Der RX-8 hat den Klassikerstatus erreicht


  • Auch der NSU RO80 ist für mich ein Kultfahrzeug.

    Erstzulassung 20.11.2003-231PS-Navigationssystem-ICOM JTG-Autogasanlage ab 70.000km.
    2.
    Motor, Kupplung und Kat ab 75.000km. 3. Kupplung ab 132.000km, 3. Motor und Kat bei 181.545km, 4. Motor bei 190.050km.
    Neu: Anlasser 2kW, Lenkgetriebe, Wasserkühler, Kühlmittelbehälter, Unterdruckventile für Steuerung Ansaugbrücke, beide Querlenker vorne, beide Koppelstangen vorne, Sekundärluftpumpe, Kupplungspedal, Motorlager, Öldosierpumpe, Lichtmaschine, Klimakompressor...usw.
    Verbrauch 13,2l/100km mit Super - 16,1l/100km mit LPG - je nach Fahrweise säuft er mehr.
    Gesamtlaufleistung bisher 198.229km

  • Dieses Museum in Altlussheim kann ich jedem der sich für den Wankel interessiert empfehlen. Wirklich tolle Exponate aus der Wankel Geschichte. Mit viel Herz gesammelte und auch als Leihgabe ausgestellte Fahrzeuge ich so noch nie gesehen hatte. Ich glaube ich war in 2005 und 2006 dort. Zu einem mini RX8 Treffen. Damals gab es noch nicht so viele Rexler auf Deutschlands Straßen. Ich erinnere mich noch wie ich die rund 2x400 Km morgens sehr früh und nachts zurück sehr spät den Rex richtig laufen lassen konnte. und an den Verbrauch der Unglaublich war. Aber das war es auch wenn ich die Rennstrecke in der Eifel gedudelt bin. Das macht dieses Auto und Motorenkonzept aus. Es säuft zwar wie ein Loch wenn er rennen muss, aber das tun andere Autos auch. Nur leider reduziert sich der Verbrauch nicht so wie bei anderen wenn man schleicht und nur von A nach B kommen möchte.

  • Ein Freund ist vor vielen Jahren Renault 5 Pokal Rennen gefahren. Da gab es außer den Pokarennen immer wieder Veranstaltungen in Hockenheim, Ring, Zolder,Spa die nicht zum Pokal gehörten. Aber das waren 8 oder 4 Stunden Rennen. Die ist der Kollege immer komplett alleine gefahren. Nur Tanken ( durfte ich machen ) kein trinken und kein Pi. Das war bei einem 8 Stunden Rennen für ihn nicht immer einfach. Fahrerwechsel waren zwar vorgeschrieben aber das wurde nicht so richtig kontrolliert. Wenn er die 4 oder 8 Stunden hinter sich hatte sagte er immer wieder. Es gibt nichts schöneres als Stundenlang volle Pulle zu fahren und kein Knöllchen zu riskieren. Es waren zwar damals schon nicht die schnellsten Renner aber richtig viel Spass kann man auch damit haben. Zumal fast alle in der gleichen Klasse fahren. Tolle Zeit