Ich sehe das auch wie Homey...ein wenig "Mitschuld" haste auch - es war einfach ein Fehler zu der Werkstatt zu gehen ...
Aber ich an deiner Stelle würde dagegen angehen...
Ob's was bringt ist ne andere Frage: Du schiebst die Schuld aif die Werkstatt, die wiederum auf Aral...Aral sagt dann, das nur Empfehlungen sind und da deutlich im Handbuch steht nur das Dexelia 5w30 zu verwenden, die Werkstatt wird dann darauf Pochen das die dann solche Freigaben nicht geben dürften und so zieht sich das so lange hin bis DU kein Bock mehr auf den Ärger hast...
ARAL Super Tronic E 0w30 Motoröl
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Kann mir nicht vorstellen, dass es am Öl liegt. Das Aral hat nahezu identische Werte wie das Dexelia und außerdem auch noch die gefordert Acea A5/B5.
sG Robert -
Nicht Mazda , sondern eine andere Werkstat hat bei Aral Lubrication den Öl besorgt und sie sage es sei geeignet ...
Kompleter Ölwechsel mit 0w30 bei 114450 km ( nicht bei Mazda ) und jetzt beim 115200 km Motorschaden
Also klar ist schon einmal dass die Werkstatt die falsche Viscosität eingefüllt hat, 0W-30 statt 5W-30, dazu noch ein von Mazda nicht freigegebenes Öl. Ob der Motorschaden davon herrührt ist zwar unwhrscheinlich, aber aufgrund des "Formfehlehrs" sehe ich die Möglichkeit dass eim guter Anwalt für Verkehrsrecht da was erreichen kann, zumal die Werkstatt für so einen Fall versichert sein muss.
Wenn Du Rechtsschutz hast würde ich das Thema angehen, ansonsten eher nicht.
Wenn Du einen Rebuild brauchst, der Termin Ende August ist noch offen.
LG Hans-Jürgen
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Zitat
Also klar ist schon einmal dass die Werkstatt die falsche Viscosität eingefüllt hat, 0W-30 statt 5W-30,
und was ist den n da falsch?Zitatdazu noch ein von Mazda nicht freigegebenes Öl.
ouhh jaa Mazda hat empfohlen-
und Aral SuperTronic E 0W-30 hat ja "nur" Speezifikationen für Fahrzeuge die ein Öl nach ACEA A5, B5 benötigen.
http://www.reifendirekt.de/oel/produkt/motoroel/aral/332
aber ooh Ssch..se, Original Mazda Ultra 5W-30 Motoröl hat dochэ deselbe Spezifikationen: ACEA A5/B5, API SL/CF
http://www.motoroeldirekt.at/t…&refertype=1&referid=2433
ein bissel Schmierstoffwissen -
http://www.bp.com/de_de/german…e/schmierstoffwissen.html
und noch -
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Thema verfehlt!
Und gleich kommt bestimmt wieder der dynamische Ölkeil bla blub ... *gähn*@FrankyD
Genau, ich würd erstmal mit der Werkstatt reden und zur Not etwas auf den Putz hauen - denen so zu sagen den Fehler in die Schuhe schieben. Weil wie Norton F1 schon geschrieben hat, haben die dir das "falsche" Öl eingefüllt. Vielleicht geht da ja was, dass sie zu mindest einen Teil der Kosten übernehmen vom Rebuild. -
Kann ein Aral Super Tronic E 0w30 ein Motorschaden, Rotorschaden, Lagerschaden verursachen ?
Thema verfehlt!
Und gleich kommt bestimmt wieder der dynamische Ölkeil bla blub ... *gähn*Ich glaube nicht das woormser, lange nicht gesehen, Thema verfehlt hat. Er hat auf den ersten Beitrag bzw. Frage geantwortet.
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Wenn das Aralöl freigegeben ist von MMD, haste schlechte Karten bzgl. Versicherung etc.
Aber auf jedenfall gründlich hinterfragen und schriftlich bestätigen lassen.Ich denke dass ggf. mehrere Faktoren zum plötzlichen Verschleiss mit beigetragen haben.
Also Motorabhören (Stetoskop?) hab ich ausser beim Klopfenmessen noch nie beim Wankel gesehen
Kenne das nur von Ottomotoren.
Checkliste:
1. Kompression mit dem Mazdatester messen(250rpm Umrechnung beachten)
2. Spulen, Kerzen, Kabel checken.
3. MAF auf dreck prüfen
4. Excenterwellen Sensor auf Dreck besonders Metalldreck checken.
5. Kat Checken. -
Ich glaube nicht das woormser, lange nicht gesehen, Thema verfehlt hat. Er hat auf den ersten Beitrag bzw. Frage geantwortet.
Da er aber Bezug auf Norton´s Beitrag genommen hat, ist es sehr wohl Thema verfehlt! Denn er will da was widerlegen, wo es garnichts zum widerlegen gibt, da es um was anderes ging... Kindergarten....
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denn 0w30 mit den Spezifikationen ist nicht 5w30 RICHTIG ?
Richtig. Wie gesagt, ich würd da zur Not auch auf den Putz hauen und versuchen denen ein schlechtes Gewissen zu machen.
Drück Dir die Daumen! -
Zitat
Also Motorabhören (Stetoskop?) hab ich ausser beim Klopfenmessen noch nie beim Wankel gesehen Kenne das nur von Ottomotoren.
Und er Wankel ist kein Ottomotor, Olli
Sorry musste sein 
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Ich wünschte ich hätte eine Möglichkeit zum A - B Vergleich !
Meiner, mit dem Problem, und einer der in Ordnung ist !
