Hi
Ich kann mich den vorangegangenen Meinungen nur anschließen!!
Ich arbeite als überbetrieblicher Lehrausbilder und könnte Romane über die aus Unerfahrenheit und Übermut von Lehrlingen verursachten Unfälle schreiben!!!!!!
Und bedenke auch mal eines. Die meisten Menschen kaufen sich aller paar Jahre ein neues Auto und da ist in der Regel immer eine Leistungssteigerung beim Neukauf erwünscht.
Was willst du dir denn dann in 20 Jahren für einen Wagen kaufen?
Übrigends gab es mal einen Thread wo man sehr schön erkennen kann wie hoch das durchschnittliche Alter der Rexbesessenen ist.
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Zitat
Original von RedFlag
Hmm,dieses Thema ist so alt wie....
Auch im Ducatiforum immer wieder die Frage: soll ich gleich mit einer 999 anfangen...Ohh, mann ein Quatsch,
Ist die ideale Ausgangsposition, um auch möglichst schnell wieder aufzuhören damit...
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Silver ICE
Du wirst es bereuen, wenn du mit einem solchen Auto, den einen oder anderen Parkrempler verursachst.
Andererseits ist es sicherer mit einem ReX zu fahren, als mit einem Fiesta 1.1 BJ 1985, der weder ABS noch ESP oder Airbag hat.
Das ideale Erstauto ist für mich eine grosse Limousine mit mittlerer Leistung, damit du die Fahrzeugmasse und -trägheit in den Griff bekommst. Meine ersten 100'000 km habe ich auf einem Audi 100 CD BJ. 84 mit Automat gemacht.
Gruss
Stefan -
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Zitat
Original von RedFlag
Hmm,dieses Thema ist so alt wie....
Auch im Ducatiforum immer wieder die Frage: soll ich gleich mit einer 999 anfangen...Ohh, mann ein Quatsch,
wenn es nach mir ginge, dann würden Führerscheinneulinge nur Autos bis 60 PS fahren dürfen, das langt alle Mal um sich umzubringen!!!
Warum bitte gibt es nur beim Motorrad einen Stufenführerschein?
Kann man sich nicht auch mit 150PS im Auto schneller umbringen?Warum bitte fliegen diese ganzen jungen Golfproleten und GSIspinner immer mit 130 Klamotten aus der Kurve?
Laute Musik und den "Dicken" markieren ist ja soo toll und wichtig.OK, nicht das ich da viel anders gewesen wäre, aber ich hatte das Geld nicht und musste mit 75 PS im BMW 1502 anfangen
Ich persönlich habe für mich festgestellt das mir der Stufenfüherschein beim Motorrad sicherlich das Leben gerettet hat, derzeit fahre ich eine DUC955 mit ca. 145 PS und das hätte ich als 18jähriger nicht überlebt!
Genauso dürfte sich das mit dem Auto verhalten, auch wenn die neuen KFZ´s sicherlich viel sicherer sind wie damals, allerdings zerreist es die jungen Burschen (zumeist sind es ja Männer) dann auch immer zur Gänze, so dass ein Airbag meistens nicht mehr ausreicht!
Ausserdem betrifft diese Gefährdung nicht nur sie selbst, sondern auch unschuldige, zufällig gerade dort gewesene!!
Diese unschuldigen Personen sollten wir bitte mal nicht vergessen!!So, genug von meiner Seite, ich habe mich damit genug "geoutet"
deutliche Worte, aber richtig!
ZitatStimmt, gerade Anfängerautos mit ABS,DSC,ABC,XYZ... sind zwiespältig: im Notfall hilft die Elektronik natürlich. Gefährlich ist aber, sich daruf zu verlassen ohne zu wissen wie es ohne ist. Die Elektronik kann bekanntlich keine Physikalischen Gesetze ändern.
ZitatOriginal von THUNEON
Ich hätte mir das ding nicht gegeben nachdem ich den Führerschein gemacht habe. *g. Fang doch einfach klein an und kauf dir was um 100 PS. Das ist ausreichend für den Anfang. Wenn du etwas Fahrerfahrung hast kannst du dir ja immernoch so ne Rakete kaufen.
