Rückruf wegen defekten Airbags

  • Und schon wieder ist in den USA ein junger Mensch gestorben wegen eines defekten Takata Airbags.


    Ein harmloser Auffahrunfall, den sie vermutlich mit ein paar leichten Verletzungen überlebt hätte.
    Aber der Airbag ist so heftig explodiert und hat ein dickes Metallteil in den Hals geschossen und sie ist daraufhin verblutet.


    http://www.stuttgarter-zeitung…c6-92b5-6d319e4444ee.html


    Ich finde die Informationspolitik seitens Mazda nach wie vor total falsch!
    Man sollte uns zumindest darüber informieren und nicht das Thema unter den Tisch schweigen nur weil keine Ersatzteile lieferbar sind ...


    Ganz im Gegenteil, ich habe vor ein paar Monaten noch in meiner Mazda Werkstatt angerufen, die wussten nix davon und haben mir gesagt das mein Auto davon nicht betroffen ist und es keinen Rückruf gibt (zur zeit). Das kann doch nicht sein ...


    Bis heute weiss ich leider nicht genau ob mein Auto davon betroffen ist und wenn, welcher Airbag es denn ist (Fahrer; Beifahrer; oder beide?)


    Ich fahre nunmal 2000km im Monat, den grössten Teil davon auf der Autobahn mit einem Beifahrer an Board ... ich würde schon gerne wissen was los ist und wann ich mit einem Rückruf rechnen kann!


    Es sind jetzt schon 2 lange Jahre vergangen seitdem das Problem bekannt wurde, und bis heute wird es verschwiegen!
    In 5 Jahren brauch dann auch keiner mehr damit ankommen ...

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    Einmal editiert, zuletzt von Homey ()

  • In dem besagten Fall haben sowohl die jetzt verstorbene Fahrerin als auch die jeweiligen Vorbesitzer des Wagens auf den Rückruf in die Werkstatt nicht reagiert.
    Mehrfach wurde inzwischen darauf hingewiesen, dass bestimmte Faktoren für Gefahr sorgen, die aber in unserem Klima nicht zutreffen.


    Tatsächlich scheint es so, dass erstmal in Europa ein Fall auftreten muss, bevor hier jemand reagieren wird. Bisher ist dieser Fall aber nicht eingetreten und nach der Beschreibung der Umstände in den Fällen in Amerika scheint es auch tatsächlich sehr unwahrscheinlich.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • ich will zwar nicht sagen selbst schuld wenn man auf die Reparatur schreiben nicht reagiert, aber wenn es wirklich so war dann muss man damit rechnen das soetwas passiert. Der Händler kann den Kunden ja nicht dazu zwingen es reparieren zu lassen

    ++ R.I.P Nutella ++


    :Y: .>.>.>.>.> Mit dem Öl nicht sparsam sein <.<.<.<.<. :Y:
    RX8
    Silver Rx-8 Revolution -- 231PS -- Schwarze Original 18''
    Beleuchteter Schaltknauf, tiefes Kennzeichen, Rx 8 Bremslicht
    Motorrebuild von Rotarymotion aka NortonF1, Öldruck erhöhung, 200 Zeller hjs kat
    [color=#A9A9A9]50mm Spurverbreiterungen pro Achse
    Invidia Q300

  • Also laut ADAC Liste gibt es einen Rückruf für den Fahrerairbag bei unseren Autos:


    https://www.adac.de/infotestra…&Hersteller=Mazda&Modelle


    Ansonsten gibt es auch einen Rückruf für den Beifahrerairbag beim KBA:


    https://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsgStart.jsp


    Bitte Baujahr 2003 eingeben. Auf Grund einer Transportdauer von ungefähr 3 Monaten aus Japan sind auch viele Fahrzeuge mit 04er Erstzulassung 03 gebaut worden.

  • So, habe mal alle Stellen befragt...


    Händler sagt, es ist ein Rückruf in Vorbereitung.... Gleiches sagt auch Mazda.
    Die Halter sollen alle übers KBA informiert werden. Die Schreiben sollen in den nächsten Wochen kommen.
    Laut Mazda Deutschland sind fast alle betroffenen, da auf jeden beiden Seiten besagte Takata Airbags verbaut wurden...


    Alles in allem nicht schön gelöst, aber immerhin mal was neues.

  • Danke für die Rückmeldung.


    Ich nehme an, ein genaues Datum für das Schreiben würde nicht genannt?


    Gruß Jan

  • Bis Mitte Mai... Genauer aber auch nicht.
    Solange fährst du jetzt halt wissentlich mit einer Zeitbombe rum. Ist nicht angenehm...


    Grüße,
    Sven

  • Sind alle Baujahre betroffen? Oder nur 03 und 04?

    wirst du spätestens im Ernstfall wissen...


    spass beiseite - ich habe bereits auch versucht Infos zu bekommen - Mazda verweist locker flockig auf die Mitteilung des KBA an die fahrzeugeigentümer...


    am sichersten ist ja dann fast selbst nachzusehen welcher Airbag eingebaut wurde?


    die Ungewissheit nicht zu wissen ob man betroffen ist sorgt ja doch für ein mulmiges gefühl...

