Bei mir gegen zwei Kabel rein. Solltest der Sache nochmal nachgehen. Wofür auch immer dieser Sensor da ist, bei dir funktioniert er so nicht
Sieht dieser Stecker bei euch auch so aus?
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Also normal stecken da 2 Kabel dran. Will in dem Regen aber nicht zum Auto latschen ;-D
Daher aus dem Werkstatthandbuch n Bild:
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Danke! Dann hat sich meine Vermutung bestätigt. Als ich vor 4 Jahren den Wagen bei Mazda inkl. 1 Jahr Garantie gekauft habe, hatte ich kurze Zeit danach die Akropolis an. Mazda hat dann nachgebessert und die Sekretärin hat mir irgendwas von nem Softwareupdate erzählt.
Ich war davon ausgegangen das die einfach keinen Plan hat und der Behälter gewechselt wurde.
Aber anscheinend hat dieser kriminelle Laden einfach das Kabel abgeklemmt und alles so aussehen lassen als obs original wäre.
Aufgefallen ist es mir als ich vor kurzen den Kühlwasserstand angeschaut habe und gesehen habe das dieser ca 1cm unter min. ist. Eigentlich hätte der Sensor mich ja warnen müssen.
Meine Entscheidung da nicht mehr hinzugehen war also goldrichtig. Bin nur grad am überlegen ob ich das auf mir sitzen lasse oder ob ich mir dort mal den Chef vorknöpfe.
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Ganz klar vorknöpfen.
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Ablassen. Motorschaden durch zu wenig Kühlwasser und überhitzung. Dürfen die dann bezahlen.
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Nach 4 Jahren .... !?
Die werden einfach behaupten das ist in den letzten 3 Jahren passiert ... -
Hi Dr. Wankel,
falls Du es selbst richten willst oder jemand kennst, der es Dir richten kann, hier ein paar Hinweise zu der Verkabelung und den Kabelfarben. Vielleicht sind die Kabel ja noch vorhanden.
Also original gehen an diesen Stecker ein Violett/weisses(V/W) Kabel und ein Schwarzes Kabel (B). Das schwarze Kabel wird an Masse angeschlossen (im Schaltplan mit dem Massepunkt 2 bezeichnet). Das violett/weisse Kabel geht zum Motorsteuergerät an den Anschluß mit der Bezeichnung 4T.Hier der Auszug aus dem Schalplanteil und der schematischen Darstellung des Steckers:
Gruß
Frank -
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