Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Metallkat von Kat-Pro gemacht, kann man den mit gutem Gewissen einbauen?
http://www.kat-pro.de/shop/cat…info.php?products_id=2970
Als Metallkat mit Zulassung wäre der ja nicht uninteressant...
Schöne Grüße
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Metallkat von Kat-Pro gemacht, kann man den mit gutem Gewissen einbauen?
http://www.kat-pro.de/shop/cat…info.php?products_id=2970
Als Metallkat mit Zulassung wäre der ja nicht uninteressant...
Schöne Grüße
Zitatkann man den mit gutem Gewissen einbauen?
NEIN
Hallo,
sind die Kats immer noch nicht empfehlenswert ? Ich meine die wollen ja auch gute Ersatzteile verkaufen ...sonst will es ja keiner mehr kaufen wenn es u.a. zu einem Motorschaden führt. Und da dieser Thread ja schon >2 Jahre alt ist, kann es ja sein das diese mittlerweile besser sind.
Den gerade die von Kat-pro wären sehr interessant da diese als Metallkat mit E-Prüfzeichen daher kommen.
MfG Tobias
für alle 0815 hubkolbenmotoren kann man die kats evtl nehmen. Aber der wankel hat höhere abgastemperaturen und die Zerstören den KAT. Lieber mehr Geld in die Hand nehmen statt zweimal kaufen.
Ausserdem sieht das Rohr ziemlich dünn aus was auch wieder den staudruck erhöht. Alles schlecht für das Auto
Ich habe mich für eine Instandsetzung des Original Kat entscheiden. E Zeichen kein Thema, auch alle Querschnitte und Übergänge bleiben original erhalten. Der Kat ist auch größer als die meisten Zubehör Kats, da passen große Metallträger rein. Alles gut für wenig Staudruck, gute Wirkung und lange Haltbarkeit. Die Firma die das macht, hab ich schon ein paar mal hier rein gestellt. Kosten knapp über 600€, also definitiv bezahlbar.
Was haltet ihr von denen hier ?
https://www.kfzteile24.de/ersa…katalysator?ktypnr=17405#
Der erste hat einen externen Rohrdurchmesser von 65, also kommt das doch so hin zu dem originalen oder ?
Kat Körper sieht finde ich auch recht normal aus bei dem ersten.
Und alles in allem für 565€.
Wäre halt wenn alles so stimmt ne gute Alternative zum Original, auch wegen der ABE, oder ?
Gruß Tobias
Der Originalkat hat einen deutlich größeren Durchmesser. Das Rohr davor und dahinter ist 65mm groß.
Der Originalkat hat einen deutlich größeren Durchmesser. Das Rohr davor und dahinter ist 65mm groß.
Da siehst du woran?
Der Rohrdurchmesser stimmt überein. Andere Maße sehe ich nirgends.
Das ist einer dieser typischen Zubehörkats. Wer kann garantieren, dass der Rohrdurchmesser des Kats groß genug ist? Das der Rohrdurchmesser des Rohrs davor und dahinter groß genug ist, ist klar.
Gibts denn eigentlich gar keine "gescheiten" Ersatzkats die alle Anforderungen erfüllen, auch um legal damit rum zu fahren, ohne gleich den Orignalen von Mazda nehmen zu müssen oder eben einen Sportkat zu verbauen und somit illegal ?
Es muss doch irgendwie etwas geben was eben alles erfüllt. Das kann doch nicht sein das nur der von Mazda alle Bedingungen erfüllt
Gruß Tobias
Wieso kann das nicht sein?
Der RX-8 ist eben nicht so stark vertreten und daher für grösere Firmen uninteressant.
HJS z.B. baut für diverse andere Fabrikate (VW GayTeiiihs) Sport-Kats mit E-Nummer.
Das originale Gehäuse ist doch bei den meisten auch schon über 10 Jahre alt und wird nicht ewig leben(?)
Den Erfahrungsbericht habe ich. Hab das Teil vor zwei Jahren beim neu bestücken in der Hand gehabt, und gestern beim rein schauen. Kein Gammel, Hitzeschutzbleche fest und in Ordnung. Der Original Kat geht innen kaputt, außen ist er anscheinend sehr haltbar. Das ganze Bauteil samt Mittelschalldämpfer ist ziemlich massiv mit großer Wandstärke. Und rostet nicht, außer leicht an der Oberfläche, was bei der Hitze auch kein Wunder ist. Ist das selbe Material wie der Krümmer, und der hält auch ein Autoleben lang.
Wundervoll, danke.