Spurverbreiterung ?

  • So, jetzt wo die Federn sich wieder gesetzt haben, habe ich ein paar
    neue Fotos zu der Kombination HA: 60 mm & VA: 50 mm H&R
    Distanzscheiben:







    Ich
    denke, man kann gut (speziell auf Foto 2) erkennen, das die Laufflächen
    komplett abgedeckt sind und die Räder gut eintauchen können bei
    Belastung der Federn !
    ;)


    An
    der Voderachse wurde nichts verändert und an der Hinterachse wurden die
    Radhauskanten gebördelt inkl. Rostvorsorge und ein Stück Plastik mit
    der Flex abgeschliffen. Anschließend wurde das entstandene Loch im
    Plastik mit schwarzer Dichtmasse (eine Art Silikon) wieder verschlossen,
    damit der Spritzschutz weiterhin gegeben ist.

    Mein RX-8: Mein RX-8


    Tuning:


    Edelstahl LAA's - Front Rotary Accent - beleuchteter Schaltknauf (rot/schwarz) - 9,5x19Indanapolis mit 265/30 19 & 235/35 19 - Eibach Federn -
    Stonis IPod Adapter - K&N Luftfilter - B-Pillar mit Rotary - Alu Einstiegsleisten - Alu Pedalsatz & Fußstütze für Fahrer und Beifahrer - Mittelkonsolendeckel aus rotem Leder (vorne + hinten) -
    Handbremshebel aus rotem Leder - Dekorsatz in Klavierlackoptik -Rotary Schlüssel + Ledertasche - ALU Luftdüsenumrandung - Sportaußenspiegel - OEM Bodykit - Invidia Q300

    2 Mal editiert, zuletzt von DJTQ ()

  • Bin gespannt, ob die Maßnahmen hinten am Plastik reichen. Ich hatte anfangs auch nur den "Knubbel" verkleinert und Teile des Plastiks abgeschnitten. Viel Glück !!!

    231er Kuro, anubisschwarz (metalic), Vollleder hellgrau, CFC Scheibentönung, Stonis ID3-iPod-Adapter, Greddy Ölwanne
    HJS 200er-Metallkat, RacingBeat: Header - Cat-Back - REVi Intake Kit - Ram Air Duct - Schutzgitter für Ölkühler, KW V3-Gewindefahrwerk
    ProSport Zusatzanzeigen, BM Customs Lenkrad, Howards LAAs und Frontsymbol, RX-8 Schriftzug im 3. Bremslicht, AEM Zündspulen Kit
    EBC Black Dash Bremsscheiben und Redstuff Beläge, HEL Stahlflex-Bremsleitungen, SR Motorsports Pulley Kit, OZ Ultraleggera 8,5x20 mit 245/30

    Durchschnittsverbrauch: 182506.png
    sig5.gif

  • Naja, wir werden sehen ;)

    Mein RX-8: Mein RX-8


    Tuning:


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    Stonis IPod Adapter - K&N Luftfilter - B-Pillar mit Rotary - Alu Einstiegsleisten - Alu Pedalsatz & Fußstütze für Fahrer und Beifahrer - Mittelkonsolendeckel aus rotem Leder (vorne + hinten) -
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  • @ Resudem
    wenn du in seiner Signatur auf Mein RX 8 klickst
    findest du die Antwort auf deine Fragen...
    und noch so einiges ;)


    klick mich

    Re. Relo. Black 231 6.06neu - EBC / AEM-Sp LAAs Folie 50/50mm Stage0 Ölgitter Stoni 2,3Kw HIFI-Ausbau

  • Hey metzgermeister ! Sag mal du hast doch 50/50 platten drauf, wie sieht es bei dir aus ich habe mir die gleiche Größenanordnung gekauft nur noch nicht verbaut, hast du probleme wegen schleifen oder so? Habe ori fahrwerk und nicht tiefergelegt.

  • @ Resudem
    wenn du in seiner Signatur auf Mein RX 8 klickst
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    und noch so einiges ;)


    Ahh ok, war jetzt zu faul zum nach schauen!
    Haste die Sommer auch schon getestet, kommen dann ja 1 cm pro seite weiter raus!?
    Sieht aber so, schon mal fe.....gut aus! ;)

  • @ =rX8RaCeR=
    hab keine Probleme, und sind eingetragen 8)
    böse Zungen behaupten aber, er läuft dann jeder Spurrille hinterher :nummer1:
    stört mich aber nicht weiter...

    klick mich

    Re. Relo. Black 231 6.06neu - EBC / AEM-Sp LAAs Folie 50/50mm Stage0 Ölgitter Stoni 2,3Kw HIFI-Ausbau

    Einmal editiert, zuletzt von Asche zu Asche ()

  • Im Sommer macht er die Scheiben wieder runter - sonst kann das nicht funktionieren.

