Katalysator bei ebay kaufen ?

  • Da der Rex imho kein Staudruck von der Auspuffanlage braucht wär "leistungstechnisch" ohne Kat (also Kat-Delete oder DeKat Pipe) am besten. Wenn Du aber noch die AU schaffen willst und halbwegs legal unterwegs sein möchtest nimm nen 200Zellen Metallkat z.B. von KKS ... die Jungs sind nett und bauen wahnsinnig gute Sachen.


    LG
    Thomas


    sorry aber der rex braucht einen gewissen rückstau bzw. gewisse abgaswert wie jedes auto ;)

  • Und warum?

    mein Spaßgerät: haitiblauer Rev. Reloaded, EZ 05/08, 231PS
    bisherige Mods: Stoni Adapter / Öhlkühlergitter / Wankelsymbol vorne verschönert / LAA´s / Öltempanzeige / KPV / Woorrmser-Adapter / Ragazzon ESD / Öldruckerhöhung / neue Ölleitungen

  • Hallo
    ein keramik- bzw. metallkat
    dämpft die schwingungen/wellen zwischen Krümmer und Endrohr,
    so dass die (unerwünschten) Resonanzeffekte hier nicht mehr auftreten
    ich würde zu einen 200 zeller raten
    vorallem wenn untenrum alles leer ist
    würde der rex alles zusammen stinken;)

    jetzt e92 335i--Verkauft--Mazda RX-8 231PS, ATH-Frontschürze, ATH-Nebelscheinwerfer, ATH-Tagfahrlichter, ATH-Spoiler, Tomason TN5 245/35/19, Tieferlegung KW 20/20, EBC Turbo Grove + Brembo beläge, Fender weiß, Fächerkrümmer, 200 zeller toyosport , sportkupplung, schaltwegverkürzung, LED innenraum beleuchtung, LED Standlichter, LED Kennzeichenbeleuchtung, INVIDIA Q300, AEM CAI----


  • Da sparst du an der falschen Stelle. Wenn der Katalysator nicht in Ordnung ist oder der Querschnitt zu gering ist wie bei einigen ebay Angeboten geht der Motor schnell kaputt. Da der Staudruck zu groß ist.
    Entweder OEM Kat in gutem Zustand. Oder KKS 300 Zeller der ist allerdings ohne TÜV.
    Eine Möglichkeit wäre noch den OEM Kat neu bestücken zu lassen.
    Wer am Rex spart zahlt es später drauf, das ist sicher.

    231er EZ 01/07
    08/13 gekauft 113000 km mit Mazda Zubehör Body Kit, 2015 gebrauchter Motor mit 36000 km Laufleistung, LAA's, RX 8 Bremsleuchte schwarz, Pulley Kit, Bilstein B8, H&R 45er Federn, Spurverbreiterung H&R 40mm VA/HA, Stahlflexbremsleitungen, Folierung, Fächerkrümmer Racing Beat, Öltemperaturanzeige D1 Spec, neue Ölentlüftung, Compettion Clutch leichtes Schwungrad+ Stage 2 Kupplung, Summit Hinterachsstrebe, US Borla, Ingalls Torque Damper, Dotz pinstripe red mit Federal RSR 595, EBC Black Dash und Black Stuff, Lithium Powerblock 11Ah, US Heckspoiler, Optimierung RX8 - Solutions, Ultra Racing Unterbodenstrebe...

  • . Ehrlich gesagt, möchte ich daran so viel wie möglich sparen.

    @AlexStr


    @'Marco RX8 'hat vollkommen Recht du willst am falschen Ende sparen und das geht in die Hose.


    Wenn man so viel wie möglich sparen will ist der RX8 definitiv das falsche Fahrzeug,aber das ist nur meine pers.Meinung.
    :hs:

    2003er Revolution 192PS Titangrau-metallic. GFK Spoilerstosstange "extreme"von ATH, eloxierte Grilleinsätze in schwarz.
    Linsen-Nebelscheinwerfer,ATH-Tagfahrlichter, TRC- Heckspoiler Shogun1,400 Zeller Metallkat,Remus Sportanlage 2x 100mm Endrohre, Bilstein B12 Pro Kid ,
    Borbet 8J/19H2 ET40.ATH-Seitenschweller.

  • Da schließe ich mich meinen Vorrednern an.
    Das ist defintiv kein Auto zum sparen.


    Mein Tip (auch wenns nicht legal und nicht gut für die Umwelt ist):


    Den aktuellen, kaputten Kat leer machen (also die Waben mit ner Gewindestange oder so rausklopfen) und das Teil erstmal wieder einbauen bis Du genug Geld für nen vernünftigen Kat hast.
    TÜV bekommste damit natürlich keinen (Kannst also nicht ewig so rum fahren) und wenn die Polizei Dich anhält und es raus bekommt bezahlst ordentlich nach (aber das Risiko sollte recht gering sein).

  • und was für einen haste nun? die meisten ebay oder billig kats taugen halt nix. die uni-kats haben meistens geringeren durchmesser und höheren staudruck. was halt für den wankel nicht gesund ist ....
    zudem halten viele die höheren abgastemperaturen vom wankel gar nicht aus und dann schmelzen da immer mehr zellen bis irgendwann alle kaputt ...


    da haben schon einige geglaubt nen Schnäppchen gemacht zu haben und 1-2 jahre später war der motor kaputt ...


    würde ich nicht mit scherzen, haben schon sehr sehr viele leute bereut ...

    Juli 2012 - August 2017: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 150tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
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    Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
    Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
    CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand