Frage zu H&R Stabilisatoren

  • Hallo!
    Hab ma ne Frage zu den Stabi's! Hat jemand der diese Stabi's fährt irgendwelche Probleme? Bei H&R wurde mir gesagt die Halterungen könnten abreißen. Die haben die Stabi's zwar net mehr im Programm, aber immernoch im lager. Man kann Sie immernoch bestellen, aber ohne jegliche Garantie.

    Mazda RX-8 Rev Rel, 192 PS, Montrealblau-Metalic, Front- & Heckstoßschürze Pakfeifer SPEC 1, GT 8 Seitenschweller, ATH Heckspoiler, Heckklappe clean, Bilstein B14 Gewindefahrwerk, Tomason TN1 19", Spurplatten 25 mm, Turbo Grooved Disc´s mit Red Stuff Bremsbelägen, rote Bremssättel, komplette Karosserie mit Alubutyl gedämmt, Tagfahrleuchten, LAA´s, Haubendämpfer, Wankelöldeckel, Coming Home Beleuchtung Blau, Rückfahrkamera, Invidia Q 300 Catback, Startknopf im Aschenbecher, Mittelkonsole und diverse Teile im Innenraum Blau/Silber lackiert, Innen- & Fussraumbeleuchtung Blau, Alupedale und Alu-Fussstütze im Beifahrerraum, JVC KW AVX 720 Doppel-DIN, Adapter für Lenkradfernbedienung, Lenkradumbau auf Sport-Design, Motorraumabdeckung in Wagenfarbe lackiert,
    Im Winter: Ford Fiesta

  • Das können die ja auch machen...aber aus der Produkthaftung und Gewährleistung kommen die doch nicht raus... :denk:

    Mein Ex-Spritvernichter: 231er '04 Revo - bis 12.11.2012

    wieder weg: Hyundai Genesis Coupè 303 PS schwarz
    Jetzt: Chevrolet Camaro 2SS/RS; L99; 405 PS; ashengrey met.


  • Keine ahnung. Kenn ich mich net aus. Mir wurde gesagt wenn ich die Teile haben will, dann ohne rechnung un garantie. Intressiert mich nur ob wirllich schonma jemand die Halterung abgerissen is

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  • Hallo,


    Hab die Stabis und die 45mm Tieferlegungsfedern diese Woche an einen netten Typen aus meiner Stadt verkauft, vorher waren sie etwa 40000 km montiert.


    Kann nur sagen, dass diese extrem was aushalten. Bei mir war der Sturz noch stark negativ eingestellt. Ich kann es nur noch einmal betonen, der Fahrspass ist extrem und die Kurven kannst du mit relativ hohen Geschwindigkeiten nehmen und der Rex liegt wie ein Brett auf der Strasse.


    Hab jetzt das K-Sport drunter, leider noch nicht richtig eingestellt wie ich es will, was die Härte und Höhe angeht, vermisse aber ein wenig die Eigenschaften der H&R Federn mit den Stabilisatoren.




    lg

  • Habe diese Stabis seit ca. einem Jahr drunter und hatte bisher keine Probleme außer ein Knarzen bei einseitigen Fahrbahnunebenheiten.

  • Das hört sich doch gut an. Bin so schon sehr zufrieden. Hab ja ein Bilstein Gewindefahrwerk drin . Fahrverhalten is super. Aber da geht halt noch bissi mehr. Un da der Weg auf die Arbeit sehr Kurvenreich is un spaß macht, will ich auch alles rausholen. Werd mir die Teile wohl dann mal bestellen. TÜV-Gutachten ist auch keines dabei so wie der Kundenberater bei H&R meinte, aber das hab ich mir schon auf der Homepage ausgedruckt. Wenn ich die Teile bestellt und eingebaut hab, dann werd ich mich nochma zu Wort melden. Danke für Eure Antworten

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  • Hab en Angebot von 380€. Is aber schon bissi her. Un wie on schon erwähnt ohne garantie

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  • Hi,


    Ich hab seit ende 2007 die H&R stabis verbaut.
    Auch ohne garantie. 350 euro.
    Leider waren keine neue gummis dabei.
    Hab kein antwort bekommen beim nachfrage.
    Hab einfach den alten gummis genommen und die halterung angepast.


    Natürlich ist nichts gerissen.
    Und bin seither 6000 km auf rennstrecken gefahren.


    Bin sehr zufrieden. Wurde aber mal neue gummis verbauen wenn die verfügbar sind .


    Outjer

    192er Rex rot seit 5-2004 bis 4-4-2012, DSK mitglied. Corvette C6 Z06. Yamaha FJ 1200 ABS '92

  • Mal noch ne andere Frage. Wie habt Ihr Eure Stabis denn eingestellt. Gibt ja zwei Löcher. Ich denke wenn ich die Teile hab, werd ich mal mit der ersten Loch anfangen und mal testen wie sich das Fahrverhalten geändert hat. Dann kann ich immernoch auf die zweite Lochreihe ghn. Oder was empfehlt Ihr

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  • Die weiche Einstellung ist fast genauso wie serienmäßig.


    Mit der weichen Einstellung oder den Serienstabis sieht es so aus:
    Einlenken - das Auto wankt sehr stark - und erst dann lenkt das Fahrzeug langsam ein.


    Vorne und hinten hart sorgt für ein viel neutraleres Fahrverhalten und vor allem absolut direkte Richtungswechsel.

  • Stabis vorne und hinten hart.
    Dazu auch noch die einstelbare koni's auf hart.
    Allerdings ist komfort weg. Ganz weg.
    Einlenken ist jetzt super direkt.
    So mag ich es.


    Outjer

    192er Rex rot seit 5-2004 bis 4-4-2012, DSK mitglied. Corvette C6 Z06. Yamaha FJ 1200 ABS '92

  • Danke für Eure tollen Antworten. Hab mir die Teile eben bestellt. Wenn alles da is werd ich mich gleich an den Einbau machen. Haben bei Euch die Seiren-Koppelstange die Belastungen ausgehalten oder habt IHr die umgerüstet?

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  • Werd ich drauf achten. Danke

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  • Oh Mann!
    Hab gestern die Stabi's bekommen un direkt eingebaut. Heute erste Ausfahrt gemacht und mega happy. So stell ich mir Fahrspaß vor. Hab jetz die Harte Einstellung gewähl, wie ihr es mir empfohlen habt. Einfach nur geil. Nächste Woche noch schnell zum Tüv un alles eintragen lassen

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  • Hi Schroeda,


    wenn Du evtl mal mit der Härteverstellung der Stabis spielen willst (hinten und vorne unterschiedlich hart).
    Hier ein paar Infos von Wikipedia


    Wenn Dir z.B. ein übersteuerndes Fahrverhalten mit einem (zu) schnell ausbrechenden Heck nicht gefallen sollte, dann vorne die Stabis auf hart und hinten auf weich stellen. Nur ein Beispiel, musst Du natürlich selber wissen/ausprobieren, was Du haben willst.

    Zitat

    Eine härtere Einstellung nur eines Stabilisators bewirkt eine Verschiebung der Bodenhaftung zur jeweils anderen Achse.


    Frank