Ich könnte es euch empfelen ... es ist eine Erfahrung wert ( Ich als NICHT FACHMAN ! )
Ich wünschte das Gerät hätte bessere Kopfhörer und mehr Volume !!! Aber es war für mich LEHRREICH !
PS: Ist DAS OLD SCHOOL ?
Lg,
Marin - der nicht Fachman
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Zitat
Thema verfehlt!
Und gleich kommt bestimmt wieder der dynamische Ölkeil bla blub ... *gähn*
oo je, einige sind Hellseher
,ZitatWeil wie Norton F1 schon geschrieben hat, haben die dir das "falsche" Öl eingefüllt.
man söllte eigentlich keine dumheiten schreiben, Mazda hat nur ZUM BEISCHPIL Dexelia empfohlen, sonst alles was Spezifikationen API SL;SJ;SH;SG oder ACEA A1 - A3 erfühlt darf man verwenden, ob es 0W- 30 oder 5W -30 ist, ist egal weil die beide haben gleiche heiß viskogrenzen (30), kaltvisko 0W oder 5W ist relewant nur bei minusgraden und 0W ist besserMazda selbst hat unterschidliche Viskosität empfohlen 0W-20; 5W-20; 0W-30; 5W-30; auch 10W-40
http://www.mazda.co.jp/carlife…/parts/detail/oil/lineup/
also wenn man kaum Anung hat ... unsin bitte nicht verbreiten
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Mag ja alles sein.
Aber wir leben hier in Deutschland und nicht in Japan oder sonst wo.
Und in Deutschland steht in jedem Handbuch, dass ausschließlich nur Dexilia 5W-30 verwendet werden darf.Außerdem ises wurscht, Hauptsache er schafft es, dass die Werkstatt sich schuldig fühlt und ihn unterstützt.
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Und in Deutschland steht in jedem Handbuch, dass ausschließlich nur Dexilia 5W-30 verwendet werden darf.
In meinem Handbuch steht nur eine Empfehlung für Dexelia. Nur die Normen müssen stimmen. Und das ist das, worauf @WOORRMSER hinweisen wollte, dass sie das tun.
Außerdem ises wurscht, Hauptsache er schafft es, dass die Werkstatt sich schuldig fühlt und ihn unterstützt.
Da die Normen stimmen, warum sollte da eine Werkstatt einknicken?
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Zitat
Mag ja alles sein.
Aber wir leben hier in Deutschland und nicht in Japan oder sonst wo.
Oohh, tut mir leid, ich hab immer gedacht Deutschad gehört zu Europa, aber etzt weis ich - wir sind irgendwo aufm nord- oder südpol , und Mazda hat Werkstatthandbuch auf DEUTSCH für Chinesen geschrieben, danke!
mFG WOORRMSER
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Bestätigt in etwa die Befürchtung, die einige im Forum (inkl. mir) schon immer hatten. Sobald man nicht das von Mazda empfohlene Dexelia benutzt, reden die sich bei einem Schaden damit heraus.
Da muss man es vermutlich bis zu einem Gerichtsentscheid treiben, bis sich bei Mazda jemand bewegen würde.
Da hilft es wenig, wenn das andere Öl die Spezifikationen erfüllt - man hat Schluss endlich niemand bei Mazda, der einem bei diesem Thema dann zuhört.WOORRMSER: Bei deinem letzten Auszug aus dem Werkstatthandbuch steht doch eindeutig als empfohlenes Motoröl 5W-30 oder 10W-30 - also nicht 0W-30. Oder habe ich das jetzt übersehen.
Und damit können sie ihn abwimmeln - ob berechtigt oder nicht. Sie können sagen "das war nicht von uns empfohlen". Und da es bei der Geschichte nicht mehr um Garantie sondern lediglich um Kullanz geht, können sie mit dieser Begründung locker jegliche Unterstützung verweigern. -
eben, ich kann da bei bestem Willen auch kein 0W-30 erkennen
Oohh, tut mir leid, ich hab immer gedacht Deutschad gehört zu Europa, aber etzt weis ich - wir sind irgendwo aufm nord- oder südpol , und Mazda hat Werkstatthandbuch auf DEUTSCH für Chinesen geschrieben, danke!
Und genau deshalb biste im Werkstatthandbuch auch auf DE gegangen.... und Europa ist auch nicht Japan...
naja, laber nur schön weiter mit deinen hübschen Bildchen.
Also, Mazda hat den 0w30 für den RX8 FREI GEGEBEN ! Man darf es benützen !
es steht zwar nicht in den RX8-Buch drin ( da steht für EU - 5w30 u. 10w30 ) , aber es ist ERAUBT !Und wo steht das denn nun? Oder haben die das nur zu Dir gesagt? Also woher haben die denn diese Information?
Ich würd da auf jedenfall nochmal nach haken. Klar, dein Motor ist deswegen wahrscheinlich nicht kaputt gegangen. Aber wenn Mazda sagt, da wurde das falsche Motoröl eingefüllt, kann doch die Wald und Wiesenwerkstatt nicht einfach das Gegenteil behaupten. Also wären sie dann sehr wohl in der Zahlungspflicht.
Kann man doch prima was draus machen.Ich persönlich würde mir von Mazda bestätigen lassen, dass da definitiv das falsche Öl drin ist. Und damit zur anderen Werkstatt gehen und unter die Nase halten - evtl werden die dann sogar selbst bei Mazda anrufen. Was wird da Mazda wohl sagen?
Also mich wären die so schnell nicht los - es sei denn es steht iwo schwarz auf weis von Mazda, dass dieses "0W-30 haste nich gesehen" rein darf.
Da nützt es der Werkstatt auch nichts, wenn die Norm passt. Wenn die Viskosität nicht stimmt ises trotzdem das falsche Öl!
