Pessimismus

Zitat von masterjim

Solche Leute nehme ich kurz im Auto mit

mach kein scheiß.die gute lederausstattung.jeanshosen färben ab

Bin zwar erst seit November ein Rex Fahrer, aber ihr sprecht mir alle aus der Seele...das Auto ist und bleibt einfach geil!

PS: Gibt es so eine Statistik auch für Österreich? Würde mich auch mal interessieren wieviele Rex Fahrer da rumfahren!

...wenn nur die leistung zur optik passen würde...ab werk

melde mich auch mal, wie, meine verlobte und ich haben uns auch wegen dem günstigen preis für der rex entschieden. durft aber nicht der grosse werden
er solde 4 anständige sitze haben und nicht der langsamste sein. und mal echt, (wir/ich brauch immer 13 liter, anfangs 11,5 da haben wir ihn aber nicht über 4000 gedreht da meine bessere hälfte ein anfall bekommen hat wenn ich das gemacht habe) wenn man 2 liter mehr verbrauch zu einem vergleichbarem hat, kann man mit den 4000 euro die man im moment bein kauf spart viel tanken und tanken heißt wieder spass haben
wir sind sehr zufriedern und ich von der kurvenlage begeistert

von wegen unzuverlässig, die vormals geposteten Zulassungszahlen beweisen das Gegenteil. Wen man bedenkt das sich 90% der Leute nur in Foren anmelden wen Mängel auftreten, und Die Zahlen der Zulassungen mit den z.B. hier angemeldeten Usern vergleicht, ist das ein mehr als nur Akzeptabler Schnitt. Ich selbst bin vorher Supra gefahren und Eclipse GS-T. Auch kenne ich eine Hand voll leute die Sportwagen in weitaus höheren Preisklassen und auch aus deutscher Produktion fahren. Ihr könnt euch nicht vorstellen was dort alles kaputt geht!!!!!! Was ist das größte Problem wenn ich den RX an seine Grenzen getrieben habe ? Weiche Bremsen ? DAS WARS! Meiner Meinung nach hatt Mazda das Problem der Haltbarkeit bei fast zu Hundert Prozent Sportlich bewegten Fahrzeugen mehr als nur Gemeistert. Der RX8 Bleibt ohne Alternative.

Zitat von FelixTRD

von wegen unzuverlässig, die vormals geposteten Zulassungszahlen beweisen das Gegenteil. Wen man bedenkt das sich 90% der Leute nur in Foren anmelden wen Mängel auftreten, und Die Zahlen der Zulassungen mit den z.B. hier angemeldeten Usern vergleicht, ist das ein mehr als nur Akzeptabler Schnitt. Ich selbst bin vorher Supra gefahren und Eclipse GS-T. Auch kenne ich eine Hand voll leute die Sportwagen in weitaus höheren Preisklassen und auch aus deutscher Produktion fahren. Ihr könnt euch nicht vorstellen was dort alles kaputt geht!!!!!! Was ist das größte Problem wenn ich den RX an seine Grenzen getrieben habe ? Weiche Bremsen ? DAS WARS! Meiner Meinung nach hatt Mazda das Problem der Haltbarkeit bei fast zu Hundert Prozent Sportlich bewegten Fahrzeugen mehr als nur Gemeistert. Der RX8 Bleibt ohne Alternative.

Wahre Worte von Dir Felix

Finde auch, dass das einzige was man wirklich bemängeln kann, ist, dass die Leistung etwas dürftig ist! Wenn man wenigstens mit anderen Autos, die auch so um die 230 PS haben, ungefähr gleich auf wäre, was die Beschleunigung angeht, dann würde es meiner Meinung nach schon passen.
Ansonsten ist das einfach nen geiles Auto! Bestens für Rennstreckentrainings geeignet - da ist er super geeignet zum lernen (Sehr neutral, gutmütig abgestimmt und hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich)
Dazu schaut er einfach nur geil aus und hat nen Wankelmotor - besser gehts ja wohl kaum noch!
Also ich bin auch nach Jahren, noch immer total vernarrt in das Auto

Mit einem Subaru WRX STI (?) mit 224PS konnte ich mithalten..

