Wie verhält sich das mit dem OMP-Adapter eigentlich, wenn man schon nen Sohn-Adapter hat? Spritzt dieser dann auch mehr ein?
Ja. Das System ist ja das gleiche, nur das Öl kommt von woanders her.
Wie verhält sich das mit dem OMP-Adapter eigentlich, wenn man schon nen Sohn-Adapter hat? Spritzt dieser dann auch mehr ein?
Ja. Das System ist ja das gleiche, nur das Öl kommt von woanders her.
Im Mazda RX-8's Spezifications-Datenblatt Ausgabe 2003 (also für die Modelle ab 2004) wird sowohl für den 192er wie den 231er RX-8 einen Tankinhalt von 61 Ltr. spezifiziert................
mfG, Ruud
Huch, da hat sich irgendwie was falsch in meinem Hirn eingebrannt. Mhhh, sabbalodd.
Ich tanke auch immer so um die 50+- Liter wenn ich an der Tanke bin. Der Zapfhahn stoppt da auch automatisch. Dass ich da noch gute 10l übrig haben soll kann ich ja fast net glauben. Angst macht mir da immer das schnelle Absinken der Tanknadel vor allem wenn die Lampe auch schon einige Kilometer am Leuchten ist. Aber so wirklich ausreizen will man das ja auch nicht. Liegenbleiben ohne Sprit, oh oh.
Also mein verbrauch ist im schnitt 16-17 Liter
habe schonmal 500km max 130kmh geschafft (12l)
in der Eifel komme ich dann nur noch 250-290 km weit (19l)
Wenn der Sprit sehr knapp wird begrenzt er ja auch die Drehzahl auf 3000,dann sollte man wirklich eine tanke aufsuchen ist mir auf dem Harztreffen passiert, da hat die Lampe schon ne ganze Weile geleuchtet, bin dann mit gedrosselter Drehzahl bestimmt noch 10km gefahren und es waren trotzdem noch ein paar Liter drin. Trotzdem ein sehr unangenehmes Gefühl finde ich
Wenn der Sprit sehr knapp wird begrenzt er ja auch die Drehzahl auf 3000
welches Bj. hast du?
Ich habe einen 2006er habe den durchsichtigen Wasserbehälter, aber noch die alte ölstutzenentlüftung ohne t Stück. Sehr merkwürdig, habe ihn extra gekauft damit ALLE Änderungen drin sind und dann das :-\
Also mein verbrauch ist im schnitt 16-17 Liter
habe schonmal 500km max 130kmh geschafft (12l)
in der Eifel komme ich dann nur noch 250-290 km weit (19l)
Also entweder fährst du immer Vollgas bis zum Anschlag, sobald der Wagen warm ist oder dein Bodykit hat den Luftwiderstand erheblich vergrößert.
Nein mal im Ernst, wie sieht denn dein Fahrprofil aus? Bei den Verbräuchen hätte ich meinen ja schon längst stehen gelassen...
maxloesel: Mit Sohn Adapter wird dann halt mehr 2T Öl dosiert. Also, ja, spritzt mehr ein.
Frothik: Mehr Schmierung an den Seitendichtleisten. Der Adapter kostet um die 100€ zzgl. Versand und evntl. Zoll. http://www.rotaryaviation.com/oil_injector_pump_adaptors.htm
LG
Thomas
@ Addy
Ich habe einen 2006er
ich wundere mich nur, habe ein 2004er und der drosselt nicht runter, ab wann drosselt deiner denn?
Ich hatte das erst ein mal, ich glaube es war bei ca 10l Rest im Tank, bin dann noch etwas gefahren und habe 57 Liter getankt. Vielleicht also auch nur 5l Rest. Jedenfalls wirklich dringend dann zu tanken
Das kommt wohl eher unfreiwillig weil der Tank schon so leer ist das Kraftstoff druck nicht mehr konstant ist weil er die letzten 2-3 Liter im Tank sucht !?
Hatte ich auch ein mal ... glaube aber nicht das es elektronisch gedrosselt hat sondern eher weil der Kraftsstoff druck nicht mehr voll da war !?
Das kommt wohl eher unfreiwillig weil der Tank schon so leer ist das Kraftstoff druck nicht mehr konstant ist weil er die letzten 2-3 Liter im Tank sucht !?
Hatte ich auch ein mal ... glaube aber nicht das es elektronisch gedrosselt hat sondern eher weil der Kraftsstoff druck nicht mehr voll da war !?
Hatte ich auch mal. 200km/h, Tank fast leer und plötzlich "Hammer im Kreuz". Das ist so brutal, dass ich nicht von einer gewollten Funktion ausgehe
(Ist aber schon vieeeele Jahre her)
Bei mir hat es sich eher nach einem elektronischen eingriff angefühlt
Wenn der Sprit sehr knapp wird begrenzt er ja auch die Drehzahl auf 3000,dann sollte man wirklich eine tanke aufsuchen
Hier lernt man wirklich immer dazu, wusste das nicht mal. Kann aber auch sein wie Homey schreibt
Wenn niemand davon weiß außer mir, dann hab ich bestimmt was falsch gemacht xD
Wie viele KM getraut ihr euch eigentlich noch so zu fahren, wenn das rote Licht angeht?
Um ehrlich zu sein hatte ich das noch nie so wirklich ausgereizt.
Heute hatte ich mal getankt, als die Nadel optisch bereits unter den letzten Strich gewandert war.
Tanken konnte ich trotzdem nicht mehr wie knapp über 53 Liter.
Hätte mir ja so eigentlich schon noch gut 50KM weit reichen sollen.
Ich glaub ich muss mal einen Ersatzkanister mitnehmen und das austesten...
80km ab gelber Lampe sind eigentlich kein Problem
Ich habe eine Zeit im "alten Land" gewohnt, da waren es ab Autobahnabfahrt ca. 100km ohne Tankstelle. Nachdem ich ein paar mal gezittert habe, ist nun immer ein Kanister dabei. Bisher aber nicht gebraucht
Hat eigentlich irgendjemand eine standheizung oder so ein motorvorwärmgerät verbaut? Das müsste sich doch positiv auf den Verbrauch auswirken, weil man ja sozusagen nicht kalt startet oder?
Bis der Rex richtig warm ist (Betriebstemperatur), ist das Gemisch generell sehr fett. Besser wär das natürlich schon wegen des Verschleiß's.
LG
Thomas