bitte Hilfe bei der Diagnose, Patient zu retten? ;)

Hallo und HERZLICH WILLKOMMEN bei der " was hat mein RX8 Fehlersuche"

Folgende Symptome zeigt mein RX8 ( Erstzulassung 2005, 108.000km, 192PS )

- kalter Zustand: keine Probleme, startet normal, Leerlauf normal, Beschleunigung normal und sauber
- direkt nach dem Start ( Motor Kalt ) Kupplung gedrückt -> sauberer Leerlauf, ohne gedrückte Kupplung "schleifendes Geräusch" zu hören ( speziell natürlich beim Kaltstart und den hohen 2000 Umdrehungen im Leerlauf )

sobald mein RX8 warm wird gehen die Probleme los ( ohne Probleme bzw. kaum Probleme : Start auch wenn er warm ist )
- sobald mein RX8 warm ist macht er ein böses Geräusch wenn es in die höheren Drehzahlen geht, ich würde sagen ein "schleifendes Geräusch", so wie Metall auf Metall
- komme ich in den hohen Drehzahlbereich und dieses Geräusch ertönt ( und ich gehe nicht direkt vom Gas ) kann es sein das mein RX8 danach kaum noch leistung hat, im 5. Gang geht die Geschwindigkeit z.B. von 150 langsam zurück auf 110, trotz Gas geben
- vermeidet man die hohen Drehzahlen passiert dies nicht, mein RX8 beschleunigt normal, aber eben nur bis ca. 120km/h, dann kommt dieses schleifende Geräusch, egal in welchem Gang
-> Dieses Problem hatte ich am Anfang nur selten, bzw. bei den sehr hohen Drehzahlen. Mehr und mehr wurde es dann schlimmer, so wie wenn sich etwas nach und nach abnutzt und die Probleme verschlimmert
- "treten" darf ich ihn aber generell nicht über längere Zeit -> schnell hohe Drehzahlen -> schleifendes Geräusch -> Leistungsverlust
- nach längerer Fahrt ( Motor heiß ) beginnt mein RX8 im Leerlauf "zu klopfen", egal ob Kupplung gedrückt oder nicht, fährt man wieder los -> klopfen weg
- Stadtverkehr mag mein RX8 gar nicht -> wenn man oft hintereinander schalten muss werden die Gänge immer "schwergängiger", bzw. vorallem der 1. Gang und Rückwärtsgang. Den Rückwärtsgang bekomme ich nach einer Tour durch die Stadt manchmal gar nicht mehr eingelegt. den 1. Gang gerade noch so
- dieses Problem, auch das Problem mit dem Leistungsverlust, hört aber wieder auf, wenn man weitere 20-30 Minuten fährt ohne große Belastung für den RX8 ( wenig Schalten, kaum Gas geben ), z.B. auf der Landstraße

ein Bekannter von mir ( langjähriger Mechaniker ) meint es ist die Kupplung. Kann die Kupplung im RX8 das alles verursachen? Oder was könnte das alles verursachen?
Er sagt das Kupplungspedal hat kaum "Spiel" und die oben genannten Probleme könnten alle von einer defekten Kupplung verursacht werden -> deshalb seine Vermutung Kupplung defekt.
Er meint das Klopfen im Leerlauf kommt z.B. von einem defekten "Ausrücklager" der Kupplung, das Schleifen und der Leistungsverlust durch eine "abgenutzte" kaum noch "griffige" Kupplung.
Motor meint er hat kein Problem ( ist aber kein Mazda RX8 "Kenner" ). Leerlauf im kalten bis "leicht warmen" Zustand sehr sauber, erst ab dann geht das oben genannte "Klopfen" los. Start gut bis sehr gut, egal ob Kaltstart oder Warmstart.
Die Kompression wurde Februar 2014 gemessen, Werte im unteren, aber noch guten Bereich.
ansonsten wurde gemacht:
- größerer Anlasser Anfang 2014, bei einer Mazda Fachwerkstatt
- Zündkerzen, Spulen, Kabel Anfang 2014 getauscht, bei einer Mazda Fachwerkstatt
Ich hoffe einige von euch sind diese Probleme bekannt und können mir möglichst konkret sagen woran es liegen könnte, viiiielen Dank !

danke für eure Diagnoseversuche.

Addy:
wenn es die Kupplung wäre, müsste ich dann nicht generell das Problem mit dem 1 Gang + Rückwärtsgang haben?
Hab es wie gesagt nur wenn ich zuvor OFT schalten musste mit kurzen Abständen dazwischen <-> Stadtverkehr --> Kupplung wird dadurch richtig heiß, deshalb der Verdacht -> Kupplung verursacht das Problem
Ansonsten keine Probleme !
Den Leistungsverlust hab ich schon länger, kam "schleichend"... egal wie warm es war... Rauchwolke!? Du meinst direkt nach dem Kaltstart? Da qualmt es öfter mal ziemlich, ja! Aber nur weißer Qualm, hab bisher gedacht das ist normal weil der RX8 eben so hoch dreht nach dem Kaltstart. Sobald er warm ist kaum noch Qualm. Im Sommer qualmt es auch nach dem Kaltstart weniger, das viele Qualmen kommt erst bei kalten Temperaturen.

Str!k3r:
Getriebeöl wurde bei der 100.000km Kontrolle, also vor ca. 1 Jahr gewechselt ! Sollte also noch gut genug sein, oder!? Jetzt steht der RX8 bei 108.000.
Lagerschaden!? Hätte ich die Probleme dann nicht generell? Wie gesagt, erst wenn der Rx8 WARM ist gehts los mit diesem "schleifenden Geräusch" bzw. dem Leistungsverlust bei zu langer Fahrt unter Last.

Master_3:
kann ein defekter Kat solche Geräusche verursachen? Das klingt wirklich schleifend.. und kommt wenn ich im Auto sitze eher vom Motorraum bzw. vom Bereich zwischen mir und Motorraum.. schwer zu sagen woher genau... Tendenz eher "von vorne", auf jeden Fall aber nur wenn ich bei warmen Zustand die höheren Drehzahlen versuche zu erreichen, sonst nicht.
Zylinder Kupplungspedal gebrochen!? Wäre dann nicht auch hier das Problem permanent? Also auch im kalten Zustand?
Habe wie gesagt das Gefühl nach vielen Schaltvorgängen in kurzer Zeit "glüht" die Kupplung und versagt deshalb ihren Dienst.. wenn ich z.B. normale Touren fahre, ohne Stadtverkehr -> nie ein Problem

Ich hoffe mal mein bekannter "Schrauber" traut es sich zu und prüft das alles mal. Werde ihn auf jeden Fall mal auf eure Vermutungen ( Kupplungspedal, Kupplung entlüften, Kat prüfen ) hinweisen. Lagerschaden soll er auch mal prüfen... und natürlich die Kupplung... man man man... ich hoffe der macht das, wenn ich damit zur Mazda Werkstatt muss ( bin leider kein Autoschrauber ) dann geht wohl demnächst der nächste RX8 in den Ruhestand... weil ich mir das dort sicher nicht leisten kann.

Wenn noch mehr Leute etwas dazu sagen können / wollen, ich lese alles gern und aufmerksam

Froooohes Neues Jahr an Alle
und DANKE für eure Versuche zu helfen!
Lagerschaden BITTE NICHT... ich will meinen RX8 nicht verlieren

Im Stand hatte ich meinen RX8 schon mit offener Tür "belauscht". Klang alles normal, auch der Mazda Händler hat gesagt "klingt sogar sehr gut, Leerlauf und bei höherer Drehzahl im Stand".
Werde das aber morgen nochmal testen, vielleicht habe ich nur noch nicht so genau hingehört.
Sollte das "klingelnde Geräusch" beim kalten Motor kommen oder beim warmen Motor? Oder egal?

Es wird ja alles nichts nützen... mein Schrauber muss sich das anschauen. Ich selbst habe ja leider 2 linke Hände im KFZ-Bereich
Aktuell würde ich mich ja sogar "freuen" wenn die Diagnose kommt: KAT oder Kupplung.
Ich werde ihm eure Ideen hier auf jeden Fall ausdrucken und mitbringen, Hebebühne rauf und alles prüfen...
dafür würde Mazda sicher schon viel Geld verlangen, bin FROH das ich ihn habe

Ok, werde morgen mal versuchen während der Fahrt das Geräusch aufzunehmen und dann im Stand !
Hoffentlich beginnt das neue Jahr 2015 nicht gleich direkt mit einer schlechten Nachricht ...

