Kulanz Rost(Oxidation)entfernen hintere Tür

  • Hm komisch - ich bin mir ziemlich sicher, dass es bei mir echter Rost war.
    Der Lack war nach oben ausgebeult und es hat schon geknistert, wenn man druntergefasst hat.
    Bei mir wurden ja sogar neue Bleche eingeschweißt.


    Haben alle Modelle hinten Alu-Türen?

    Ehemals: Winning Blue Mazda RX-8 Renesis / 2004 - 141kW / 5 Speed
    Enkei Wakasa 18" | Eibach Pro-Kit | Illuminated Shift Knob Black/Black | OEM Heat Shields | Xenonlook Illumination | White LED Interior | Stoni's iPhone Mod | Tein Bonnet Dampers


    Nun: World Rally Blue Subaru BRZ / 2013 - 147kW / 6 Speed
    Enkei Yamato 18" | Eibach Pro-Kit | Dunlop SportMaxx RT | Bastuck Catback | JapanRacing Lug Nuts | Shark Fin Antenna | Valenti Brake Lights | Valenti Fog Light | Pioneer AVIC F970BT | OEM Armrest

  • Bei mir wurden ja sogar neue Bleche eingeschweißt

    :rofl: :rofl: :rofl:

    Haste das in Polen machen lassen. In Alutüren Bleche eingeschweißt. Das Forum hier wird immer lustiger :party:
    Alu oxidiert, Metall rostet.

    pit. geh zu smartrepair und gut ist. In der Falz siehst du sowieso keinen Lackunterschied. Bekommste für € 100,- gemacht.

  • https://www.duden.de/rechtschr…rrosionsprodukt_Krankheit

    Achso im Duden steht auch Aluminium rostet nicht. Aber die haben bestimmt keine Ahnung :*:


    Im Duden stehen auch "Swag" und "Yolo".
    Allerdings rostet Aluminium in der Tat nicht, sondern es oxidiert.
    Nun ist der gemeine Rost allerdings in der Regel Eisenoxid, das durch die Abgabe von Elektronen aus dem Eisen in den Sauerstoff der Luft entsteht.


    Somit ist das, was alle hier meinen, der gleiche Prozess und es wird nur über die Wortwahl gestritten. :blush:



    Meine Türen wurden übrigens in einem Meisterbetrieb behandelt, und es wurde definitiv Material ersetzt, da die untere Kante nicht mehr zu gebrauchen war.
    Inklusive neuer Pfalz.
    Deshalb habe ich ja gefragt, ob bei allen Modellen die hinteren Türen aus Aluminium bestehen, oder eventuell auch mal Andere verbaut wurden.





    Wer auf dem Hannovertreffen im Frühlung '13 war, konnte sich davon überzeugen, dass es bei meinen Türen nach "normalem" Rost aussah.
    Markes hat einen halben Herzinfakt bekommen.

    Ehemals: Winning Blue Mazda RX-8 Renesis / 2004 - 141kW / 5 Speed
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    Nun: World Rally Blue Subaru BRZ / 2013 - 147kW / 6 Speed
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  • geh zu smartrepair und gut ist. In der Falz siehst du sowieso keinen Lackunterschied. Bekommste für € 100,- gemacht.


    Nu und dann sieht es nach einem Jahr so aus wie bei mir :wh:
    Bilder werde ich mal am WE machen.


    Ich spreche fließend sarkastisch, sogar mit ironischem Akzent!


  • Heute mit Erschrecken an beiden hinteren Türen aufgeblühten Lack entdeckt..mittig der Tür ca. 5-10cm über der Unterkante..grmpf

  • In der Pfalz sind die Klimatischen Bedingungen auch besser. An der Nordsee haben die auch alle die Probleme. :D

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

  • abschleifen und drüber pinseln. Hab mir die farbe und klarlack beim freundlichen für ein paar euro geholt. Gibt da sso ein set. Undan sieht nichts mehr.

    Tornado Rot, 231er, Eibach Federn, Bastuck Auspuffanlage, LAA´s, Scheiben schwarz, Haubendämpfer, LED-Standlichter, 200 Zeller RX8X Metallkat, K&N Matte, Extreme Eyelids, Original Felgen schwarz, Original Mazda Verspoilerung, Rote Bremssättel, Pulleykit Rot Eloxiert, Grounding Kit - Rot, Rote "Unterbodenbeleuchtung" unter der Türkante, Invidia Q300, BlackDash-Scheiben + RedStuff-Beläge, "Kiemenbeleuchtung", Cold Air Intake

  • In der Pfalz sind die Klimatischen Bedingungen auch besser. An der Nordsee haben die auch alle die Probleme. :D

    nicht alle :thumbsup:
    :hs:

    2003er Revolution 192PS Titangrau-metallic. GFK Spoilerstosstange "extreme"von ATH, eloxierte Grilleinsätze in schwarz.
    Linsen-Nebelscheinwerfer,ATH-Tagfahrlichter, TRC- Heckspoiler Shogun1,400 Zeller Metallkat,Remus Sportanlage 2x 100mm Endrohre, Bilstein B12 Pro Kid ,
    Borbet 8J/19H2 ET40.ATH-Seitenschweller.

  • abschleifen und drüber pinseln. Hab mir die farbe und klarlack beim freundlichen für ein paar euro geholt. Gibt da sso ein set. Undan sieht nichts mehr.

    naja also mitten in der Tür mal ich nicht mitm Pinsel rum. Ich muss ja eh zum Lackierer wegen der Heckklappe, da werd ich mal fragen was der Extraspass kosten wird :/

  • der soll die ordentlich abschleifen und grundieren. warum aber der lack da hebt, kann ich auch nit sagen. best schlecht grundiert ab werk

    :police: :police:


    + 231 Kuro +

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    [align=center] :ärgern:Vögel die mir aufs Dach kacken, gehört der Arsch zugenäht!!! :ärgern:


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  • der soll die ordentlich abschleifen und grundieren. warum aber der lack da hebt, kann ich auch nit sagen. best schlecht grundiert ab werk

    ja denk ich auch, zumal an die stelle normalerweise kein Wasser eindringen kann. Ich mach die Tage mal Fotos davon

  • Manchmal liegt der Ursprung der Rostentwickelung in einer äusseren Beschädigung vom Lack durch (seitlichen) Steinschlag........zB wenn mann neben einem LKW fuhr..........

  • naja das könnt ich mir ja auf einer Seite vorstellen, aber es ist auf beiden Seiten fast genau an der selben Stelle. das wäre schon ein sehr dummer Zudall^^

  • achso, ich hab das wohl nicht richtig gelesen. Ich dachte, am schweller, innen bei der türkante. Sorry, mein fehler

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