Spätestens nach der ersten Kurve haben sie alle Schwierigkeiten

Auf der Rennstrecke ja, aber in der Stadt auf einer geraden hat der Rex dann paar Schwierigkeiten wenn das "Rennen" länger dauert..
Aber das ist ja sowieso egal

Naja, ich hab da ehr andere Erfahrungen gemacht. Auf der viertel Meile z.B. waren allerhöchstens ein paar Gegner mit so an die 200 Ps schaffbar! Und ich hab zu den sehr schnellen ( kurze Reaktionszeiten) und sehr guten Startern gezählt!
Aber gut, denke. so bei höheren Geschwindigkeiten sieht das ganze wieder anders aus. Da wir ja rein physikalisch länger im kleineren Gang fahren können, als andere (weil wir einfach das Drehzahlband dafür haben). Dadurch liegt relativ viel Kraft an den Antriebsrädern. (ähnlich wie der Vergleich Diesel - Ottomotor)
Also je höher die Geschwindigkeit, desto besser müssten wir relativ im vergleich zu den Ottomotoren (bei gleicher Leistung) beschleunigen können (rein theoretisch). Aber genau an dem Punkt, kommt mit Sicherheit dann das Problem, dass wir in Wirklichkeit ja gar keine 231 PS haben....
Also wenn, dann kann man meiner Meinung nach höchstens sagen, dass der RX-8 für seine tatsächliche Leistung verdammt gut geht - wenn er hier und da mal mit ca. 230 Ps anderer Fahrzeuge mithalten kann, ist das schon erstaunlich (um das ganze mal schön zu reden)

Zitat von Retrosic

Auf der viertel Meile z.B. waren allerhöchstens ein paar Gegner mit so an die 200 Ps schaffbar!

Der RX-8 kann vieles, aber zum reinen Beschleunigen gibt es wirklich bessere Autos Ich wette die ganzen anderen Autos hatten deutlich mehr Drehmoment.
Unser Drehzahlband ist zwar toll, aber unter 5000/min hast ja nicht annähernd die volle Leistung.

Es spielen ja auch nicht nur PS ne rolle. Drehmoment mangelt es bei uns eher und natürlich spielt auch das Gewicht eine entscheidene rolle.

Naja, das Drehmoment ist da ja mit berücksichtigt. Die anderen haben zwar mehr Drehmoment aber dafür auch viel weniger Drehzahl - dadurch ergibt sich ja der identische PS-Wert. Unser großer Vorteil ist die kurze Übersetzung - ermöglicht durch die hohen Drehzahlen. Somit haben wir (rein rechnerisch) mehr Drehmoment bei hohen Geschwindigkeiten am Rad anliegen als vergleichbare Autos, die bei dieser Geschwindigkeit schon locker in einem höheren Gang fahren müssen. Diesen Vorteil kann man logischerweise nicht auf der viertel Meile ausspielen (Daher ist es auch so ein schlechtes Auto dafür). Und deshalb sind Dieselmotoren recht stark in dieser Disziplin.
Was ich sagen will ist, dass wir nem vergleichbar stark motorisiertem Auto, bei gleichem Gewicht, auf der Autobahn, auf jeden Fall locker davon ziehen müssten (je schneller man fährt, desto größer müsste der Vorteil vom RX-8 werden).

Der Rex hat doch auch erst bei Umdrehungen von äh 8000 seine 231 PS. Oder ich hab da was falsches gelesen *schulterzuck*
Korrigiert mich wenn ich daneben liege

Na da war ich ja schon nah dran

Naja andere haben ihr Maximum halt schon vorher anliegen.