Moin Moin !
Den Rex habe ich nun 2 Jahre. Da gebraucht gekauft gibt es keine Garantie mehr, habe auch keine Gebrauchtwagengarantie
Wollte damals UNBEDINGT den RX-8 haben und bei uns in Karlsruhe stand damals nur 1 "100% technisch intakter" RX-8 -> gekauft.
Nun... zu schnell gekauft... wollte unbedingt einen RX-8 ab 2005, mein Rex wurde angeboten mit "Erstzulassung 2005".
Habe natürlich gedacht wunderbar -> habe leider erst später im Fahrzeugbrief gelesen -> Baujahr 2003...
wie sowas sein kann... keine Ahnung... aber spielt ja auch keine Rolle... der Rex lief das erste Jahr wunderbar, danach haben die Probleme begonnen.
Vielleicht bin ich daran auch selbst schuld.... aber zurück zum Thema:

habe mir die Mühe gemacht und mal die Geräusche aufgenommen die mein RX-8 von sich gibt
es würde mich FREUEN wenn ihr euch die Zeit nehmt alle Videos anzuschauen ( gesamt 5-6 Minuten ) um danach evtl. genauer sagen zu können wo das Problem liegt.
Info vorab: ich musste das Video allein aufnehmen und mit einem Handy, Iphone 5s -> verzeiht mir wenn es verwackelt ist, es geht hier ja um die Geräusche

Zu beachten sind vielleicht auch die Anzeigen rechts:
rot -> ist klar, Sensor Kühlwasser
aber GELB -> Fehlercode 2096 --> vielleicht hilft euch das auch weiter
diesen Fehler hatte ich vor ca. 1 Jahr das erste Mal, wurde gelöscht und danach erstmal 7-8 Monate Ruhe.
Nun seit ca. 3-4 Monaten dauerhaft AN

Video 1, Leerlauf direkt nach Kaltstart:

Video 2, Geräusch Kupplung gedrückt / nicht gedrückt im Leerlauf direkt nach Kaltstart:

sobald die Kupplung nicht gedrückt wird hört man das Geräusch, Kupplung gedrückt alles ruhig.
Ist der Motor warm -> dieses Geräusch ist nicht mehr zu hören, dafür dann aber:

Video 3, "Klopfen" im Leerlauf ab Umdrehungen unter 1000, Motor WARM:

bei höheren Drehzahlen und / oder während der Fahrt -> Kein Klopfen

Video 4, "schleifendes / kratzendes" Geräusch bei Beschleunigung auf hohe Drehzahlen, Motor WARM :

hier bitte genau reinhören, ich hoffe man kann das Geräusch ab den hohen Drehzahlen hören !
Nach 3-4 Versuchen -> Leistungsverlust hohe Drehzahlen bzw. über 120 km/h, untere Drehzahlen ( unter 3000 ) sehr träge, "dumpfer" ...
Schaltknüppel ist ruhig, vibriert kaum ( egal ob Leerlauf oder während der Fahrt ) -> stärkeres Vibrieren ab und zu -> in unregelmäßigen Abständen
fährt man nun 15-20 Minuten normal weiter ohne den Rex "zu jagen" -> wird er wieder "spritziger", vorallem untere Drehzahlen

Im Stand Gas geben siehe
Video 5, Drehzahl erhöhen im Leerlauf, Motor WARM:

habe ihn allerdings nicht auf max. Drehzahl getrieben @Spawn

so, sorry für die ewig lange Nachricht, aber ich wollte es euch so genau wie möglich darstellen
bin auf eure Antworten gespannt !

Mr. Wankelmut -> genialer Name

du meinst das Geräusch der Kupplung "Motor Kalt" ist normal?

deine Aussage " dein Rex klingt in JEDER Drehzahl / Lastlage sehr merkwürdig beunruhigt mich
hatte bisher zumindest bei kaltem Motor immer gehört "klingt normal", z.B. in der Mazda Werkstatt.
Bei warmen Motor ok... das Klopfen... nimmt man das weg läuft er etwas unruhig, die unteren Drehzahlen schwanken, sollte man auf einem der Videos sehen.
Vielleicht ein Teil des "Gesamtproblems"!?

Bei dem Baujahr bin ich mir leider sicher ! Fahrzeugschein Punkt 6 "Datum zu K": 08.08.2003 -> Punkt B "Erstzulassung": 16.03.2005
da frage ich mich was hat mein Rex die ersten 1,5 Jahre seines Lebens gemacht... stand wahrscheinlich irgendwo im Schaufenster!?