Yeah.
Das nächste Mal geht's leichter. Wenn du so schlau warst und das Ding nur Hand- und nicht mit Gewalt festgedreht hast.
also ich hab's mit gewaltiger hand fesgedreht also ohne werkzeug natürlich.
Yeah.
Das nächste Mal geht's leichter. Wenn du so schlau warst und das Ding nur Hand- und nicht mit Gewalt festgedreht hast.
also ich hab's mit gewaltiger hand fesgedreht also ohne werkzeug natürlich.
... hätte schwören können dass ich 75w140 hier im forum gelesen habe, finde es jedoch nicht mehr
Haste bestimmt von mir gelesen ... bei meiner Freundin haben wir 140er reingetan weil bei ihr durch leichtes Schwungrad (MS) und älteres Getriebe doch starke Geräusche auftraten durch die rasselnde Getriebeausgangswelle ... mit dem 75w140 sind die Geräusche viel weniger als vorher ... ob Du in den Rex also 75w90 oder 75w140 kippst liegt ganz allein an dir ... Hauptsache Du machst ins Differential nen LS Öl sonst ists nich schön
Ölfilter anstechen und nen Lappen untendrumlegen mach immer Sinn....gibt nicht so ne Sauerei.
Wenn hinten nur auf nem schmalen Stück der Belag an der Scheibe schleift dann schau mal nach diesem kleinen Nippel der an dem Bremskolben dran ist .. wenn der nicht genau in der Vertiefung sitzt dann ist der Bremsbelag leicht schief. MAchen slbst Werkstätten beim Rex falsch (wobei ich langsam glaube das man den Rex nicht zu jeder x-beliebigen Mazdawerkstatt geben kann .. die bauen nur Mist!)
LG
Thomas
ZitatWenn hinten nur auf nem schmalen Stück der Belag an der Scheibe schleift
dann schau mal nach diesem kleinen Nippel der an dem Bremskolben dran
ist .. wenn der nicht genau in der Vertiefung sitzt dann ist der
Bremsbelag leicht schief. MAchen slbst Werkstätten beim Rex falsch
(wobei ich langsam glaube das man den Rex nicht zu jeder x-beliebigen
Mazdawerkstatt geben kann .. die bauen nur Mist!)
mh interessante info... weil der belag den ich abgemacht hab hatte noch ca 5mm. ich schaue mir nachher mal die explosionszeichnung an um zu schauen welchen nippel du meinst.
danke