "gesundem Menschenverstand" vor müsste er aufs Ergebnis kommen: kann eigentlich nicht sein. (Beim Wankel kennt sich natürlich wieder keiner aus...)
    Geht er aber strikt nach dem was Mazda vorgibt sieht es vllt besser aus. Versuchen kann mans.



    (Mazda gibt außerhalb von Europa übrigens viele Öle frei, von 5w20 bis 20w50 alles dabei. Aber kein 0w30.)


    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... außer durch Brennkammervolumen!



    192er, Invidia Q300, 200 Zeller Metallkat, DiamondKFZParts Pulleys,
    Sohn Adapter, 6 Gänge, Spurplatten VA 40 HA 60, H&R Federn 45mm tiefer,
    Hotchkis Stabis VA+HA, Fahrwerksbuchsen PU


    Totalschaden: 31.05.2015