Hallo zusammen,
mich hats eiskalt erwischt. Und zwar auf der AB bie Tempo 170. Der Rex wollte so gar kein Gas mehr annehmen und ließ dazu auch kräftig die MKL blinken. Ich konnte mich gerade noch auf den Rastplatz retten, der zum Glück nur 500m entfernt war. Da hab ich dann den Wagen abgestellt und erstmal tief durchgeatmet - da fängt der Urlaub prima an so 500km von zu Hause entfernt. Noch dachte ich an die Zündspulen die mich verlassen haben. ODB sagte mir dann Fehlzündungen auf Rotor 1, was den Verdacht bestätigte. Anspringen wollte er danach partout nicht mehr. Georgelt hat er kräftig, aber an ging nix. Ausser noch mehr Kontrollleuchten. Servo und Batterie.
Da ich mir erstmal nicht mehr weiter zu helfen wusste hab ich den Wagen per ADAC nach Hause (bzw zu meiner Mazda-Werke) schleppen lassen und versuchte mir mit Leihwagen noch einen schönen Urlaub zu machen. Heute dann der Anruf des Meisters: Motorschaden. Der vordere Rotor hat null Kompression, der hintere hat zwar keine optimalen Werte aber ausreichend. Die Zündanlage und Elektrik seien vollkommen ok.
Dazu sei zu sagen, dass die Kerzen flatschneu sind und Spulen und Kabel zusammen getauscht wurden vor 15tkm. Kerzen sind von ZeroCool hier aus dem Forum, Kabel und Spulen Original schweineteure Mazdaware.
Der Wagen selbst ist Bj 07 und hat 105tkm gelaufen. Die letzten 30tkm viel Stadt aber regelmäßig piepen lassen. Premix 1:300 mit Castrol 2T Racing.
Das einzige was mir dazu einfallen würde ist, dass sich eine Dichtleiste verabschiedet hat während der Fahrt. Damit wäre der Kandidat ein Fall für einen Motortausch oder Rebuild. Kann man andere Ursachen hier bereits ausschließen oder kann ich den Meister noch irgendwas anderes prüfen lassen. Würden neue Spulen hier ein Wunder bewirken?
Ich hoffe ihr könnt mir hier weiterhelfen.
LG Basti
aber "leider" sind alle riemen noch an den stellen wo sie sein sollen und auch schön straff gespannt. Hab auch erst gehofft, dass es die lima is, die nimmer geht, daraufhin die 