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  • Die Frage ist ja immer, warum man verbreitert oder tieferlegt.
    Ich habe damals um 40 verbreitert und um 45 tiefergelegt.
    Eintragung ohne bürdeln. Kein Schleifen. Auch auf Kurvenfahrt mit TüV Prüfer kein Problem.
    Der hatte übrigens seinen Spaß :-)
    Heute fahre ich nur noch 40/40 ohne Tieferlegung, weil der Wagen sonst nicht mehr in die Tiefgarage käme.
    Vom Fahrverhalten:
    Mit der H&R Tieferlegung hat mir das Fahrverhalten besser gefallen.
    Der RX8 rutschte in wirklich scharfgefahrenen Kurven leichter in den DSC bereich. Das Popometer hat mir das Ausbrechen besser vermittelt.Das DSC kam nicht so abruppt wie jetzt ohne Tieferlegung.
    Im direkten Vergleich mit Meggi, (bin in scharfen Kurven drangeblieben) nur Spurplatten hinten würde ich sagen, dass Meggi da schon recht hat. Es kann aber auch daran liegen, das Meggi die Strecke besser kannte.


    Grundsätzlich kann ich nur sagen: 40/40 und Tieferlegung sieht gut aus und fährt sich gut.
    Vorteil kein Bördeln
    Gruß Scubi

    Schwarzer Revolution Reloaded 231 PS:
    RX-8 Bremsleuchte, Rotary Power Schilder mit roter reflektierender Folie, Bremssättel rot Lackiert, nicht getupft.H&R Federn 45mm tiefer. 40er H&R Spurplatten
    Car-PC (Dank Martin) mit Monitor in der NAVI Konsole ASUS M488T-I Deluxe mit AMD II X2 245E Prozessor, 4GB Ram, 1TB Festplatte,DVB-T, OBDII Internetzugang per HTC Smartphone, EBC Bremssystem Turbo Groove Scheiben mit Red Stuff Belägen und Stahlflexleitungen, Lederschaltsack statt Kunstleder


    http://www.scubi.de/




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  • Aloha,


    ich habe jetzt aufgenommen VA 40 mm breiter und HA 50 mm breiter mit den OEM-Felgen und ohne Tieferlegung funktioniert ohne bördeln zu müssen, rischtisch?


    Gibt es für unseren REX da eigentlich auch Spurplatten mit ABE, ist euch da was bekannt?
    Habe diesbezüglich aktuell nichts finden können oder aber meine Augen sind einfach schon zu müde...

  • Mit ABE bekommst Du keine Platten. Die musst Du immer eintragen lassen

    Revolution 231 PS,Sunlight Silver,Leder,INVIDIA Q300tl-Ti,Bokerparts 200ZellerKat,PulleyKit,Startknopf,Front Rotary Zeichen,Rotary Power Schilder,THRS,Alu-Gitter vor den Ölkühlern und den Lufteinlässen,weiße LED-Innenbeleuchtung, glühende Kiemen,RX-8 LED-Laser-Lights,Alu-LAA,US-Heckspoiler,tiefes Nummernschild,K&N Luftfilter,lackierte Eyelids,Alu-Tankdeckel,RX8-Schriftzug in 3.Bremsleuchte,Alu-Pedale und Fußstütze für Beifahrer,18" ENKEI Yamato,Kreiskolbenradioknopf,gecleantes Heck,GROM-Bluetooth-Android Adapter,bel.Sportspiegel,3G-Android-Tablet,45er H&R Federn,40er Eibach Spurplatten,Mazda Verspoilerung,modif.Lenkrad


  • Also das ... grenzt an Auto Pornografie, ehrlich das gefällt mir so gut. :thumbsup:


    Würde das gerne selber machen aber im moment sind erstmal andere sachen drann ;(


    Denkt ihr ohne tieferlegung mit den originalen Felgen und ohne was an den Radkästen zu verändern kommt man so durch den TÜV?


    mfg: Toni :nummer1:

    ++ R.I.P Nutella ++


    :Y: .>.>.>.>.> Mit dem Öl nicht sparsam sein <.<.<.<.<. :Y:
    RX8
    Silver Rx-8 Revolution -- 231PS -- Schwarze Original 18''
    Beleuchteter Schaltknauf, tiefes Kennzeichen, Rx 8 Bremslicht
    Motorrebuild von Rotarymotion aka NortonF1, Öldruck erhöhung, 200 Zeller hjs kat
    [color=#A9A9A9]50mm Spurverbreiterungen pro Achse
    Invidia Q300

  • Ich hab jetzt vorne 40mm und hinten 50mm.Mit 45mm Tierferlegung von H&R.Hab mir jetzt für die Hinterachse 60mm bestellt und die 50mm kommen nach vorne.
    Wenn hinten was gebördelt werden muss was komishcerweise nicht bei jedem der fall war bzw ist wird es eben gemacht.
    Ein glück das ich mein Bördelgerät nicht verkauft habe.
    Homney sorry aber manchmal sind deine Posts einfach nur Lächerlich!Wie alt bist du und an wie vielen autos hast du bis jetzt geschraubt??Bei einigen deiner Posts stellen sich mir die nackenhaare auf....Nicht nur hier sondern allgemein wenn einer ein Problem hat....Ist ja nett und schön wenn man versucht zu helfen aber oftmals postet du einen schwachsinn sonders gleichen.
    Bist du gelernter Mechaniker?Ich denke mal eher nicht...
    Nicht Falsch verstehen will dir da nicht zu nahe treten aber ich musste es jetzt mal posten.

