Gaspedal vor dem Anlassen durchtreten?

Hallo,

habe gestern meinen neuen roten RX-8 Revolution abgeholt. Die Wartezeit war nur 2 Wochen gewesen.

Der Händler sagte mir bei der Übergabe, dass man vor dem Starten des Motors wegen irgendwelchen Besonderheiten des Wankels das Gaspedal einmal ganz durchtreten solle. Ich habe das sonst bislang nirgendwo gehört oder gelesen.

Kann mir jemand weiter helfen?

habe ich auch noch nie von gehört, und auch noch nie getan. Starte immer ohne Gas. Funktioniert bestens.

Herzlich Willkommen im Forum, Cinque und viel Spass mit Deinem Rex! :))
Dass das Gaspedal beim Anlassen voll durchgetreten werden muss, halte ich für ein Gerücht. Jeder hier startet völlig "normal": Schlüssel umdrehen, Zündung. Ohne Gasgeben...

Viel Glück mit Deinen neuen REX und denke immer daran. Du hast das besondere Auto.....

nicht der Raudi,VW,BMW,Opel fahrer der sich für viel Geld schneller, tiefer, breiter erkaufen musste.

Der Tankward wird Dich ab heute besonders freundlich grüßen.

Bis bald

Mit dem Gas ich Müll !
FJR hat recht, der bekommt garkein Sprit mehr ..... siehe Anleitung zu "abgesoffen"

Clexano

hey fjr.schalte bitte dein blinklicht ab das stört.

Ausserdem denke ich, wenn die Zündung nicht eingeschaltet ist, läuft die Benzinpumpe auch nicht, ergo kann er gar keinen Sprit bekommen.

Also Bullshit, ohne Gas geht am besten.

Zitat

Original von Cinque
Hallo,

habe gestern meinen neuen roten RX-8 Revolution abgeholt. Die Wartezeit war nur 2 Wochen gewesen.

Der Händler sagte mir bei der Übergabe, dass man vor dem Starten des Motors wegen irgendwelchen Besonderheiten des Wankels das Gaspedal einmal ganz durchtreten solle. Ich habe das sonst bislang nirgendwo gehört oder gelesen.

Kann mir jemand weiter helfen?

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NIEMALS beim Anlassen Gas geben!

Das was Dir Dein Händler beschrieben hat ist die Notfallprozedur, nach einem absaufen.

Hier nochmal die Startprozedur für Absäufer (nur Kaltstart):
1. Gaspedal ganz durchdrücken
2. Anlasser betätigen (max. 10 sek)
3. Zündung aus
4. Motor normal starten (also ohne gasgeben)

sollte bei 2 der motor anspringen; sofort Fuss vom Gaspedal und Betätigen der Zündung beenden

Sinn der ganzen Übung: Durch das Durchdrücken des Gaspedals wird kein Kraftstoff eingespritzt und die Kammern werden von überschüssigen Kraftstoff befreit (Ventilator-Effekt)

Gruß Rotaminator

Moment mal !
Vielleicht meinte er ja, dass man vor dem Anlassen, bei Schlüssel auf Zündung gedreht, das Pedal einmal ganz durchtreten, dann wieder runter vom Pedal, und erst dann anlassen sollte.

Zitat

Original von Porter
Moment mal !
Vielleicht meinte er ja, dass man vor dem Anlassen, bei Schlüssel auf Zündung gedreht, das Pedal einmal ganz durchtreten, dann wieder runter vom Pedal, und erst dann anlassen sollte.

Und danach am besten noch einmal um den Rex herumlaufen und im dreifachen Rittberger über den Beifahrersitz wieder zurück?

Mach's wirklich so, wie es jeder bzw. die meisten von uns machen: einfach zünden, Feierabend. Ggf. dabei die Kupplung treten.

Zitat

Moment mal !
Vielleicht meinte er ja, dass man vor dem Anlassen, bei Schlüssel auf Zündung gedreht, das Pedal einmal ganz durchtreten, dann wieder runter vom Pedal, und erst dann anlassen sollte.

Emmmm ............ hat der RX nicht ein "elektronisches" Gaspedal ?
Was soll das dann bringen ? Zündung aus = nix passieren !