    RX-8 Revolution Reloaded Bj. 2008 - Carminarot - 192 Wankelpferdchen

    R.I.P. :Y:



    RX-8 Revolution Reloaded Bj. 2006 - Brilliantschwarz - 192 Wankelpferdchen

  • nochmal - es gab bisher keinen einzigen nachweisbaren Fall in Europa bzw. in einer Klimazone, die unserer entspricht.
    Ist ja schön, wenn sie jetzt endlich auch bei uns aus Vorsicht die Dinger tauschen werden, aber sich deshalb verrückt machen ?


    Es gab bereits genügend Unfälle, bei denen die Airbags ausgelöst werden mussten. Und das gleiche Alter haben unsere RX-8 auch wie die in Übersee.
    Und trotzdem gab es hier bei uns bisher keine Auffälligkeiten - bei keiner Automarke.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Zitat

    Does it matter where I live?
    According to NHTSA, yes. The Takata inflators seem to be vulnerable to persistent high humidity and high temperature conditions, such as in Florida, Georgia, South Carolina, the Gulf Coast states, Hawaii, and island territories.


    However, since a number of confirmed deaths have occured in places outside the priority recall area, this recall should not be ignored.


    Schön das hier noch nix passiert ist. Hilft den anderen die schon tot sind aber auch nicht weiter ;)


    Wie gesagt, mir geht es primär um die Informationspolitik. Takata Airbags sind seit 2 Jahren im Gespräch, die einzigste offizielle Meldung dazu habe ich von meiner Werkstatt vor ein paar Monaten bekommen: "Ihr Auto ist davon nicht betroffen und es gibt keinen rückruf; alles gut - kein grund zur panik!"


    Man muss sich also selber informieren und schlau machen ob ich nun einen von diesen "Takata Airbags" habe, weil zumindest die Werkstätten bis dato noch nix davon wussten, obwohl es schon über 1 Jahr bekannt ist und in der Presse steht, nur Mazda wusste bis dato da irgendwie nix von ...


    Ob nun fahrer/beifahrer oder beides, weiss ich bis heute nicht ;)

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    2 Mal editiert, zuletzt von Homey ()

  • Laß ihn stehen bis die Teile auch bei uns getauscht werden - das Risiko ist zu groß.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • ich habe jetzt vorsorglich mit spanngurten die Airbag klappen fest gezurrt.


    Das permanente hupen nervt zwar etwas, aber mit bose auf max hört man es kaum noch.
    Solltet ihr vllt auch machen

    ++ R.I.P Nutella ++


    :Y: .>.>.>.>.> Mit dem Öl nicht sparsam sein <.<.<.<.<. :Y:
    RX8
    Silver Rx-8 Revolution -- 231PS -- Schwarze Original 18''
    Beleuchteter Schaltknauf, tiefes Kennzeichen, Rx 8 Bremslicht
    Motorrebuild von Rotarymotion aka NortonF1, Öldruck erhöhung, 200 Zeller hjs kat
    [color=#A9A9A9]50mm Spurverbreiterungen pro Achse
    Invidia Q300

  • Hätte es mehr Sinn gemacht, wenn du gleich eine Benachrichtigung von Mazda bekommen hättest, aber danach 2 Jahre vertröstet wirst, weil es schlichtweg keine Teile von Takata gibt?

  • Ich habe mal ganz stumpf Mazda Deutschland auf Facebook angeschrieben und folgendes bekommen:


    Hallo Flo Te,
    ja, es wird eine Rückrufaktion zum Thema Takata-Airbags geben. Aktuell ist diese noch in der Vorbereitung, weshalb wir noch keine näheren Informationen für Dich haben. Sobald die Vorbereitungen abgeschlossen sind, werden aber alle betroffenen Fahrzeuge vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) angeschrieben. In diesem Schreiben gibt es dann natürlich auch detailliertere Informationen über den Ablauf. Sollte also Dein RX-8 dabei sein, wirst Du in den nächsten Wochen Post erhalten.
    Viele Grüße, Dein Mazda Team

  • Entspricht dem jetzigen Stand der Dinge.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • na gut, dass meine mazda werkstatt des vertrauens n bisschen ahnung vom rx8 hat. Nicht, dass die noch anrufen und hilfe brauchen, weil die karre abgesoffen ist :bandit:

    Tornado Rot, 231er, Eibach Federn, Bastuck Auspuffanlage, LAA´s, Scheiben schwarz, Haubendämpfer, LED-Standlichter, 200 Zeller RX8X Metallkat, K&N Matte, Extreme Eyelids, Original Felgen schwarz, Original Mazda Verspoilerung, Rote Bremssättel, Pulleykit Rot Eloxiert, Grounding Kit - Rot, Rote "Unterbodenbeleuchtung" unter der Türkante, Invidia Q300, BlackDash-Scheiben + RedStuff-Beläge, "Kiemenbeleuchtung", Cold Air Intake

  • Von müssen kann keine Rede sein - bleibt am Ende jedem selbst überlassen.
    Soll sich nachher nur niemand beklagen wenn es doch mal Probleme geben sollte.

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif