Mein.2007 hat rein garnichts
Mein 2004 bj hat auch nichts. kommt auf die pflege an mein rx8 hat ja erst 30tsd km drauf.
bj 2003 , 2004 , 2005 sind auch nicht schlechter als ab 2006 bj wenn die Kinderkrankheiten schon gemacht worden ist.
Gruß
vor allem kommts halt auch drauf an wie das auto bewegt wurde... also ganzjährig oder halt als saisonfahrzeug mit stellplatz etc.... das ist nicht baujahrabhängig
Ich denke das BJ macht da keinen Unterschied. Viel mehr als alles andere hängts aber damit zusammen WO das auto fährt.
Wie definiert Ihr denn "Pflege" bei der Rostthematik? Bei jedem Regenschauer Auto abtrocknen? 
Am meisten Unterschied macht es, ob die Kiste im Winter gefahren wird oder nicht.
Ein paar Winter mit Schnee, Matsch und Salz hinterlassen eindeutige Spuren.
Man kann dann noch vorbeugende Maßnahmen treffen (z.B. zusätzlicher Schutz am Unterboden), aber trotzdem wird man nach einigen Jahren immer den Unterschied zwischen Ganzjahres- und Sommerfahrzeugen sehen. Da ist der RX-8 keine Ausnahme - eher im Gegenteil. Mazda hat ab Werk nicht gerade viel zum Schutz beigetragen.
So gesehen ist es eher entscheidend in welcher Gegend bzw. auf welchen Straßen der RX-8 bisher bewegt wurde. Es gibt Städte und Gemeinden, die hauen das Salz in Massen raus, bei anderen wird es eher sehr spärlich eingesetzt. Viele Autobahnfahrten im Winter dürften auch Spuren hinterlassen, da kommt Salz ziemlich schnell zum Einsatz.
Zum Thema pflege: wenn macnhe schreiben nachm Winter mal eine Unterbodenwäsche machen, das bringt wohl nicht viel, dann isses eh schon zu spät. Den ganzen winter war das Salz dann schon am wirken.
also ich merke es hier echt extrem, wenn das auto vom Ort oben aufm Berg kommt dann ists meistens rostig das es nicht mehr schön ist.
Die Konservierung beim RX-8 ist ein schlechter Witz. Alle Hohlräume sind trocken, da ist kein bisschen Wachs drin. Ist kein Wunder das der rostet. Am besten gleich was machen, das dürfte für die meisten aber schon zu spät sein. Oder wenn man eben einen relativ rostfreien hat dann gleich loslegen mit Unterbodenschutz und vorallem Hohlraumkonservierung. Aber nicht diesen schwarzen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis, der ist nämlich Rotz.
Bei mir rostet es leicht an der Motorhaube ( 
)
Und unten bei meiner linker Tür... werd mal gucken was das ganze kostet...unten bei den Türen ists echt heftig
Radkasten kein Rost, da war mein alter Mazda 3 sehr anfällig..
Das war damals aus den Jahren wo Mazda sich mit FORD zusammen getan hat, die ganzen Modelle aus den Jahren haben alle mit Rost zu kämpfen. Hat Mazda ja dann wieder sein lassen, zum Glück! Davor und danach war aufjedenfall besser 
Die Motorhaube rostet ? Ich dachte bisher die ist aus Alu....
Das ist wie an den Türen, die ja auch aus Alu sind, der Lack "bläht" auf.
meines Wissens sind doch nur die hinteren Türen aus Alu und nicht alle 4,oder liege ich falsch 
Aber Rost kann es demnach nicht sein - "Blähungen" habe ich allerdings auch noch nie am RX-8 gesehen 
Die hinteren Türen und die Motorhaube sind aus alu, das ist richtig. Merkt man ja bei der Haube auch schon wenn man die auf macht.
Es ist kein Rost, aber es korrodiert eben. Das gute: Man braucht keine angst vor durchrostungen oder so zu haben. Den LAck machts natürlich trotzdem kaputt.
Ich würde wie folgt vorgehen: Smart repair wies ja jetzt so schön heißt, also einfach den beschädigten Lack abkratzen, das Alu drunter etwas anschleifen und die Korrodierte Schicht abtragen. Danach kann neu grundiert und lackiert werden. Bei den Türen unten sieht man das ja sowieso nicht so sehr, wie das bei der Motorhaube aussieht, also ob man das hinbekommt ohne das es danach blöd aussieht ist natürlich so eine Sache.
