Lotus Elise S1 mit Wankelmotor

Kurz gesagt:
WIllkommen! Respekt! Und viel Glück!

Hier gibt es ein paar Dokus die mehrheitlich Informationen aus dem Werkstatthandbuch des Rx 8 enthalten. Hoffe du suchst etwas in diese Richtung.

300 PS auf dem legalen Weg (alles eingetragen) wird beim Rx 8 sehr schwer. Soweit ich weiss hat dies in DE noch niemand erreicht? (Oder gibt es schon wen? evtl. Kazuma?) Für die Motorabstimmung kann ich dir George von Easytuning empfehlen (http://www.easytuning.gr)
mit ihm hab ich nur gute Erfahrungen gemacht!

ah ja und schreib mal Rx-55 sie haben den Rx8 Motor in einen Mx5 verbaut. Ich denke die könne dir sicherlich weiter helfen und können dir auch sagen wer für sie den Umbau vorgenommen hat.

Ja die Idee ist verlockend. und definitiv eine Herausforderung. Ich bin gespannt und würde es gerne verfolgen.

Viele Daten über den Motor und das Getriebe bekommst du im Werkstatthandbuch.
Werkstatthandbuch Online!!!!

Leistungen über 250PS ist beim Renesis nur mit einer Aufladung zuerreichen, Kompressor oder eben Turbo.
Dafür kann ich Wimmer-Rennsport-Technik empfehlen. Es hat einen Turbo schon gemacht, und für einen Kompressor gibt es bei ihm auch schon Pläne.
http://www.wimmer-rst.de

Beim RX-55 muss man bedenken, dass der MX-5 die selbe Basis hat wie der RX-8, wohingegen das Liesl ja ursprüngliche ein Mittelmotorfahrzeug ist... ich glaub das wird Hochkomplex und auch extrem schwierig umzusetzen, ich wünsche dir viel Geduld, Glück und Erfolg bei deinem vorhaben!

Glaube auch das es extrem schwer wird! Aber das Ergebnis wäre dann umso geiler!
Und wenn der Motor nur Serie bleibt, dann sollte das schon gut nach vorne gehen! Immerhin wiegt der Lotus nur die Hälfte.....!

Interessantes Projekt, allerdings fraglich ob sich das auszahlt, außer man ist ein echter Wankelfan.
Die 111R Elise hat den Toyota 2ZZ-GE verbaut, der wiegt trocken 115KG und leistet 191PS.
Der Renesis wiegt trocken 122KG und leistet 231PS.
Da wäre vielleicht der Toyota-Motor mit nem Kompressor die sinnvollere Lösung, weil sich hier der Umbau viel leichter gestaltet, da ne andere Elise den genau so drinhat?

Andererseits könntest Du aus nem Renesis mit Kompressor noch mehr Leistung rauskitzeln. Kompressor bekommst Du bei Pettit Racing und Hymee.

Wird sicher sehr herausfordernd, von der kraftanbindung bis zur Elektronik. Da du power willst (sonst rehcnets sich ja nicht) würd ich dir eher den Esmeril Turbo und deren Esmeril Dichtleisten empfehlen da die Renesis Motorene s mit den originalen Dichtleisten nicht so mögen aufgeladen zu werdn. Und wenn der Motor eh schon frei rumsteht wären die 500 Dollar denk ich gut angelegt, für die Leisten.

irgendwann im nirgendwann

Hm,

ein Lotus mit Wankelmotor, da war doch was, wenn ich nur wüsste...
ahja, jetzt fällt es mir wieder ein:

Wankeltreffen CH 2006

Frank

@MasterBurte: Wenn man dem glauben schenken kann Ende 2010/Anfang 2011! Mal abwarten!
http://www.heise.de/autos/arti…n-die-Zukunft-462987.html
Aber hört sich auf jeden Fall vielversprechend an.....! Ich habe aber leider keine Leistungsmerkmale gefunden, also was so die PS-Zahl angeht und einen reellen Verbrauch!

naja ich denke eher frühestens '12, wenn nicht eher später. Es gibt noch nichtmal ne Studie vom Auto und es hieß ja erst noch dass sie da noch einiges machen wollen. Wenn ich das was mal wo stand richtig les ja Aufladung und 300 Ps und durch die Bauform wohl mit besserem Drehmomentverhalten.

Und 30% weniger Sprit....

Das letzte was man über den 16X gehört hat war dass er sich offensichtlich verspätet ...

Zitat

The next-generation rotary engine from Mazda, unveiled at the 2007 Tokyo show under the code-name “16X,” does not meet sufficient performance and fuel economy guidelines the automaker requires for a production model.

http://www.autoweek.com/article/20091020/TOKYO/910209982

Hi,

habe in 2006 mal mit Daniel Koblitschek von Komo-Tec über den Einbau des Renisis in eine Mk1 Elise gesprochen.
Er hatte den Standpunkt, dass der Wankelumbau extrem schwierig wäre und aufgrund der geringen Mehrleistung wirklich nur für absolute Liebhaber interessant wäre.
Dann habe ich den MX-5 und nicht die Elise als Basis genommen und das Projekt Hansa gestartet...