Wann öffnet beim 192er der zweite Lufteinlass?

    @ Erwe


    Zitat

    Übrigens, ich kann ihn jetzt bis fast 8000 drehen. Erst da regelt er ab. Vor einem Monat war genau bei 7500 Schluß


    du hast doch den kleinen, oder? Meinst du mit abregeln den Drehzahlbegrenzer? Der Ping kommt doch schon bei knapp über 7000.

    Ich würde mal sagen, dass der "Kick" bei rund 5000 daher rührt, dass dort das max. Drehmoment anliegt.
    Bei 626 ist das genauso, zwar HKM, aber bei 4000 r/pm gibt´s nochmal nen schub.

    RX-8 Challenge 141kw brilliantschwarz MP3 Motorhaubendämpfer
    und für den kleinen Fahrspaß zwischendurch ne Krawall Kawasaki

    Zitat

    Original von thuneon
    Bei ca. 6.000 sieht man am Ansaugkrümmer wie noch ne klappe aufgeht :-)


    Was meinst Du mit dem :-) ? Geht da wirklich was auf?


    Zitat

    Original von Noxin
    Ich würde mal sagen, dass der "Kick" bei rund 5000 daher rührt, dass dort das max. Drehmoment anliegt.
    Bei 626 ist das genauso, zwar HKM, aber bei 4000 r/pm gibt´s nochmal nen schub.


    Nein, es ist ja nicht ein Schub, es ist ein Einbruch davor. Und der wird m.E. immer ärger :(

    Challenge rot leider Vergangenheit ;(

    Einmal editiert, zuletzt von Erwe ()

    Am Ansaugkrümmer sitzt so ein klener Hebel, der wird von einem Pneumatischen Zylinder bewegt. Wenn du den Motor laufen lässt und gas gibst siehst du wie bei genau 6.000 der Zylinder über den Hebel die Klappe öffnet. (Die Klappe ist natürlich IM Krümmer und nicht zu sehen.)


    THUNEON