Ebay- Haubenlifter ohne bohren

    • Jo meine sidn nicht originale D1 (obwohl bin mir gar nicht sicher) sehen jedenfalls zu 100% (sogar der aufkleber auf der Halterplatte is das selbe) gleich aus und funktionieren prima.
      Die Montage ist kinderleicht^^ Sind nun auch n Jahr schon eingebaut.
      RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004, Motor 2 in Blau,BC-Racing Gewindefahrwerk, 40mm Spurplaten hinten, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, weißes Front Dreieck, Brock B25 SGVP 8x18", Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen,
      K&N Luftfiltereinsaztz, RacingBeat Gauge Panel + Prosport Zusatzinstrumente - Wasser-/Öltemp. + Öldruck, Navi gegen Galaxy Tab 2 getauscht, Stahlflex Ölleitungen, Japspeed Lightweight Pullye Kit Blau, OEM Frontlippe, OEM Seitenschweller, Sportlenkrad, Dach schwarz, Haubendreieck schwarz, CarTuningTreffNRW Teamstreifen auf der Seite, Lug Nuts Rot, Anycar SD/USB/Bluetooth Adapter... weiteres in Aussicht.
    • Vielleicht interessiert es hier den einen oder anderen:

      Ich habe zufällig neulich wegen der D1 Spec Dämpfer bei dem ebay-Verkäufer nachgefragt...

      Folgende Konversation:


      Ich:

      Hallo nippon-supply,

      ich habe eine kurze Frage zum Artikel.

      Auf der Abbildung sind die 2 schwarzen Verbindungsstücke zu sehen, die an der Motorhaube befestigt werden.

      Besitzen
      diese im Original auch den "U-Förmigen" Ausschnitt, so dass diese "von
      unten" auf die Scharniere der Motorhaube geschraubt werden?

      Oder müssen sie zwischen Motorhaube und Scharnier geklemmt/geschraubt werden, so dass sich das Spaltmaß erhöht?

      Vielen Dank im Voraus!

      - nedash




      Er:

      Hallo nedash,

      Hallo!

      Die Halter werden auf die Beschläge geschraubt.

      Mit freundlichen Grüßen

      - nippon-supply
      Ehemals: Winning Blue Mazda RX-8 Renesis / 2004 - 141kW / 5 Speed
      Enkei Wakasa 18" | Eibach Pro-Kit | Illuminated Shift Knob Black/Black | OEM Heat Shields | Xenonlook Illumination | White LED Interior | Stoni's iPhone Mod | Tein Bonnet Dampers

      Nun: World Rally Blue Subaru BRZ / 2013 - 147kW / 6 Speed
      Enkei Yamato 18" | Eibach Pro-Kit | Dunlop SportMaxx RT | JapanRacing Lug Nuts | Shark Fin Antenna | Valenti Brake Lights | Valenti Fog Light | Pioneer AVIC F970BT | OEM Armrest
    • Das passende Bild wäre jetzt interessant dazu.
      Die Haubenlifter die ich habe, haben eine U Form an der Adapterplatte, das Spaltmaß ändert sich kein Stück bei mir.
      RX-8 Revolution, 6Port 231PS, Bj 05.2004, Motor 2 in Blau,BC-Racing Gewindefahrwerk, 40mm Spurplaten hinten, Black Dash + Red Stuff vorne, weiße LAA´s, weißes Front Dreieck, Brock B25 SGVP 8x18", Sohn Adapter + Tankkit, schwarze Heckscheiben 95%, leuchtende Kiemen,
      K&N Luftfiltereinsaztz, RacingBeat Gauge Panel + Prosport Zusatzinstrumente - Wasser-/Öltemp. + Öldruck, Navi gegen Galaxy Tab 2 getauscht, Stahlflex Ölleitungen, Japspeed Lightweight Pullye Kit Blau, OEM Frontlippe, OEM Seitenschweller, Sportlenkrad, Dach schwarz, Haubendreieck schwarz, CarTuningTreffNRW Teamstreifen auf der Seite, Lug Nuts Rot, Anycar SD/USB/Bluetooth Adapter... weiteres in Aussicht.
    • ebay.de/itm/D1-SPEC-Carbon-Hau…kuro-spirit-/271715818200

      Um diese ging es...aber bei ebay vertrau ich den Abbildungen nicht, aber er hat es dann ja bestätigt.
      Ehemals: Winning Blue Mazda RX-8 Renesis / 2004 - 141kW / 5 Speed
      Enkei Wakasa 18" | Eibach Pro-Kit | Illuminated Shift Knob Black/Black | OEM Heat Shields | Xenonlook Illumination | White LED Interior | Stoni's iPhone Mod | Tein Bonnet Dampers

      Nun: World Rally Blue Subaru BRZ / 2013 - 147kW / 6 Speed
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    • Wie schon oben geschrieben, habe ich die D1 Haubenlifter von Car Revolution.
      Diese haben mich 80€ gekostet, und passen 1a.
      Es musste nichts bebohrt werden o.ä.

      cr-tuning.de/advanced_search_r…=haubenlifter+rx8&x=0&y=0
      Auto: Mazda RX 8 Revolution;
      Farbe:Tornadorot Metalic;
      Leistung: 141kW/192 PS;
      Erstzulassung: 3.2005;
      Spaßfaktor: UNBEZAHLBAR;
      Motoren: II

    • Ich habe mir heute auch die D1-Spec Haubenlifter eingebaut und nun auch das Problem dass meine Haube jetzt hinten etwas höher steht :(



      Auch wegen diesem Gummipuffer da vermutlich, da liegt der Dämpfer drauf wenn die Haube zugeht:



      Wie habt ihr das nun letztendlich gelöst?

      Einer schreibt er hätte einfach die Dämpfer rumgedreht, das geht bei mir nicht weil diese Kugelgelenke oben und unten verschiedene Winkel haben.
      Andere sagen sie hätten das Plastikteil da halt was weggemacht ... nur von dem Gummi? Oder auch das Plastik da drunter? Nur Gummi bringt meiner Meinung nach nicht viel und da die Plastikverkleidung kaputt schnibbeln ... ungerne!!
      Seit Juli 2012: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 135tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
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      Aussen: RX8 Bremsleuchte ¤ LAA's Chrome ¤ Nummernschild tiefer ¤ H&R Spurverbreiterung 40/50 ¤ Mazda Bodykit ¤ AEM Cold Air Intake ¤ Borla Catback
      Innen: KUDA Telefon Konsole ¤ Brodit iPhone Halterung ¤ Stoni's iPhone Kit ¤ Scheibentönung 95% ¤ RX8 Fussmatten ¤ CarPC ¤ TouchScreen im Navigehäuse
      CarPC: Lilliput VGA TouchScreen ¤ Navikonsole USB Mod ¤ GPS USB ¤ OBD2 Bluetooth ¤ Rückfahrkamera ¤ Centrafuse ¤ Sygic Navi ¤ DashCommand

    • jetzt passt es ;(

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Homey ()

    • Also ich habe nur die Gummi Lippe ein stück weit umgeknickt, hat was gebracht aber war/ist nicht perfekt habs aber erstmal so gelassen...
      Mazda Rx-8 Challenge ¤ Tornado Rot ¤ EZ 2004 ¤ 231PS 6Port ¤ Viele viele Änderungen
      Was habe ich alles geändert
      Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
      Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


    • Bevor ich an meinem Auto rumgeschnibbelt hätte, wären die Lifte wieder raus gewandert. Ansonsten hättest auch die Winkel entsprechend bearbeiten können. Das haben wir bei einem bekannten so gemacht. Kugelkopf vom Winkel demontiert, massivere Winkel angefertigt, Kugelkopf draufgeschweißt, usw.
      Das hat zufriedenstellend funktioniert. Ansonsten waren wir von den Dämpfern maßlos enttäuscht. Waren recht schnell ziemlich platt und haben die Haube nicht mehr zuverlässig oben gehalten. Zum Schluss haben wir passende Dämpfer von Stabilus gesucht und verbaut. Unterm Strich hat die Eigenbaulösung nicht mal die hälfte gekostet, und war bis zum Verkauf vom Auto immer funktionsfähig.
    • da bin ich froh das original Mazda set zu haben - eingebaut passt.

      da musste man nichts "basteln" - desweiteren ist der winkel der dämpfer besser als beim zubehörset.

      kostet aber halt auch ein bissl mehr...
      RX-8 Revolution Reloaded Bj. 2008 - Carminarot - 192 Wankelpferdchen

      R.I.P. :Y:

      RX-8 Revolution Reloaded Bj. 2006 - Brilliantschwarz - 192 Wankelpferdchen
    • die mazda dämpfer gehen was weiter nach aussen und an dem gummi dingen vorbei oder wie?
      Das war auch die einzigste Lösung die ich gesehen hätte ohne schneiden, also andere Winkel da dran das die Dämpfer weiter nach aussen gehen, aber ... ein stück plastik weniger tut auch nicht weh, fällt auch gar nicht auf wenn man's nicht weiss
      Seit Juli 2012: RX-8 Revolution ¤ 231PS ¤ BJ 11/2005 ¤ Brilliantschwarz ¤ Leder: Schwarz ¤ 135tkm ¤ Motor #2 bei 73.500km ¤ Motor #3 bei 90.000km :arghs:
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    • muss ich zu hause mal schauen - es ist ein komplettes set - die dämpfer liegen bei geschlossener Haube im Motorraum innen an den Kotflügeln an.

      es gibt für jede seite ein set das die kabel ein stück weit nach innen verlegen lässt.

      ich kann es fotografieren wenn gewünscht...
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    • Dafür musste aber gebohrt werden wenn ich das noch richtig im Kopf hab?
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      Was habe ich alles geändert
      Es ist egal welches Auto du fährst - es gibt immer einen der schneller ist als du...
      Definition von "Tuning": Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir weder kennen, noch mögen...


    • ja - in den innenbereich des Kotflügels sowie auf beiden seiten in die verstärkunf der Motorhaube. dort werden dann halteplatten "eingepresst" - da geht entweder mit spezialwerkzeug oder schraube+mutter...

      ist mir persönlich aber lieber gewesen als die anderen nachbauten... Fotos kommen heut abend.
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    • Fotos vom Mazda Original Haubenlift...
      Bilder
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