Wegfahrsperre

    Hallo zusammen,
    Mein Rx8 stand jetzt eine Zeitlang in der Garage zwecks Unfallschaden. Heute wollte ich ihn in die WErkstatt bringen da meine Ersatzteile gekommen sind.
    Batterie alle. Also neue eingebaut.
    Nun orgelt er wieder wie ein Wilder aber Springt nicht an. Ich vermute die Wegfahrsperre, Symbol leuchtet zumindest.
    Nun hab ich ihn wieder zugeschlossen und wieder aufgeschlossen,das ganze ein paar mal, aber immer noch die gleiche Schei***.
    Symbol der Wegfahrsperre leuchtet permanent auf.
    Weiß jemand woran das liegen könnte?


    Grüße vom neuen!
    Fabian

    Ich bin mir gerade nicht sicher aber wenns die Wegfahrsperre ist dürfte er nicht mal orgeln...
    Denke auch das er abgesoffen ist..

    Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
    Was habe ich alles geändert
    Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
    Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...

    ok danke für die Infos,
    hab mir des jetzt mal genauer angeschaut, im linken Anzeigebereich leuchtet ein Lenkradsymbol auf mit einem Ausrufezeichen daneben. In gelb, es leuchtet permanent. Hat es vielleicht damit was zu tun?

    Zündung auf Pos. 2 stellen, einmal ganz nach links dann nach rechts lenken wieder geradeaus lenken und dann starten.
    Dann sollte es kalibiert sein.

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

    Deswegen wird der Motor aber nicht anspringen. Meiner springt auch ohne kalibrierten Exzenterwellensensor und Lenkwinkelsensor nach abgeklemmter Batterie an.


    Exzenterwellensensor kalibrierst du übrigends indem du bei Zündung Pos. 2 20x schnell auf das Bremspedal trittst. Dann schlägt die Öldruckanzeige kurz als Feedback aus.


    Denke auch das der eher abgesoffen ist oder irgend ein anderer Standschaden (Maderbiss?) dafür verantwortlich ist.

    Das ist mir schon klar das er durch das Kalibrieren nicht anspringt.

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

    Also marder Schaden ist nicht. Steht in der Garage und die ist immer zu. Fenster auch. Muss ich den dann abschleppen um ihn in die Werkstatt zu bekommen. Und was kommt auf mich zu An Reparatur? ?