Motorschäden überall?

  • Beim PreFl scheint es tatsächlich etwas anders zu sein, der geht über 4000rpm in Open Loop über und arbeitet nach den Kennfeldern, siehe Screenshot (die Tabellen sagen aus bei welcher Last der Wagen in den OpenLoop geht oder im ClosedLoop bleibt). Mhh ich muss mal den PreFl von Kumpel mal durchloggen, wie es sich da verhält. Aber der Closed Loop ist eigentlich nur dazu da um Sprit zu sparen und der R3 bleibt da länger drin wie der PreFl und selbst wenn man den R3 eher in Open Loop Stellen würde mittels Kennfelder, würde er trotzdem da magerer laufen wie der PreFl laut den Spritkennfeldern. D.h. Schluss endlich müsste beim R3 das Problem stärker sein wie beim PreFl, was aber nicht der Fall zu sein Scheint. Mich hat eher der Abschnitt bei Vollgas zwischen 6000-6500RPM gestört da habe ich angefettet in meiner Abstimmung.