Clexano

Das erinnert mich wieder an den B32 (VW Passat). Gaspedal durchdrücken um die Starthilfevorrichtung zu aktivieren. Glaube nicht, dass der RX-8 so etwas in der Form hat.

Gruß Rotaminator

Hallo Picard,

na endlich schreibt mal einer was im Handbuch steht.
Gerade eben wollte ich selbst daraus zitieren.

Das Erstellen so einer Bedienungsanleitung kostet richtig Geld und sie sind teilweise penibel und liebevoll gemacht. Also dankt den technischen Redakteuren und lest sie bitte auch.

Ich lese nebenbei gerade die Anleitung zu meinem neuen Mondeo...

Ehrlich gesagt ist die VW Passat Anleitung besser gemacht als die von FORD oder Mazda. Bei Mazda hat man das Gefühl, die halten sich über das halbe Buch mit Airbag und Gurt auf. Das was wirklich wichtig ist fehlt dann. Zum Beispiel die Absauf-Anleitung. Oder das Zurücksetzen des NVRAM des Steuergerätes...

Oder noch ein Zitat aus dem Mondeo Handbuch zur Lüftung:
Die Lüftung verursacht Geräusche. Dies ist normal und muss nicht weiter beachtet werden.

Für wie blöd haltet ihr mich, liebe FORD Redakteure? Baut doch einfach eine geräuschlose Lüftung, dann muss ich das auch nicht beachten.

Bei Anleitungen fällt mir noch die Anleitung zum Jaguar S-Type ein, den ich mal für ein paar Tage für eine Dienstreise hatte:
- Legen Sie den Gurt unterhalb des Bauches an, nicht über dem Bauch.
oder
- Das Navigationssystem hat eine SOZ Taste - nein, nein, hat nichts mit sozial zu tun. Die Anleitung klärt mich auf. Sonderziel! Sonderziele sind für Jaguar: Jachthäfen, Hotels, .. und Nachtclubs!
Sind Jaguarfahrer sogar zu dumm, das Rotlichtviertel anzusteuern?

Gruß
DiRX

Ich werf mich weg! :tongue:
:D.

Jaguar :D.

Sichtodlachende Grüsse RXFAN

Nimm Mazda, Jaguar und Ford, steck sie in einen Sack. Du erwischt immer den Richtigen. Warum? Weil sie zusammengehören (zu Ford).

Gruß Rotaminator

Na gut ihr wollt noch mehr vom Jaguar wissen

Der Jaguar S-Type hat ein Abstandswarnsystem. Das ist aktiv, wenn man den Tempomaten benutzt. Fährt man auf der Autobahn zu dicht auf, so ertönt zunächst ein Warnton. Wird es zu arg, so bremst die Katze von selbst.

Nur zu dumm, wenn man nahe Lichtgeschwindigkeit auf der linken Spur fährt, dann eine leichte Linkskurve auftaucht und man gerade rechts voraus einen schleichenden Kleinwagen wegen des Tempos nicht mal beachten kann. Das Abstandspeilsystem weiß nichts von der Kurve und ahnt den Schleicher direkt voraus. Konsequenz: Erst ein Warnton und dann sofort die abrupte Vollbremsung auf Schleichergeschwindigkeit. Man erahnt die Möglichkeiten der Blechverformung, wenn der Hintermann die Katzenlogik nicht kennt. Dies ist meinem Chef mit dem gleichen Auto passiert. Allerdings hatte er Glück und der Hintermann hatte gute Reaktion und heiße Bremsen...

Liebe Autobauer, wenn auch der Mensch der Unsicherheitsfaktor Nummer 1 beim Autofahren ist, baut doch nicht noch Systeme ein, die den armen Autofahrer so etwas zumuten. Lasst bitte den Unfug mit Bremsassistenten jeder Art. Schenkt dem Autokäufer lieber ein Fahrsicherheitstraining!

Und ein Tempomat kommt mir sowieso nicht an den Lenkstock.
Wie gut, dass ich ihn auch nicht benutzt habe.

Gruß
DiRX