Stimmt, mein erstes Motorrad hatte auch nur 95 PS
(ich war aber schon über 30) -
Zitat
Original von RX-acht
Stimmt, gerade Anfängerautos mit ABS,DSC,ABC,XYZ... sind zwiespältig: im Notfall hilft die Elektronik natürlich. Gefährlich ist aber, sich daruf zu verlassen ohne zu wissen wie es ohne ist. Die Elektronik kann bekanntlich keine Physikalischen Gesetze ändern.
Und die Elektronik zeigt Dir die Grenzen erst, wenn es zu spät ist. Bis knapp vor der Grenze merkt man nicht, daß man schon längst im Gefahrenbereich ist.Silver Ice:
Solltest Du Dir doch als Erstwagen einen RX (oder ähnlich starkes Auto) kaufen empfehle ich Dir, ein Fahrtechniktrainingskurs zu absolvieren. Dort wird Dir gezeigt, wo der Grenzbereich ist. Diese 300 Euro sind mehr als gut angelegt. -
Zitat
Solltest Du Dir doch als Erstwagen einen RX (oder ähnlich starkes Auto) kaufen empfehle ich Dir, ein Fahrtechniktrainingskurs zu absolvieren. Dort wird Dir gezeigt, wo der Grenzbereich ist. Diese 300 Euro sind mehr als gut angelegt
300 € ? Fährt man da auf vergoldenen Strassen ? :tongue:
Ich find das ziemlich teuer, bei uns is es 150 € .Aber auch wenns 300 € kosted, es ist das Geld wert. Wenn du den Rex in einen Baum oder sonstwas knallst wirds auf jeden Fall teurer.
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Zitat
Original von RX-PSYCHO
300 € ? Fährt man da auf vergoldenen Strassen ? :tongue:
Ich find das ziemlich teuer, bei uns is es 150 € .Aber auch wenns 300 € kosted, es ist das Geld wert. Wenn du den Rex in einen Baum oder sonstwas knallst wirds auf jeden Fall teurer.
Ich hab' mal nachgesehen:
Kurspreis für ÖAMTC-Mitglieder
Betrag inkl. MWSt.
wochentags € 244,10
Sa/So/Feiertag € 279,00 -
Zitat
Die Bedingung ist natürlich, dass man so fährt, wie wenn man keine elektronischen Helferlein hätte.
ABS ist aber heute Pflicht, wer beherrscht denn noch Stotterbremsungen bei Mikro-Splitt
Gruss
Stefan -
--closed--
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Zitat
Original von SILVER_ICE
Da ich schon seit längerer Zeit von dem Rex begeistert bin, und ich gerade meinen Führerschein mache, wollte ich mir den rex nach ca. einem halben jahr nachdem ich den Führerschein besitze kaufen(natürlich gebraucht ) was haltet ihr davon ? kann man nach so einer zeit schon mit so einem Auto umgehen ?
Ich denke, wenn der Führerschein auf Probe dann mal wech sein sollte, kannst du deinen Rex in der fahrerlaubnislosen Zeit super bei Ebay als Mietwagen anpreisen! :tongue: -
Zitat
Original von Erwe
Ich hab' mal nachgesehen:
Kurspreis für ÖAMTC-Mitglieder
Betrag inkl. MWSt.
wochentags € 244,10
Sa/So/Feiertag € 279,00Hey - das find ich totalen Quatsch mit dem Fahrsicherheitstraining!
Es ist nachgewiesen, daß gerade Fahranfänger nach einem solchen Kurs richtig Gas geben, weil sie ja jetzt meinem, die Karre voll im Griff zu haben - und wir dürfen sie nachher wieder vom Baum kratzen. Nene... -
Ich kann mich der allgemeinen Meinung nur anschließen,
es sei denn du bist sehr Charakterfest, kein Alkohol, alle Verkehrsregeln einhalten, der innere Schweinehund, die Kumpels die im Auto sitzen, andere Autofahrer die mit dir rennen fahren wollen......... .Dazu kommt noch das der REX über sehr gute Sicherheitseinrichtungen verfügt, der Grenzbereich aber eigentlich schon überschritten ist wenn z.B. das DSC eingreift, da hilft nur Erfahrung und die Schulung des Popometers.
Hinzu kommt dann noch der Heckantrieb den du bestimmt nicht aus deinem Fahrschulwagen kennst.
Die Kosten für die Versicherung wurden ja schon benannt, denk aber auch noch an die Betriebskosten, 15l. Super auf 100km ÖL (nicht Ölwechsel der REX braucht laufend ÖL)
Reifen (bei dem Format auch kein Sonderangebot), Wartung u.s.w..Alles in allem der REX ist kein Anfängerauto
Da du offentsichtlich über die nötigen Finanzen verfügst, (sonst würdest du die Frage bestimmt nicht stellen) würde ich sagen versuch es doch erst mal ein Jahr mit einem "kleinen" Hecktriebler um zu lernen.
BMW 316 oder 318 Compact ist hier bestimmt eine gute Wahl, sportliches Fahrwerk, gute Fahrleistungen und:wir hier im Forum müssen nicht weinen weil wieder mal ein REX um einen Baum gewickelt wurde.
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wohin sollen wir den kondulenzkranz schicken?
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Ich denke für jemanden der später Ambitionen auf sportliche fahrzeuge hegt, sind zu schwach motorisierte Fahrzeuge Mist
Ich halte NICHTS davon, Fahranfänger mit nem 30-75 PS Wagen loszuschicken. Damit wird ja jeder Überholversuch zum Todesrisiko.Genauso verhält es sich aber auch bei Sportwagen.
FINGER weg vom Rex und Co.
Definitiv unbeherrschbar für Anfänger.Ich hab mit nem MX-3 V6 mit 133 PS angefangen und denke, das war genau der richtige, gute Weg. Natürlich hätte sich nen Idiot damit auch schneller totfahren können als mit nem Ford Ka.Unser Threadstarter scheint aber so einer nicht zu sein. Immerhin bittet er uns um unsere Meinung und das ohne sich pseudocool und selbstüberschätzend darzustellen.
Aber irgendwo muß man die Mitte finden.Such Dir nen schönes, gebrauchtes Einsteigerauto, an dem Du bisel rumschrauben kannst, an dem Du erste Macken bemerken und einschätzen kannst, und in dem Du alle nötige Fahrpraxis erwirbst.
Sonen schönen MX-3 V6 kann ich da wirklich nur empfehlen.
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@Galacius
stimmt ist aus letztem Jahr
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Hallo,
Wieso ist den dieser Thread wieder ausgegraben worden??
Silver_Ice hat doch im letzten Jahr gefragt.Gruss Galacius
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und, wohin jetzt mit dem kranz?
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Der RX ist doch kein Rennwagen und top beherrschbar.
Meinen Segen hat der Knabe.Tut mir leid
Felix
Ist Euch der RX zu stark, seid Ihr zu weich -
Stell dir doch nurmal vor, du hast nen Parkrempler (kommt garantiert öfter vor in der ersten zeit), oder so Kleinigkeiten, wie einmal vergessen den Fahrstreifen zu wechseln, und schnell noch ohne zu gucken rüber (in ein BMW 7ner ) gefahren, dass sind alles Dinge die Anfänger nicht wissen/beherrschen können!
Da ist Niemand anders, und kann mir auch keiner erzählen er hätte noch nie ne brenzlige Situation gehabt, so und nun hasse nen Rempler, und ne Golf 3 Stosstange mit 50 Euro vom Schrott kommt da besser, als eine vom Rexxi.
Zu den Unterhaltskosten, überleg nur mal ie hast den wagen wohnst bei Mama, geilö haste Geld, dann ziehste mit deiner liebsten, oder auch alleine in ne eigene Butze, schon 500-600 Eurozz weniger am Start.
Was muss mann denn da fürn Beruf? (Ausbildung ) haben, um dass zu finanzieren? Nebenbei, ich bin Selbsständiger Optikermeister, und fahre im Moment noch ganz vernünftigen BMW E46 320 Diesel, rexx kommt noch.Zu guter Letz, dass war mein Einstigsposting , Gruss an euch Alle, lese shon seit ca. 2 Monaten aktiv hier mit.