Hi,
der Sensor am Armaturenbrett steuert die automatische Klimaanlage, ist also eher ein Temperaturfühler als ein reiner Lichtsensor.
Lux
ZitatOriginal von lux
Hi,
der Sensor am Armaturenbrett steuert die automatische Klimaanlage, ist also eher ein Temperaturfühler als ein reiner Lichtsensor.
Lux
Der Temperaturfühler ist auf der Fahrerseite beim rechten knie. Dort in der gegend. Ich glaube auch das es vorne rechts ein Lichtsensor ist.
Gruss Sayen
Der Lichtsensor auf dem Armaturenbrett ist speziell für den Infrarotbereich ausgelegt, um die Wärmeeinstrahlung zu messen. Damti wird die Klimaautomatik gespeist um den Luftstraom bei Sonneneinstrahlung anzupassen. Darüber wurde (auch von mir) anderswo schonmal geschrieben.
Ich hab mir zu dem besagten Problem mit der Helligkeitsregelung auch schon mal Gedanken gemacht und bereits zwei Helligkeitssensoren fertig gestellt. Damit möchte ich das Fahrlicht (Abblendlicht) z.B. bei Tunneleinfahrten oder bei Dämmerung automatisch einschalten lassen und mit dem anderen die Tachobeleuchtung entsprechedn der Umgebungshelligkeit umschalten (weiß/rot). Leider bin ich noch nicht zur Realisierung am Auto gekommen. Wenn ich das installiert habe, werde ich berichten. Allerdings ist die Schaltung offensichtlich über Bus-Steuermodule. Mal sehen, wo ich da eingreife.
erleuchtende Grüße
Anze
Ach was! Da geht der Spaß erst richtig los! 
experimentierfreudige Grüße
Anze
ZitatOriginal von Anze
Ach was! Da geht der Spaß erst richtig los!
Ich hab' 2 linke Hände. Hinterher brauche ich dann immer einen Fachmann oder ein neues Gerät...
Danke, daß Du mich daran erinnerst. Ich muß noch den Lufteinlaß von meinem RAM-Air-System richtig platzieren. Aber die Zeit...
imForumundinderArbeitZeitvertrödelnde Grüße
Anze
du brauchst nur mit deiner schaltung die steuerleitungen für das abblendlicht relay und das standllicht relay auf masse schalten, ich bin vorne direkt an den relay kasten gegangen.. die kabel findest du auch unterm lenkrad meine es war gelb/rot und lila/xxx *grübel* für die helligkeitsumschaltung hab ich mit nem kleinen relay vorne den schalter überbrückt ... muss mal sehen ob ich morgen zeit finde um das mal zu knipsen . funzt dann aber prima eh voll der blödsinn das sowas nicht serie ist hmm naja man kann ja nicht alles haben also von werk an *gg*
MfG mO
Danke, das macht mir Mut! Ich wollte das voneinander abhängig sschalten. Zuerst wird es dämmrich, d.h. das Licht wird eingeschaltet. Dabei kann man aber noch mit weißer Beleuchtung fahren, also die bisherige Regelung steht auf "rot", der vorhandene Schalter wird aber durch ein Relais überbrückt. Wenn es dann noch dunkler wird, schaltet die Tachobeleuchtung dann auf rot um.
Das ist mein Plan.
versuchende Grüße
Anze
hmm auch nicht schlecht ! *notier*
Mfg Mo
ZitatOriginal von Anze
...... Ich hab mir zu dem besagten Problem mit der Helligkeitsregelung auch schon mal Gedanken gemacht und bereits zwei Helligkeitssensoren fertig gestellt. ..........
erleuchtende Grüße
Anze
... heisst doch, dass der existierende Sensor kein sichtbares Licht erfasst, also nicht für Armaturenbrettbeleuchtung geeignet ist
Bin begeistert was wir für nette Ideen im Auto haben.
Du kannst damit dann halt nur Wärmestrahlung messen und leider kein Sichtbares Licht.
guckst Du hier:
anderer Thread
Sieht man was? 
Kostet laut offizieller Mazda-Preisliste, glaube es waren so um die 650 €.
Absolut perfekte Angelegenheit!
begeisterte Grüße
Anze
@lux (der Name hat in diesem Zusammenhang was... )
... und genau deshalb baue ich zwei neue Module mit eigenen Sensoren ein. Den vorhandenen könnte man aus seiner Funktion sowieso nicht ruaslösen oder anderweitig vergewaltigen.
modulare Grüße
Anze
