Gut Ding will weile haben

Hallo Leute,

so jetzt poste ich auch mal meinen (hoffentlich baldigen) Auftakt im REX Fahrerlager.
Also wie ich schon bei dem Neulingsforum geschrieben hab bin ich aus dem sonnigen München und als KFZ-Meister (und auch Fernstudent)
in der Forschung tätig.

Mich hat seit ein paar Monaten das RX8 Fieber gepackt und ich bin schon einige Probegefahren, ohne dabei wirklich meine Perle zu finden. Ein Dämpfer kam leider
letztens hinzu das ich die Halle, wo ich schön in ruhe meine privaten Arbeiten verrichten konnte, räumen musste und somit ist halt leider aktuell kein Stell- und Arbeitsplatz
vorhanden und somit hat die Hallensuche aktuell größere Prio, denn unwirtschaftlich wie der Rex ist, ohne Infrastruktur ist alles net so prickelnd

Aktionen wie die von Gin und Ilush hatten mich auch auf den Geschmack gebracht nen R3 zu importieren, aber ich bin da noch unschlüssig wegen rechtslenker und auch die Tatsache, dass die Vorgänger Modelle
haben ihren Zauber und da ich aktuell ja so und so noch am Halle suchen bin (Verdammt sei die raren und relativ bezahlbaren Angebote in München und Umgebung) hab ich ja noch Zeit zu grübeln.

Fest steht es soll der große Rex werden und auf jeden Fall unverbastelt, denn wenn man schon nen Meistertitel in seinen Fach macht, dann sollte man auch dem Drang folgen an seinem Auto
alles selber zu machen.

Dieser Thread soll mir zum einen als Motivation dienen, zum anderen euch dann auch als beratende Funktion hinzuzuziehen (Wobei der Suche Button auf meinem Browser schon ziemlich Verschlissen sein dürfte) und
natürlich auch um euch auf dem laufenden zu Halten.

In diesem Sinne, Cheers (und vielen dank schon mal an Gin, NortonF1, Machganz und DaOlliwa für die ganzen Antworten bzw. Hilfsangebote die ich erhalten habe )
Manni

Hi Mirko,

ja den kleinen bin ich auch schon probegefahren, sicher ne Überlegung wenn sich eine gute Chance ergibt, aber prinzipiell würde ich den großen vorziehen, vor allem er soll bei mir auch nur im Sommer bewegt werden. Somit wäre auch eine Option einer mit Anspringproblemen bei dem der Moror so undso übeholt werden müsste (gibt aktuell in und um München eigentlich nur kleine und die alle im Warmen net wirklich anspringen wollen bei ner laufleistung von 100k ) und wie gesagt, ich beobachte lieber geduldig den Markt und achte da auf Chancen

aber gut zu wissen das der 192er überzeugen kann, danke für die Info

vg
Manni

Ok ich glaub bis auf die offensichtlichen Unterschiede zwischen dem Großen und kleinen ist das dann doch letztenendes
eine subjektive Entscheidung, das mit der höheren Drehzahl hab ich auch gemerkt, wie gesagt, waren bislang mehr 192 psler die ich gefahren bin,
leider nur 2 große und die hatten beide net die volle Leistung (oder die Zündung, oder der Kat bitte net steinigen falls ich irgendeine Ursache jetzt
net aufgezählt habe XD) und da die mit Ihren Preisen net runtergehen wollten ist daraus nichts geworden.

Aber aufgrund der höheren Drehzahl würd ich auch zum "großen" tendieren und ich hab auch lieber Xenon aber das ist jetzt weniger ein Punkt der
sich auf das Fahrgefühl auswirkt würd ich sagen

Das natürlich auch ein Argument

Hola Burschens (und auch das ein oder andere Mädsche)

Sry die lange Abstinenz aber ging drunter und drüber. http://www.rotaryaviation.com/…tering_Pump_Adapters.html bekomm ich ja den Sohn Adapter, da ich aber nicht den aus Ebay will weil ich Tanktechnisch was anderes mache, wollt ich fragen welche Version von den drei ich für meine 6port 2005er Diva brauche

VG
Manni

So hätt ich das jetzt auch gedeutet, wollt mich aber eben absichern

Spawn: der Link ist der den ich bestellen will. Das andere war auf den Sohn Adapter mit dem Tank bezogen der im Komplett Set auf Ebay angeboten wird.

kaai92: Super Danke

VG