    Front clean,200 Zeller mit cellfix minikat von Toyosports,Toyosports Anlage mit 90mm Endrohren,Blaue innenraum beleuchtung.Heckschürze komplett in Farbe und natürlich das Tiefe Kzh(mx5 Halter),Anderes Emblem Heckklappe,Simoto Oeldeckel.Carbon abdeckung an der Mittelkonsole,Türöffner,Tacho, Spiegelcover und Mazdaspeed B Pillar,H&R Federn 45mm Tiefer,Heckemblem durch Transformers badge ersetzt.H&R Distanzscheiben an HA 60mm und VA 40mm Hinten Kotflügel gebördelt.Carbon Laa`s,Alu pedale und Fussstütze,Pulley Kit,Fischer Stahflex,EBC Yellow an VA und HA3 Bremsleuchte mit RX-8 Schrift.6 gang Getriebe,Original felgen in Neon Blau mit Plasti Dip, Zusatzinstrumente für Öl Temp.,Druck und Wassertemperatur.RX8 Performance Lüftersteuerung und diverse teile so Optimiert. .. :wink:


    In kürze 4 Kolben Bremszangen an der VA Sohn Adapter und eventuell andere Felgen und Gewindefahrwerk.


    Ja, der Jesus, der
    war früher auch nicht beliebt,
    sonst hätten die ihn ja nicht ans
    Kreuz genagelt!

  • Ich muss den alten Thread mal wieder aus dem Grabe erwecken!



    Ich habe jetzt erst bemerkt, dass meien Felgen Erleichterungstaschen haben, es sind Brock B25 Felgen mit ET 48.
    Ich möchte nun gerne hinten eine 40er Spurverbreiterung drauf packen, ergo 20mm pro Seite.


    Im Gutachten der Felge steht nun aber: "Spurverbreiterung innerhalb 2%" worauf bezieht sich das denn nun mit den 2% ?


    Vllt hat ja einer von euch ne Idee dazu ;-)



    Schönen Gruß
    Sven

    RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004,BC-Racing Gewindefahrwerk, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, Borbet DB8GT Leightweight 8,5x18“, Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen, Angel Eyes, Scheinwerferblenden, RB Ram Air-Intake,
    K&N Luftfiltereinsaztz, Block8Head Tripod + Prosport Zusatzinstrumente - Wasser-/Öltemp. + Öldruck, Kanatechs Doppel-DIN + Pumpkin Radio, Stahlflex Ölleitungen + Mishimoto Öl Thermostat + 25 Reihen ölkühler, Japspeed Lightweight Pullye Kit Blau, OEM Frontlippe, OEM Seitenschweller, Carbon MS Flügel, Sportlenkrad, Dach schwarz, Haubendreieck schwarz, CarTuningTreffNRW Teamstreifen auf der Seite, Lug Nuts Rot. Weiteres in Aussicht.

  • Auf die Spurbreite des Rx8. Gemessen wird die in der Mitte der Gummis. Was haben wir da? Genauen Wert weiß ich nicht, aber vielleicht 1600 Millimeter? Genauer Wert ist auch egal, denn:


    - Um 40 mm fahren zu dürfen müssest Du mindestens 2000 mm Spurbreite haben, das haben wir sicher nicht.
    - Um 30 mm fahren zu dürfen müssest Du mindestens 1500 mm Spurbreite haben, und das haben wir ja bestimmt, oder?
    - Um 20 mm fahren zu dürfen müssest Du mindestens 1000 mm Spurbreite haben, und das haben wir aber ganz sicher.

  • Hab ich ja geschrieben, dass die ET48 haben.
    Das heißt wenn ich 20mm pro Seite drauf mache, bleibt es in der Toleranz von 2% ?




    Auf die Spurbreite des Rx8. Gemessen wird die in der Mitte der Gummis. Was haben wir da? Genauen Wert weiß ich nicht, aber vielleicht 1600 Millimeter? Genauer Wert ist auch egal, denn:


    - Um 40 mm fahren zu dürfen müssest Du 2000 mm Spurbreite haben, das haben wir sicher nicht.
    - Um 30 mm fahren zu dürfen müssest Du 1500 mm Spurbreite haben, und das haben wir ja bestimmt.


    Was gilt denn als die Spurbreite? Ich versteh das Thema nicht so wirklich :-/

    RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004,BC-Racing Gewindefahrwerk, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, Borbet DB8GT Leightweight 8,5x18“, Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen, Angel Eyes, Scheinwerferblenden, RB Ram Air-Intake,
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